特斯拉才有科技感？那是因為你不瞭解這三款自主車型

前段時間小黃單車有點涼涼，如果說共享單車是因為中國國情而黃了的話，那麼共享汽車好死不活的情況絕對是“自作孽”。畢竟開過共享汽車的人都能感受到，每輛車外觀都是戰損級別，看起來都像出過大事故。所以說，共享汽車本身就不靠譜，還是啥都不如有輛自己專屬的車來得實在。而要選車買車，就不能不說以高性價比著稱的自主品牌車型，那麼今天我們就選三款人氣火爆的10萬元級SUV——DX7 Prime1。8T、哈弗H6 2。0T以及新CS75 1。8T，來探究誰才是專屬車型明智之選。

輪顏值，自主三傑各有千秋

DX7 Prime1。8T造型延續了東南汽車全新的“翼立方”家族式設計、“鷹擊式”運動前臉可謂在如今抄襲成風的自主品牌車型中可謂是一股清流；加上鷹眼LED燈帶式日間行車燈、流線低阻運動尾翼，整個造型力量感與流線感都很到位。

而內飾上，超大全景天窗、超清10寸全面屏液晶儀表、尊爵黑皮質舒享座椅這些都在運動感的基調上為東南DX7 Prime添加了義大利式的奢華。不過始終不能忽略DX7 Prime是一輛家用車，空間上自是必考科目：長寬高達4585/1900/1718mm，軸距長達2700mm，這樣的資料自然是不懼實際使用考驗的，眾多車主也反饋了DX7 Prime在實用空間上的表現很令人滿意。

相較DX7 Prime，哈弗H6 2。0T的外觀則顯得過於沉穩、前臉設計稜角幹明顯，家裡如果有女性駕駛者開車的話，想必是接受不了這種“純爺們兒”感覺；還要小小吐槽一下新款H6的內飾，整體內飾非對稱設計看似新穎，可實際體驗下來總感覺車是歪向一邊的，畢竟中國人審美都講究對稱和四平八穩，一般人還是比較難接受。

CS75 1。8T的外觀與哈弗H6車型的整體設計較為相似，線條較為硬朗，但同時也帶來了一定的侷限性，喜歡這種“剛性”的人很喜歡，不喜歡的人則沒有絲毫好感。中控臺的木紋裝飾可以說是一個驚喜之處，但4650/1850/1695mm的車身尺寸之下，空間上還是大不如前兩者，可見在一些空間細節最佳化之上，新CS75還有待加強。

雖說重口難調，但是能在市場中獲得更多人的青睞，這點顯然DX7 Prime1。8T DCT 做的更好。

談動力，DX7 Prime優勢明顯

DX7 Prime1。8T車型搭載的三菱高效能4K20T MIVEC 1。8T發動機加溼式雙離合變速器黃金動力組合換擋平順性相當不錯，其最大功率達145Kw，最大扭矩達285Nm，而ECO一鍵環保行駛模式+SPORT一鍵競速行駛模式可謂是將這套動力組合的暴力輸出和節能性進行了統一，SPORT模式下實際加速體驗同等條件下水平甚至超過了部分2。0T發動機的動力表現，而在ECO模式下整車油耗也可以穩定在7-8L/100km。

哈弗H6 2。0T所搭載的2。0L渦輪增壓發動機，配合乾式雙離合變速箱，最大功率同為145Kw，相同的動力輸出水平，卻有著更大的排量，實用油耗將會更高，也難怪眾多車主都吐槽H6的油耗。另外值得說的是，乾式雙離合的耐用性一般是比不上溼式雙離合的，它的出現更多的是在強化了換擋平順性之時對成本的無奈妥協。

而CS75 1。8T所搭載的1。8L渦輪增壓發動機則顯得有點不夠看了，1。8T+六速手自一體變速箱的動力組合，最大功率僅為177Kw，而加上略重的車身，實際動力體驗欠佳，可以說是談不上任何加速感了。

動力和油耗是家用車不得不考慮的重點，而無論考慮到油耗經濟性，還是資料結合實際動力表現，DX7 Prime1。8T都以優勢領跑。

比配置，DX7 Prime更為全面

無鑰匙進入及一鍵啟動系統現在是鑑別車企良心的試金石， DX7 Prime1。8T上也有所搭載。除此之外，清新負離子雙區恆溫空調+智慧PM2。5新風淨化系統，還有自動尾門以及一鍵開啟的全景大天窗，這些充分考慮到了消費者的用車需求，可謂是體現了造車者對消費者的細緻關懷；而最值得一說的還是SEMI-Ⅲ東南多媒體觸控智聯網系統，這套人工智慧系統智慧度和整合度都相當高，配合上百度carlife手機雙屏互聯互控，APA自動泊車功能，整車在智慧軟硬體上面對同級對手都不虛。智慧在DX7 Prime上不僅僅是體現在人車互動層面，ADAS高階駕駛輔助系統+全車8氣囊的加持之下，在安全層面的智慧，DX7 Prime可謂做的也尤為到位，畢竟，生命大於天。

哈弗H6 2。0T主打網際網路配置賣點，導航、語音控制等基本配備這些自然是不能少，但就跟它剛強的外表一樣，車位“鐵漢”似乎少了一些柔情，在無自動泊車等貼心配置則顯得略遜一籌。這樣的做法是降低了成本，但也無形之中降低了很多人的好感度。

而CS75 1。8T則以智慧安全為賣點，AEB-P預警輔助制動系統、LCDA智慧併線輔助系統等配置均有搭載，安全配置也頗為豐富，安全氣囊、剎車輔助、車身穩定系統等都一應俱全，在同級中算是上佳之選，能夠很好地保障一家大小的安全。但同樣的，無智慧尾門等實用性智慧配置不得不說這是一個遺憾。

家用通勤車的選擇還是以安全兼顧實用貼心為準則，如此看來，DX7 Prime則是不二之選。

一番對比下來，這些當下熱門的同級自主品牌車型是各有各的特點，但綜合來看，如果要滿足一家老少的需求，好看、能跑、智慧、貼心且安全，你不妨考慮一下DX7 Prime。考慮到現在買東南DX7 Prime，還能享受定額5萬，24期0利率的金融禮、3年基礎流量+1年娛樂流量的流量禮、置換、增購最高享5000元補貼的置換禮、以及6大系統享受5年或15萬公里保固期升級的質保禮！現在不出手，怕是沒有更合適的時機了。