賓士AMG GT-R魔焰綠，夠不夠帥？升級CSK隔熱頭段200目後太兇猛了

這是一臺效能可以比肩甚至超越法拉利的AMG！

擁有純正的德國血統，車身加以炫酷的”AMG綠色馬格諾”配色，帥的一批~

一直以來，AMG GT R都被官方稱為“來自綠色地獄的野獸”，人送代號“煉獄綠魔”；動力方面，Ta在賽道上也是強悍的存在，搭載了賓士的4。0升V8雙渦輪增壓發動機，最大功率585馬力，最大扭矩700牛·米，採用前置後驅，匹配7速DCT雙離合變速器，官方資料顯示百公里加速時間是3。6秒，極速可達318km/h。

賓士GT-R車型在保留了AMG 家族化風格的基礎上，也融入了很多新時代的賽車元素，讓人看著就運動氣息十足，前臉處的鯊魚腮通風口彷彿在嘶吼，極富戰鬥感；2門2座的佈局，乘坐空間也算比較理想，就衝這一身吸睛亮眼的魔焰綠，就足以令人生畏，讓人興奮啦，迫不及待想坐上玩一把。

這款賓士GT-R雖然效能表現力很不錯，但是在聲浪方面卻顯得過於“紳士”了，聲浪比較悶像被人捏住了喉嚨，想發卻發不出來，氣勢減少了一大半，想要提升車子效能，頭段的升級十分有必要，車主選擇了改裝CSK隔熱頭段200目。

通常情況下，原廠為了達到嚴苛的環保排放標準，也為了節約成本，用的是低流量高鉬數的頭段，徑孔鉬數過於密集，就很容易出現堵塞，積炭，排氣效率低下的問題，CSK隔熱頭段200目，有經驗的人一看就知道品質的差距。

CSK頭段徑孔處的鉬數設計合理，能夠降低排氣阻力，避免廢氣迴流堵塞，排氣順了，呼吸也就暢快了，加上頭段外部做了賽道隔熱保護層處理，耐熱性更高，能夠更好保護髮動機機艙的配件；304不鏽鋼材質表面光亮，做工精細，抗腐蝕和氧化，即便在高溫高壓下，也具有持久的穩定性。

相比原廠，CSK隔熱頭段也充分減輕了整車重量，在不損傷發動機的前提下，真正達到無損安裝，適配度高，廢氣排放達標，一次到位，符合車型需求。

除錯過程很順利，沒有出現觸碰故障燈的狀況，高轉速下也沒有出現排氣壓力過高的問題，運轉穩定，達到國六環保排放需求，讓車主後續驗車無憂。

車子的效能如何，真正的感受還是得試駕之後才瞭解。

駕駛過程中，車主表示很滿意：動力充沛，起步更加輕盈了，轉向手感輕重適中，中高轉很帶勁，換檔也沒有出現頓挫感，操控富有爆發力，彷彿衝破了原廠封印，釋放迷人聲浪，深踩油門，猛獸聲浪隨之而出。

開啟百度App

有句話是這麼說的“動力就像兜裡的錢，你可以不用，但是不能沒有。”選對改裝，一勞永逸，最後我們來看看最終的影片效果吧：