住電梯房一樓，10年都不坐1次電梯，憑什麼要向物業繳納電梯費？

電梯高層是目前大城市房地產市場上最常見、也是最多的一種住宅業態；當今建的多層，也大都有配置電梯；正在進行的舊改也在緊鑼密鼓地加裝電梯。

房子有電梯，的確給住在高樓層的人們，提供了出行的便利，但是對於一些住在一樓的住戶來說，電梯成為一個擺設不說，一樓住戶到底該不該交電梯費，也是激化一樓住戶和物業矛盾的突出問題。

於是就有業主提出“我住一樓，10年都坐不到1次電梯，憑啥要交電梯費？”

這個“住一樓憑啥要交電梯費”的問題，的確，是許多住一樓的業主百思不解的事情，也是很多物業人員難以與業主達成共識的難題。

從誰使用誰付費的角度來看，如果一樓的業主真的不坐電梯，物業讓一樓業主承擔電梯費，確實看上去很不合理。

那麼，一樓真的就不該付電梯費嗎？

一，從《合同法》的角度來看，一樓享有使用電梯的權利，是否交電梯費，按合同約定執行。

由於房屋交易金額大，無論是新房交易還是二手房交易，都需要簽訂《房屋買賣合同》。

如果是新房交易，房屋買賣合同中就會明確約定，房屋為多少層的電梯房（比如總高32層，地下帶2層車庫等）、自己所購房屋位於整棟樓的幾層（比如第1層/32層等等）、需要按多少比例繳納大修基金（比如樓梯房大修基金繳2%、電梯房大修基金繳3%）、建築面積多少、套內面積多少、公攤面積包括哪些區域、物業管理費單價多少、一樓要不要交電梯費等等。

再說了，購房者一般要和物業簽訂一個《入夥協議》，就是同意物業的一些管理規定，包括物業相關費用的計算方式。如果沒有特別宣告一樓可以不交電梯費，而你沒有提出異議，已經簽字認可，那麼也就算預設按物業規定執行了。

如果是二手房交易，原業主所持有房產證上都註明得非常清楚，這是電梯房，同時你可以多次去房子實地勘察。再者，此套位於一樓的房子，要不要承擔電梯費，原業主也會明確告知，你在購買前也可以跟物業核實清楚。

作為二手房來說，預設二手購房者認可此房屋原有的狀態，比如房子原業主認可了電梯費，新業主也繼續按原業主的購房合同執行。

總之，在購房合同中，開發商或原業主與購房者簽訂的《房屋買賣合同》，賣方已經明確告知了此房屋屬於電梯房，您的房屋建築面積也包括電梯間等配套設施的公攤面積，電梯屬於共有設施，並且如果開發商同意一樓不交電梯費，也會在合同中明確約定等等。

那麼按照誠信履行合同的原則，如果是購買新房，《購房合同》或者《入夥協議》中約定了一樓住戶不承擔電梯費，那麼一樓可以向物業出示合同，理所當然地拒絕物業收電梯費的要求，不用交電梯費。

而如果《購房合同》或者《入夥協議》中沒有明確約定，那麼將按照《物權法》的規定執行。

二，從《物權法》的規定來看，一樓享有使用電梯的權利，同時也有承擔電梯費的義務。

房產是老百姓最大的資產，對於房產的權利和義務，我國的相關法律都有明確的規定。

《物權法》第七十二條 業主對建築物專有部分以外的共有部分，享有權利，承擔義務；不得以放棄權利不履行義務。

毫無疑問，電梯房中配備的電梯，電梯間屬於房屋的公攤面積，電梯是屬於整棟業主的共有設施，應該由整棟住戶共同享有權利，共同承擔義務。

也就是說，電梯作為整棟房屋的共用部位、共用設施裝置，電梯的日常執行、維護費用，是要由整棟業主共同承擔的。

如果一樓確實沒有條件使用電梯，可以要求不承擔電梯的公攤電費，這個合情合理。但是電梯的日常執行、維護費用，按照《物權法》規定，應當由各住戶單元（房屋面積）共同分擔費用。

同理，只要你購買了電梯房，擁有了電梯房的產權，就算永遠空置，沒有人居住，也不坐電梯，甚至一次也沒去過房子那裡，按《物權法》規定，也是要交電梯費的。

如果按一樓的想法，自己不坐電梯，就不交電梯費的說法可行的話，那麼高樓層沒有裝修、沒有入住的住戶，也同樣沒有坐電梯，是不是也可以不交電梯費呢？！

顯然，以自己沒坐電梯為由就不交電梯費，是不符合《物權法》規定的。

跟房子的屋頂一樣，就算你從來不上去走，屋頂壞了要修，也是大家共同出錢。只要你購買了電梯房，擁有了電梯房的產權，就算自己這套房子永遠空置，沒有人居住也不坐電梯，甚至一次也沒去過房子那裡，按《物權法》規定，也是要交電梯費的。住在一樓，那也不例外的，電梯費還是要交的。

也就是說，除自己的購房合同中有特別約定“住一樓不交電梯費”的情況外，按《物權法》規定，買了電梯房，不坐電梯，也要分擔電梯費。

三，現實中的一樓住戶，交電梯費了嗎？

電梯是整棟樓裡的附屬設施裝置，產權屬於整棟樓全體業主共同所有。大家買房時，就算買了電梯房一樓的房子，也是按電梯房的標準分攤了公攤面積、按電梯房的售賣價格、電梯房的大修基金標準等等分擔了電梯的義務。

