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電動車續航下降的3種情況,不是電池壞了,而是這些地方有問題

  • 由 木瓜新車指南 發表于 足球
  • 2022-05-12
簡介因此,電動車續航下降不一定是電池的質量問題,還有可能是電機、控制器等元器件的損壞或者內阻增加

電動車霍爾線壞了很費電嗎

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我們在買電動車的時候,最關心的就是續航了。電動車能不能跑得遠就看兩個地方,一是電動車的功耗,二是電動車的電池品質。但是大部分的續航問題,大家都會把它歸結為電池的問題。其實有三種情況並不是電池的問題,今天就逐一跟大家分享一下:

電動車續航下降的3種情況,不是電池壞了,而是這些地方有問題

1、舊車換了新電池,還是跑不遠

很多老使用者會遇到這樣的一個問題,就是新車買來的時候可以跑100公里,等第二次換電池的時候,發現只能續航80公里了。電池都是一樣的型號和品牌,為什麼換了新電池續航還會下降了?是不是自己買到假電池了?

電動車續航下降的3種情況,不是電池壞了,而是這些地方有問題

其實並不是,本質的原因是舊車的功耗增加了,電機、控制器這些耗電大戶經過一年與空氣的親密接觸之後,部分零部件開始生鏽腐蝕了。尤其是電機,在高溫的情況下還會退磁,導致效率下降。直接的影響就是同樣的電量,續航卻沒有以前遠了。

電動車續航下降的3種情況,不是電池壞了,而是這些地方有問題

2、電動車解速之後,續航下降

我們都知道很多電動車都是有限速的,一般800W的車型可以跑60km/h,但是都限速在50km/h以內,有兩點原因。一方面是為了避免速度過快,從而發生危險。另一方面解速之後,電機和控制器的功耗就會大幅增加。原本時速40km/h可以跑100公里的。但是解速之後,可能只能跑60-80公里了。因此,這也不是電池的問題。

電動車續航下降的3種情況,不是電池壞了,而是這些地方有問題

3、電動車超載之後,續航就下降了!

很多人買來的電動車並不是自己一個人騎的,而是有時候會帶很多人和貨品。長期以往就會超過電機、控制器、電池的負荷,從而會產生高溫導致內阻的增加。不知不覺,電動車續航就下降了。即便不超載,也沒有以前跑得那麼遠了。

電動車續航下降的3種情況,不是電池壞了,而是這些地方有問題

因此,電動車續航下降不一定是電池的質量問題,還有可能是電機、控制器等元器件的損壞或者內阻增加。也有可能是電機或者輪子卡軸轉起來不順暢所導致的。遇到這些情況,先別急著換電池,可以先去修車店看看,把該換的零件換掉,問題自然就解決了。各位,你怎麼看呢?

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