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花76萬買了寶馬X5,2個月行駛4800公里後車主道出九個字!

  • 由 今日試車 發表于 足球
  • 2022-06-05
簡介透過車主分享可知,寶馬X5能有這樣傲人的銷量,單靠其操控是不能做到的,同時,在動力、外觀方面也一樣使人刮目相看,車友要求得到極大地滿足

寶馬x5操控效能怎麼樣

大家好,歡迎收看本期評車。本期給大家帶來的是《花76萬買了寶馬X5,2個月行駛4800公里後車主道出九個字》。

花76萬買了寶馬X5,2個月行駛4800公里後車主道出九個字!

寶馬X5是寶馬大力推向市場的“一枝花”,憑藉自身穩健安全的操控感受,充分考慮車主將運動、操控作為購車必備條件的需求,因此,寶馬X5才能在市場上具有不俗的口碑。隨著收入不斷增加,購車者的購車要求千差萬別,加速、變向、舒適、耐造、大氣等,沒有多項優點的產品勢必慢慢地會被忽視。勢頭旺盛的寶馬X5,除了利用穩健安全的操控感受以外,它其它方面表現出色嗎?75。99萬元起的定價是否擁有足夠的價效比?

對於這些疑問,這期我們請來一位寶馬X5的車主,給大家分享他的用車感受,目前車主提車2個月,行駛了4800公里,希望他的分享能給車友帶來幫助!

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寶馬X5的顏值總能在第一時間吸引車友的目光,無死角的外觀設計將美感渲染得淋漓盡致。格調迥異的大燈凸顯出寶馬X5的與眾不同,尾部設計頗有深意,與車頭實現完美的首尾呼應。側面線條的勾勒果斷而又直接,使得外觀更具衝擊力,時髦的車輪構型讓寶馬X5年輕的氣息躍然紙上。不過,寶馬X5在內飾這點上,沒有外觀這麼有特點。中控構造所顯的層次感稍微顯得不足,按鍵質感不佳,車門內襯包圍及座包包裹的縫線處理不夠緊密,偶爾可以見到線頭,讓人覺得有些低階,門邊以及中控的色調比較專一,但卻給人一定的壓抑感。總之,寶馬X5的內飾提升上還有很大的進步空間。

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在操控效能方面,寶馬X5採用了3。0排量的直列6缸渦輪增壓動力引擎,擁有340Ps的最大馬力。因成熟的8擋手自一體變速箱足夠強大,動力表現得非常舒展和穩定。在寶馬一級調教技能的加特下,發動機、底盤、變速箱大三件組成了黃金動力總成。升檔積極,降檔速度快,提速非常給力,讓駕駛員的自信獲得有效提高。扭矩資料為450牛米,讓其具有5。5秒破百的能力,以實際情況與途銳對比,寶馬X5各有千秋。總而言之,寶馬X5的動力表現並不比同級別車遜色。

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空間表現方面,寶馬X5的內部空間不大不小,車體資料僅為4930*2004*1776毫米,2975毫米的軸距資料,與途樂、賓士GLE、途銳相較,資料上中規中矩。透過個人實際乘坐體驗上看,頭部空間表現差強人意,185釐米的車主頭部僅剩一拳兩指上下。後排空間基本達標,但滿座稍顯擁擠。前後排腿部空間也比較狹小,時間長了會腳部發麻。因此,寶馬X5在空間上毫無特點可言。

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在舒適方面,寶馬X5在同車中並不是很顯眼。底盤偏硬,濾震較差,座包填充物略粗糙,乘坐有點硬,在坑窪路面時,道路回饋較大。空調冷卻成效不甚理想,急速行駛會清晰聽到車外的風噪和胎噪。同時,寶馬X5在舒適性配置上也表現得不夠大方,除開座椅記憶功能、最後排空調出風口、自動空調、真皮座包等配置,寶馬X5再無其它舒適配置,導致寶馬X5在舒適性表現上並沒有形成很大的影響力。

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操控是寶馬X5名副其實的一大優點,方向盤類似賽車手感,易操控,方向準確。油門很有彈性,腳感很好,動力回饋足。大體上看,寶馬X5擁有很強的操控效能。

比起其它同級車型,寶馬X5在實際燃油上並不具備強有力的競爭力。經過統計,標準油耗是12。1L,高速行駛油耗達到了10。1L,而在堵車比較嚴重的城區內,油耗高達15。7L,這對於一款最大馬力為340p的SUV來講,寶馬X5的油耗著實有些偏高。

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透過車主分享可知,寶馬X5能有這樣傲人的銷量,單靠其操控是不能做到的,同時,在動力、外觀方面也一樣使人刮目相看,車友要求得到極大地滿足。受廣大車友矚目的這款“寶馬X5 2019款 xDrive40i M運動套裝”,廠商公佈的售價僅為75。99萬,而且還配置GPS導航系統、後視鏡加熱功效、電動後備箱等很多高科技配置,可知寶馬X5在同級別車中有不錯的價效比。最後,寶馬X5車主用九個字概括:感謝自己正確的選擇!

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