車長接近5米，最大可選22寸輪轂，寶馬X5設計上有了很大改變

從全新一代7系開始，寶馬旗下產品正式進入一個全新的更迭週期。不過包括現款的7系、5系和X3，在設計上都被消費者所詬病，認為它這個設計是相對來說有點保守的。不過全新一代的X5，在這個設計上卻有了很大的一個改變。

首先，我們可以看到整個前臉的變化是非常的大的。一個碩大的進氣格柵是現在X系列裡面一個最主要的特徵，原本我以為這個碩大的中網，其實已經是到了極限了。不過全新推出的X7，它整個的中網的面積這更加大了。在我看來，這樣其實在比例上面是有點失衡了，因為它的前臉整個的佈局就是因為這個碩大的格柵。而且顯得非常的突兀，當然我們現在看到的這個X5格柵，比例上面是非常好的。

其次我們可以看到這個前大燈，上一代車型它其實跟格柵是連線在一起的，現在就單獨成型。而且現在全系的X5，都是標配了鐳射大燈。另外我們可以看到，在大燈下面的進氣格柵，也會跟上一代有很明顯的區別。加上現在這一款的X5使用的一個M的套裝看起來是非常有運動感的。

這款車高配版本，配的是一個21英寸的輪轂，那如果你是覺得它不夠大，你還可以選購一個22寸的。不過在低位版本上面，它最大隻能夠選擇21英寸。它們除了前面變化比較大以外，我們可以看到側面的線條跟上一代是非常的相似的。

後面的尾燈，我們可以看到整個設計，跟上一代有一點不同。因為上一代的尾燈是一個L型的設計，現在是變成了一個扁長型的。在辨識度上面沒有那麼醒目。全新一代的X5在外觀上面的變化還是挺大的，不過相比在內飾上面這個外觀的變化其實只是小兒科了。

我們去看一看裡面的變化，這一次寶馬在整個產品線上使用兩套內飾設計語言。這款X5之前包括7系、5系和x3是第一套的設計語言，現在第二套的設計語言將會在X5上，還有未來的3系、4繫上面會使用的。那它最大的分別是哪？第一個就是我們現在所看到這個液晶儀表盤，在7系和5繫上面，雖然它也是液晶的儀表盤，但是它整個的顯示的模式是一個很傳統的圓形。而我們現在看到這個新的液晶顯示器，就非常的漂亮。因為它整個設計是很有科技感的。它的尺寸已經達到了12。3英寸，顯示效果是非常好的。

從儀表盤然後移到我們中控臺的大屏顯示器，這個顯示器的尺寸也是達到了12。3英寸，而且它支援觸控的功能，顯示的效果也是非常的棒的。另外，它還支援的Car play的系統，如果是一個安卓的手機的話，可能Car LIFE的沒辦法支援了。

下面可以看到變速器這個區域，它整個的設計，是跟前面的7系還有5系是完全不一樣的。用料上面會很漂亮，然後可以觸控的東西也是非常多的。在頂配版上面它標配了一個無線的充電器，還有一個抬頭的顯示器，這個就只有高配版本才會有的，低配版本是沒有的。

在座椅上面，可以看到坐的一個真皮的座椅，摸起來是非常的舒服的。其次整個座椅的包裹性的是非常的好的。還有一個比較特殊地方，就現在我們高配版是配了一個星空的全景天窗，可以看到採光非常好。但這個星空天窗也是低配版本沒有的。這個全景天窗夜間顯示的效果也是非常的棒的。在這個高配版本上面標配的是一個哈曼卡頓的音響。不過如果你是對音質是有追求的話，可能你要選擇一個更高階的寶華韋健音響。它整個的聲音的效果出來是非常的好的。

前排我們就說這麼多，我們看一下後排。後排首先看一下它的腿部空間，其實真的不是很寬裕。這款X5，它車身的長度快接近5米了，然後軸距也快3米了。它前排的座椅，剛剛調的覺得舒服的一個坐姿，那後面你可以看到大概也就只有一拳的位置了，整個空間其實真的沒有在外表上看的那麼大。還有另外一個地方就整個座椅的這個傾角，個人覺得還是有點直，這也是德系車一直以來，我覺得是需要改善那個地方。

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