網店低客單價！日銷3200單運營技巧！

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每個人都極度渴望把自己的店鋪做成功，能實現賺他幾十上百萬的目標，但是並非每個人都是幸運的。這裡面會牽涉到很多綜合因素，比如市場潛力、單品潛力、內功點選率和轉化率、操作經驗和資金實力等等，還有店主自己的格局膽識等，因為做成功一個店鋪一定要具備天時地利人和的條件，今天結合案例聊聊這個低客單價類目運營操作和直通車推廣的一些體會，希望能對大家起到一定的借鑑和幫助。

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店鋪是天貓店，屬於客單價偏低的產品，但是主推的平均利潤也能控制在50%左右，目前平銷維持在3000單以上，整體店鋪的產品規劃內功都是不錯的，主推款和輔推款及利潤的控制是很到位的，為整店的推廣運營空間創造了非常好的前提，先來看看店鋪的大概概況，12月銷售額接近160萬，這個月的成交而應該可以做到230萬以上，整個店鋪的上升趨勢還是非常明顯的，唯一的付費推廣也就是直通車，因為發貨量太大有壓力，所以直通車費用控制在全店4%左右，站在全店的立場來看，整體的利潤是非常可觀的，以下是店鋪的幾個資料截圖，大家可以先做個簡單瞭解，這次結合案例來總結一些低客單價的店鋪運營經驗：

關於低客單價的幾點經驗小結：

一、低客單價產品怎麼理解：

低客單價類目不等於是低價產品，很多人對這個概念還是很容易混淆的，今天這個案例的店鋪產品是屬於低客單價類目，但是我們所主推的款是有足夠利潤的，相對來說是定位在低客單價類目下的中高階產品，這也是和你所售賣的產品本身類目屬性有關，比如你在淘寶上搜索一個手機殼關鍵詞，大家可以看出受歡迎程度的最大的價位區間是19-38元，如果我們潛意識認為定義為整個手機殼都是低價產品是不合理的，但是如果在手機殼整個類目下賣的產品價位在8元以內，那麼他就是屬於低客單價類目下的低價產品了，某種意義上說低價產品目前在淘寶上的生存空間是不大的，不僅僅是因為利潤低，更是因為客單價低很難形成足夠大的坑差值，免費流量就相對比較難做起來，所以大家在操作店鋪的時候可以現在低客單價的類目，但是要謹慎選擇低客單價產品為主推。

二、從運營規劃層面低客單價的利潤是相對比較難取捨的，對於新店或者新手來說做淘寶的初期最快速的方法就是直接打價格戰，但是店鋪一旦做起來之後回頭算賬，往往會發現自己拼命累死累活盡然沒賺到錢，原因就在於他們一開始沒有想到最佳化利潤空間，一般在沒有做成爆款之前店主往往會想方設法的最佳化成本，最佳化成本會從以下幾點考慮：

1、低客單價店鋪主推款的款要保證足夠的利潤空間才能拉動整店的利潤空間，主推款利潤有保障才能讓推廣更好做，運營起來膽量和底氣也才會更大，在店鋪佈局時候就應該重視起來，想著主推款也要是店鋪的利潤款的目標規劃才合理，而這個案例店鋪的主推款和輔推款的利潤都可以控制在50%左右，所以整店的利潤是沒有問題的。

2、利潤的更多也要考慮到各種付費推廣的roi，如果低客單價產品投產做不到足夠高，那麼即使前期各種成本控制的都很到位了，也禁不起推廣費的虧損的，所以在付費推廣比例以及付費推廣的效果上必須要謹慎操作，這個案例的付費推廣直通車再付費比例和推廣效果行整體控制的可以算是優秀的了，直通車的推廣在下面部分會寫到。

3、首先想到的是降低產品的成本，一般低價產品是不容易申請到產品專利，在平臺上容易被同行模仿並同質化，相對來說說競爭的壓力更大，且容易旋入打價格戰的困境，減低成本首先想到的是問供貨商廠家要到批發價，但是要防止廠家降低原材料的成本，反過來生產出來的成本因為質量效能問題，後期爆款之後被各種售後拖住後退。

