新車太貴，二手混合動力豐田普銳斯值不值得買？

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買二手車每個人的偏好是不一樣的，有的人喜歡大馬力的車，喜歡聽發動機轟鳴的聲音，有的人喜歡混合動力車，享受安安靜靜的駕駛樂趣。那今天小編給大家推薦一款豐田最早的混合動力車型普銳斯，講解一下混合動力二手車的優缺點和一些該注意的問題。

目前市面上普銳斯有05、06和12款，拿12款1。8L油電混合普銳斯來說，正常的二手車價格大概在9w-13w不等，依配置和公里數不同而定。新車電池保修時間和全車一樣是3年或10萬公里，所以現在買的話，車子已經過了保修時間。

豐田普銳斯

下面來看看這個車的優點：首先這個車買回去後一般都不會有什麼問題，保養費用很低，每一次的保養大概只需要 200多塊錢，油電混合車有制動能量回收系統，在剎車的時候會利用剎車的能量給電池回充；

其次，這個車也不用換變速箱油，也沒有所謂的大保養，大概每1萬公里做一次定期的保養就好了；然後也沒有所謂的皮帶，因為以前舊的車必須要用皮帶帶動發電機、壓縮機做一個回充的機制，那現在這個車也沒有使用發電機，回充也不需要引擎帶動皮帶，所以就沒有皮帶的花費；

再者，普銳斯這套混合動力系統還是很先進的。按下power按鈕就可以啟動，如果沒有認真注意的話，很難發現這個車已經啟動了，因為它啟動的時候一點聲音都沒有。但是你看儀表盤上面指示燈亮起來，會顯示ready和P，這就說明車子已經啟動完畢了。為什麼沒有聲音呢？其實這和它的機制有關係，在剛啟動的時候，發動機是不工作的，而只是電池上電。

這套混合動力系統的設定是50km/h以下的時候，發動機是不啟動的，動力是由電池提供給電機的。請看下面這張圖，綠色的箭頭代表50公里以下能量傳輸的過程。如果油門重踩的情況下，系統會認為你要加速，它也會啟動發動機來輔助，但是如果你把油門放掉的話，它又會回到純電的模式。

下面這張圖片有兩種顏色的箭頭，紅色代表發動機傳輸的動力，這種情況就是發動機和電機都提供動力，此時的速度在100km/h。

雖然50公里以內發動機不啟動，但不代表超過50公里發動機一定會啟動，如果是在下坡時速是80、90公里，你沒有踩油門，發動機還是不會啟動。所以發動機啟動與否，還要看電池的電量。

豐田的設定有電池電量在20%和80%兩種情況，也就是說它最低電量如果是在20%的時候，它就會自動幫你啟動發動機給電池充電；那如果說充電已經達到80%的時候，發動機就會自動關閉。

它這套油電系統和寶馬I3上面那一套又有點不一樣。寶馬油電系統雖然也需要加油，但加的油給發動機不是用來驅動的，而是讓發動機給本身的電池充電的，所以充其量是一臺發電機，而不能叫發動機。

寶馬i3

這個車的官方油耗是4。3L，還是非常省油的，很多人反映開上這個車，都不記得上一次加油時什麼時候了。所以如果對油耗有很高的要求的車主，買這個車還是很划算的，它不像純電動車會存在沒電路上趴窩的情況。

缺點是這個車和大多數日本車一樣，內飾做工比較一般，塑膠感特別強，車速上來後，車內異響還是比較嚴重的，所以隔音也不是很好。

另外比較常出問題的部分是後視鏡會間歇性出問題；看心情的，今天心情好，收起來；今天心情不好，後視鏡就不收起來。不過經過維修之後，這個問題都可以解決。

再者，普銳斯的電池安裝在後座椅下方，採用的是鎳氫電池，所以容量不是很大，新款採用的是體積稍微比較小的鋰電池。電機的最大功率只有60w，0-100km的加速時間11秒，算是比較慢的了。豐田在這上面感覺耍了一點小聰明，這個車加速效能其實一般，但是它會讓你感覺在0-70km/h的時候車開起來很輕盈，會有 一種錯覺覺得車子很好開，但是70km/h-100km/h這段區間的加速就顯得很慢，消耗的時間也更長。

電池位置

最後，要注意的是買這種油電混合車，一定要看車上的電池是否換過，電池的壽命直接影響到汽車的壽命和價格。原廠出來的電池享受原廠保修服務，但是如果是新換的電池，一般沒有原廠的保修服務，有可能只有一年，這樣就很吃虧了。

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