那麼電梯作為電梯房業主共享的主要共同設施裝置之一，現實中買了一樓住戶，真的不使用電梯，也不交電梯費嗎？

1，一樓真的就不坐電梯嗎？

電梯和小區其他共同設施一樣，都屬於共有，大家都可以享用。但是，通常來說，並不是每一個住戶對這些設施的使用機率都是均等的。

比如，就拿屋頂來說，上去吹風也好晾曬也罷，可能除了頂樓，其他樓層住戶都基本不去的。

又拿小區休閒遊樂設施來說，可能有老人孩子的家庭使用多，上班族基本沒享受過。

再拿電梯來說，頂樓住戶使用的時間和機率可能更多，而一樓確實使用電梯更少，甚至有的一樓平時的出入，根本就不使用電梯。

1）現代電梯小區，人車分流，一樓的住戶同樣需要使用電梯、坐電梯。

以前的老房子，由於沒有地下車庫或者電梯不下車庫，一樓使用電梯的機率確實極少。

但是，現在的電梯樓小區，幾乎都是人車分流設計，車位配比1：1，特別是大型小區，樓棟距離小區大門遠。一般來講，一樓完全不用車庫的情況，基本不可能。進了車庫，自然就要走電梯了。

現代家庭，家庭汽車已經普及，就算是住在電梯樓的一樓，裝房子拉建材、買傢俱買家電、平時買米買油、自駕車出入、叫個滴滴打個出租、叫個外賣送個快遞或網上買個大件，大部分都得從車庫經電梯送入……

由此看來，就算住在一樓，仍然有較多的時間需要使用電梯、坐電梯。

2）就算不坐電梯，一樓業主仍然享受著有電梯的好處。

只要是電梯房，無論是一樓還是高樓層，銀行對住房貸款的稽核標準是一致的，這一點在二手房的價值評估中反應特別明顯。比如，同樣一個小區的樓梯房和電梯房，電梯房的評估價就高的多。又比如，房齡超過20年的電梯房可以按揭，而樓梯房則很難貸款。

現實中，電梯不光需要維護保養，電梯也能產生收益。電梯的收益，也是歸業主共同所有。最直接的表現就是幾乎所有的電梯都會有廣告收益，這個收益也有一樓的份。比如電梯廳、電梯門上的廣告，梯內的影片廣告等等。

又比如，樓頂漏水了需要維修，維修人員、維修材料等等，也是需要透過使用電梯，從而解決問題。可見，就算一樓住戶不坐電梯，為整棟業主提供服務的人或機構也要使用它，一樓業主也會透過電梯間接受益。

2，現實中，一樓住戶交了電梯費嗎？

現實中，一樓要不要交電梯費，實際上是有的一樓住戶交了的，有的一樓住戶沒有交。

1）沒有地下車庫或者是電梯不下地下車庫的老電梯樓，一樓大機率不交電梯費。

前面我們也說到，沒有地下車庫或者是電梯不下車庫的老小區，的確一樓住戶使用電梯機率很小，或者說幾乎不使用。

事實上，大部分老小區電梯樓的一樓住戶，通常也是沒有交電梯費的。

2）電梯下地下車庫的電梯樓，都要交電梯費。

而現代小區，除了少量電梯不下車庫和沒有人車分流的小區，大部分電梯樓小區的一樓住戶，的確並不是完全不坐電梯的。

有的一樓住戶，由於天天自駕出行，甚至可能與樓上住戶一樣，離不開電梯的。

就算不自駕出行的住戶，也是偶有需要坐電梯的。特別是在新房剛接房後的大半年裝修期中，更是離不開電梯的。

就算自己完全不坐電梯的，小區為自己服務的人員也坐了電梯給自己帶來了服務和便利，同時自己還享受了電梯帶來的廣告收益。

所以，在電梯能下車庫的現代電梯小區，一樓住戶，也同樣是要交電梯費的。

3）現代小區電梯樓，一樓住戶不交電梯費的情況。

當然，就算是現代小區電梯樓，也有一樓住戶不交電梯費的情況的。

比如，一樓購房者在買房時，開發商在合同中明確了“一樓不交電梯費”，那麼一樓也是可以不交電梯費的。

又比如，有的小區的電梯，是實行充值刷卡管理模式的，自然就是要坐電梯就刷卡，不坐電梯就不刷卡，也是不單獨收取電梯費的。

再比如，有的小區物業費包括了電梯日常執行、維護保養的費用，業主接房後，只需要按合同約定按期繳物業費就可以了，並不需要單獨繳納電梯費。

當然，沒有特別約定的，就算不交電梯費，電梯執行的電費，還是要業主公攤的。電梯如果需要大修，也是要按規定動用全體業主的大修基金的。

四，結論

事實上，無論一樓住戶是交電梯費，還是不交電梯費，電梯作為特種裝置，其日常執行、維護保養的費用是客觀存在的。電梯費並不會因為一樓沒有坐而明顯地降低。

經過以上分析，很明顯，這個電梯樓一樓住戶要不要交電梯費的問題，從相關法規上來說，如果沒有特別約定的，就需要交電梯費。

從實際操作上來看，沒有電梯使用條件的老小區一樓住戶，大都沒有繳納電梯費。

而現代電梯樓小區，電梯能下車庫的電梯樓一樓住戶，如果購房合同中沒有特別約定的情況，實際是繳納了電梯費。

對於電梯費的收取方式和分攤問題，各個城市各個小區的物業公司，可能存在差異。目前來說，將電梯費併入物業管理費，是最普遍而又簡單的辦法。

比如在重慶，目前，將電梯費併入物業管理費的新小區，非常普遍。也就是說，物業不再單獨向住戶收取電梯費了，大家在繳物業管理費的時候，就包括電梯日常執行和維保的費用了。

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