4、儘量最佳化倉庫和物流成本，這個成本的降低一一般會分為兩種情況，第一種就是讓供貨商代發貨，那麼倉庫的成本就可以省下來了，這種情況物流成本就不能自己控制到最低，比較商家代發也是有他們的人工成本，還有一種情況就是自己把貨批發到家租倉庫需要一定費用，但是可以自己和快遞公司談量大快遞費降到最低價，一般規模做的小適合代發，如果做的大比如案例這個店鋪就需要自己發貨，自己發貨還有一個好處就是可以對每件產品進行發貨前的質量檢查，減少售後各種不必要的損失，減少售後開支也是在節省成本。

5、人力的投入成本也是非常關鍵的，店鋪做的小的時候店主一般屬於萬能的身兼多職的，原因還是在於為了節省成本，如果是店鋪規模做起來的那麼就需要一個元件一個團隊，在這個團隊中儘可能讓每個人的工作效率最大化也是很重要的。

6、為了實現產品的利潤空間最大化，主推款的都有多SKU不同價位的佈局，其中最低價的SKU會顯示在搜尋頁面，所以相對利潤壓得比較低，好在真實轉化的最多的SKU的利潤是有保障。

三、在一個同質化比較嚴重的低客單價是類目下想要生存，選品這一環節會顯得更加關鍵，不僅僅可能避開同質化嚴重的產品，從產品外觀設計到功能價格上要儘可能找到突破口。同時也要儘可能避開同行已經存在很久的爆款正面競爭，包括詳情頁內功的最佳化以及促銷方案也不能完全抄襲爆款的來，我們的目的只有一個避免和做的爆款的同行進行正面競爭，再賣點的提煉方面也要做出一定的差異化，才有機會更快的突破，這些說起來容易做起來確實是對店主的考驗比較大的，畢竟要想做成功一個店鋪不是紙上談兵那麼簡單，這個店鋪的主推款目前也是做到和同類目下其他TOP5單品外觀功能是完全不同的，也正是因為區別開同類目下的優秀單品，所以才更容易獲得自己該有的銷售位置，其實目前這個產品已經被很多同行在模仿，只是店主維護的好目前銷量各方面遠遠甩開模仿者幾條街。同時主推款的利潤是讓模仿者比較羨慕的，因為有幾萬的月銷量，即使你透過手段把銷量做到行業第一了，那也是一種自欺欺人的心態，因為連結起來的底子不夠身後，換句話說拔苗助長起來的連線，因為各方面的綜合權重沒有辦法在短時間內得到提升，包括人群流量標籤基礎不穩定不精準，所以想做成爆款也是渺茫的。

四、視覺依然是低客單價類目能否突出重圍的最關鍵環節，其實還是牽涉到利潤的原因，視覺是大多數做低客單價類目的買家的薄弱環節，靜心來想想淘寶平臺第一關提供給我們單品的是展現量，如果你的主圖點選率因為視覺不到位沒有達到足夠高，那麼這些免費的展現量是沒辦法變成店鋪後臺能看到的訪客流量的。同樣客單價低如果能把視覺做的更好，是更容易讓訪客進行轉化形成訂單的，這個視覺核心是圍繞點選率和轉化展開的，也是能讓店鋪發展的更遠更高的核心，這個案例的截圖可以看到，全店的轉化率是做大了10左右的，點選率在後面直通車截圖上也可以看出來是很優秀的，這也是這個店鋪呢個做到今天足夠優秀的核心基礎。

