預算40多萬，家人勸我選奧迪Q5L，我卻執意選擇它，買完不後悔

預算在40萬左右的豪車中，寶馬x3、奧迪Q5L、賓士GLC這三款車是繞不過去的必看車型。不過作為三款價格和定位相仿的車型，這三款車是各有各的特點，論豪華感那自然是賓士GLC更好一些，寶馬x3則注重超控和駕駛樂趣。但對於我們普通老百姓來說，這三款車中奧迪Q5L表現更為全面，價效比也是最高，適合家用需求。但就我本人而言，預算40萬左右選車，我更傾向於選擇寶馬x3，因為更具運動化的風格比較迎合我們這些年輕人的喜好，但家人卻都讓我選擇價效比更高，各方面更加平均的奧迪Q5L。

不過最後這兩款車都沒選，反而是選了一款剛剛上市的新車，它就是國產版的林肯航海家。之所以選擇航海家，其主要原因有兩點，首先是航海家在價效比表現上比奧迪Q5L還要高，在同等配置之下，航海家的價格比起奧迪Q5L便宜不少。此外相比起寶馬x3、奧迪Q5L、賓士GLC這三款車而言，林肯航海家還是同級車型中唯一一款搭載純進口2。7T V6發動機的車型。

這款發動機自帶大排量以及6缸發動機的優勢，一腳油門就能夠擁有322匹馬力的最大動力輸出，並擁有500N。m的峰值扭矩。即便是高功率版的奧迪Q5L也僅僅只有252馬力的動力輸出以及370N。m的峰值扭矩，兩者相差可不是一星半點。可以說憑藉這兩個優勢，就已經是執意讓我選擇它的原因了。而入手航海家至今也有了將近一個月的時間，我很慶幸自己的選擇，至少入手這款車也沒有後悔，接下來我就和大家聊聊航海家這一個月以來的用車感受吧！

首先從這款車的動力說起，我選擇的是2。7T四驅尊耀版，雖然說價格比2。0T版的車型要貴了不少，但體驗過這臺發動機帶來的澎湃動力之後，你會發現多花的這些錢都是值得的。這款發動機所帶來的動力響應是非常快的，輕踏油門就有一種野獸在咆哮的錯覺。而且面對這款自重2噸的“大傢伙”，不管是城市通勤還是跑高速，都會感受到這款發動機的從容淡定，似乎這款車的動力潛質永遠探不到底的感覺。同時匹配的8AT變速箱，在平順性表現上，也非常不錯，當然在渦輪介入時還是能夠有清晰感覺的，但對於駕駛舒適性不會有太大影響。另外2。7T四驅尊耀版還配備了換擋撥片，大大提升了駕駛樂趣。

而作為一款大排量的中型SUV，航海家目前的油耗保持在12L左右，雖然比官方給的資料要高一些，可能也是因為還沒有過磨合期的緣故，並且平時大多也是在城市內通勤，油耗高過工信部公佈的資料也是正常，但也在可接受範圍。畢竟這款車平時新增92號汽油就可以了，相比其它同級的豪華車來說必須新增95號及以上的汽油來說，能夠降低不少用車成本。可以說從動力儲備以及平順性上來說，在這個價位的豪華車中，航海家做的是最好的。

其次再談談這款車的舒適性表現，林肯航海家擁有4849/1934/1693mm的車身尺寸，比寶馬x3、奧迪Q5L、賓士GLC等車型的尺寸都要大了不少，加上2米85的車身軸距，讓車內空間是顯得非常寬敞。而座椅則採用了半苯胺皮質，手感細膩舒服，且有著環保健康的特點。另外前排座椅帶22向電動調節功能，後排座椅靠背也支援角度調節，可以很輕鬆的找到最舒適的駕乘坐姿。而且加上配備的座椅通風、加熱以及可三擋調節的按摩功能，即便是長途出行，也能夠有效緩解開車或者乘車的疲勞感。

同時在NVH控制方面，林肯航海家那真是做到了關上車門就是近乎0噪音。前擋風玻璃以及四門車窗採用了5層結構的隔音玻璃，光厚度就和鋼板差不多。後排車窗還採用了隱私玻璃，保證了其私密性！同時底盤在前麥弗遜後多連桿的四輪獨懸的基礎上，又配備了帶有軟硬可調的可變懸架，舒適性和操控得到了兼顧！與之前試駕的奧迪Q5L相比，品質感高出了不少。

最後，不得不提及的就是航海家寬大平坦的後備箱空間，整個的後備箱容積非常可觀，達到了739L，並且尾門帶以可自行調節高度，還支援感應式電動開啟，另外如果需要放倒後排座椅，在後備箱內還設計了靠背一鍵放倒的功能，實用性非常不錯。可以說透過將近一個月的用車體驗，林肯航海家整體的表現確實讓我感到欣慰，同時也慶幸自己選擇了這款從價效比、舒適性以及動力效能都表現強悍的新車型！大家認為我預算40萬，放棄了寶馬x3以及奧迪Q5L而選擇國產版航海家，選對了嗎？