300公里改裝測試：不喜歡鏈條噪音的就這樣改吧

車型：無極300R

鏈 條

鏈條嘩啦嘩啦

先說一下原車的大小飛鏈條感受，每次騎車經過一歇左側有遮擋物的地方時候都能非常清晰的聽到鏈條嘩啦嘩啦的聲音，懷疑過鏈條鬆緊度問題。清洗鏈條又緊過之後問題依舊沒有解決，不知道其他車友有沒有這種感受。

洗車導致鏈條生鏽

直到某一次可能是因為自己的清洗鏈條操作失誤，鏈條內部可能進水導致的某一節鏈條上鏽打結，每次轉到那個位置就會“咔”一聲，戴著頭盔也非常清晰聽到，特別一遇到下雨天，跟類風溼一樣，更響實在忍受不了了，換！講真，原車鏈條還是非常不錯的。

更換鏈條

更換時拆下來的原車大小飛磨損度非常小，修車師傅都說我奢侈，還沒怎麼樣呢就換。實際情況是實在無法忍受咔咔咔。

因為原車齒比是小飛14齒，大飛40齒，某寶買不到原車齒比的靜音鏈輪，無奈，選擇小飛13齒，大飛44齒的靜音大小飛，搭配徵和標準土豪金520油封鏈，還是那麼的土，豪，金。

剛換上第二天就短途摩旅測試靜音大小飛和鏈條。

實際騎行路線跟里程

300 公 裡 騎 行 感 受

最後說一下300公里的感受吧！

更換鏈條後提速改變

首先，原車的小飛是有點響的，原車大小飛搭配也不錯，提速相對來說適合這個單缸YF300的發動機，極速個人最高到145。

原車鏈條如果不是自己太二，用了太多水清洗導致打結我是不會考慮換鏈條的，換了大小飛以後提速感明顯有提升，這樣說吧，之前你6檔速度60超車可能需要降檔補油進行超車，現在的話6檔速度60不需要降檔，擰油門直接超，這個也跟齒比改變有關係，因此極速還是有所影響的。

再通透一點講，可能之前當你與被超車輛速度持平，平行的時間可能有個0。2秒，現在僅僅有0。1秒，也就是說提速是上升了一個檔次。

另外對於這個單缸車的提速操控更加線性，不拖沓，加速感隨擰隨到。

油耗

缺點部分暫時沒有測試，因為走的國道，沒有嘗試極速到底能達到多少，改天測試一下極速改變。

目前瞭解到的情況是油耗也會有所增加，實測的話並不明顯，出發前油在最後一格，閃了以後跑了將近30公里，去加油站加油6。26一升92＃，加了74塊錢加滿，具體多少升沒看，也沒算。

實際跑了300公里左右，摩托邦記錄是288公里，油只下了三格，相比我之前用300R跑外賣兩天50塊錢油，8。4升能跑我240公里的話我覺得沒差多少，畢竟跑的路是不一樣的。

總 結

綜合來說

喜歡提速狂暴一些，並且不喜歡聽鏈條嘩啦嘩啦響的車友可以考慮更換，喜歡極速高轉振蛋的車友可以不考慮更換

，畢竟原車的還是比較有質量的。

我是平頂山300R車友，應該是全市第一輛吧，17年11月6號提車，有同款車友可以一起玩耍，目前騎行13000公里。