所以我個人覺得對於低客單價類目的產品來說，前期視覺中產品的拍攝主圖設計你是可以借鑑模仿同行爆款的，但是切記詳情頁部分不要直接抄襲或者套用同行的，拍攝模仿說明主圖點選率可以提升，但是如果你詳情頁也模仿爆款，銷量評價等各方面基礎達不到爆款的水準，反而會拉低你的詳情頁轉化率，你可以這麼理解你模仿出來的自己的詳情頁在進行淘寶曝光展現同時也會讓顧客看到那個爆款詳情頁，容易形成正面的對比同時被系統個性化展示在同一類人面前，對比下來各方面基礎不如爆款的時候，買家是更容易選擇爆款銷量高的下單的。

低客單價的詳情頁很容易被同行無底線模仿抄襲甚至盜用，如果你避開了這個盜用那麼等於你產品又一次避開了同質化競爭，價格越低那麼衡量點選率和轉化率的標準就相對越高，某種意義上來說客單價越低的產品點選率和轉化率必須越高。

這個店鋪在規劃單品的視覺詳情頁時候有這幾點小結：

1、銷量是證明產品的受歡迎度的最好優勢，會在主圖及詳情頁前排在先；

2、產品圖片和短影片的拍攝會放在對應的使用場景下展示賣點；

3、詳情頁圍繞比較專業性的對產品特性介紹，儘可能提升顧客的滿意度；

3、促銷頁會根據買家的需求坐上不同的搭配套餐，促銷價格緊迫感的設計；

4、加上上買家最關心的保障承諾和尊享的權益；

5、產品配套使用的配件會在本店長期供應解決買家擔心產品過時的憂慮；

五、怎麼正確對待低客單價的人群，

1、從和以往我交流過的朋友中，我的感觸比較深的一點，很大一部分人會誇大人群標籤在獲取流量環節的作用，動不動就懷疑自己單品拿不到免費流量是不是因為人群標籤不夠精緻，要麼是有的人搜尋訪客一旦出現下滑就懷疑是不是自己單品人群標籤精準性被破壞了，還有一部分朋友直接回拿生意參謀後臺的人群消費水平資料展開思考，其實在我看來如果排除店鋪違規和大盤變化浮動的外因，單品拿不到免費流量或者免費流量下滑核心原因還是在於主圖點選率高低的問題，這裡大家要想清楚影響主圖點選率高低是不僅僅是因為人群精準不精準，影響點選率是有很多綜合因素的，比如說產品的款式，圖片的拍攝角度，銷量價格等等，如果這些前提條件都是不被大眾接受的，即使展現在自認為所謂的精準人群面前，也很難引起點選形成訪客的。

2、加上店鋪個性化和人群標籤的背後邏輯來理解，人群標籤分為固定的人群基本屬性標籤和動態的人群購物意向標籤。以上我先表達的意思是人群其實並不是我們能不能做起來爆款的主要原因，對於低客單價的類目來說，人群的重要性其實並不是非常關鍵因素，因為越低的客單價越容易被消費者接受，也越容易形成衝動型的轉化，因為對於客單價比較低的類目來說絕大部分的買家還是不差錢的，他們更想要的不是價格有多低而是產品質量有多好。

4、這個店鋪的一直以來主推款輔推款沒有做過淘寶客和其他的一些站外引流，推廣方式主要是直通車，所以人群標籤方面是很容易維護控制不會出現偏差，也是爆款持續良性發展的重要原因。

3、所以在實際操作爆款的過程中大家還是要正確的對待訪客的人群標籤，不要誇大人群標籤的絕對影響力，也不能完全忽略人群標籤的重要性，出現數據異常的時候更多時候要考慮是不是關鍵詞精準度、種產品評價其他外部因等方面引起的。

六、產品定價及促銷方案需要測試

（一）、低客單價類目的產品定價和促銷往往也會比較矛盾，價格定得太低促銷的力度就不大，如果價格定得高些促銷力度大一點，又怕買家對比同行價格失去優勢。其實如果你選擇了第一個思路定價，那麼建議直接把價格訂到你能接受的極限價不再考慮做促銷，用價格優勢來提升點選率和轉化率，及時你比同行最低價再便宜0。5元，這個吸引力對低客單價的類目產買家來說都會產生更強的關注度。如果你選擇第二個那麼價格建議偏向於中高階，即可以在促銷方面多想想如何帶動買家購物慾望，又可以為後期爆款之後降低前期的優惠力度提升利潤做長遠規劃，這個店鋪採取的是第二種思路：

1、首先我們不會把價格定得高的太離譜，一般會搜尋類目的主關鍵詞綜合權衡使用者喜歡的價位裡面中高價位當。

1、產品的質量首先是可以自己把控不胖後期因為價格造成售後中差評和損失；

2、價格定得中等高些會給顧客潛意識裡面營造出我們產品質量更優質一些；

3、自己拍照的高畫質圖也是支援把價格往中高方向定價；

4、價格定得高也為詳情頁做日常的促銷創造一定空間；

（二）、重視視覺營銷的真正含義，促銷方案如何確定，其實這個也是需要經過前期設定不同活動進行測試對比，最終選擇一個促銷效果更佳好的方案來作為日常銷售的促銷方案，有的人會直接去模仿同行爆款的促銷模式甚至直接抄襲過來，這種方式我也是一樣不太推薦的，還是容易做到同質化但是你和爆款正面對比其他劣勢明顯，建議在促銷方案上前期多嘗試幾種方案的效果，不管是做贈品及和同行對比贈品的差異化，還是做拍下滿減、拍下減、領券減的方案，以及其他的比如套餐，滿送，換購等活動，建議要儘量考慮做出和直接競爭對手的差異化促銷模式，比如說送禮物你要讓感覺到感覺到不是贈品，顧客感覺到是花一份錢買到兩樣的東西賺到了，案例這個店鋪也是經過很長時間的對比，最終用的是買就送和套餐優惠的日常促銷方案；

七、低客單價的爆款使用者體驗是必須的抓的，在淘寶上大家都有這樣一種體會，整個的交易都是圍繞買家人群來推進的，作為賣家早已不僅僅只停留在賣個自己想要的物品那麼簡單，更多是買到一個相對好的購物體驗過程，也就是說決定一個單品轉化率也不僅限於產品本身的好與壞，很多時候會受到買家感受到的服務體驗滿意度影響，而這一點在低客單價類目價格戰同質化嚴重環境下，反而會成為一部分店鋪突出重圍做成爆款的突破口。上面我們也說了我麼不決不能把低客單價類目等同於低價產品來做店鋪，低客單價類目下面也會有高階人群的需求，這個價格高低是指類目不同產品之間的相對性，所以做好使用者體驗是必須要重視起來的。

其實淘寶的中差評維護在爆發期是非常重要的，一個差評可以讓爆款少賣幾百上千單一點也不誇張，當然要做好使用者體驗也不僅僅是差評維護方面，使用者體驗其實就是店鋪和單品的動態評分DSR指標，如果一個店鋪的DSR出現嚴重下滑，那麼店鋪獲取免費流量的權重也會很明顯的跟著下滑，因為中差評出現導致爆款下滑的案例其實非常常見了。

這裡我所說的使用者體驗大家應該理解的更加廣泛一點，他會牽涉到買家第一眼看到你圖片到最終確認收貨的的每一個行為環節的體驗：

1、店鋪視覺的設計風格首頁的導航分類，詳情頁產品賣點內容文案需站在買家人群的立場來思考。

2、產品效能和功能的展現，買家對產品店鋪的信任度對產品的可靠性得到提升

3、不管是售前客服還是售後客服與顧客的交流互動也是非常關鍵的環節，一定做一個專業的導購和售後服務。

4、產品的包裝設計和物流速度也是非常重要的，售後處理效率甚至對老顧客關係的維護也都是不可缺少的。

八、低客單價類目單品爆款的幾點體驗總結，以下的總結僅僅代表個人目前的一點點體會未必正確，希望大家帶著取其精華，去其糟粕的態度對待：

1、低客單價特性不僅僅拼產品還要拼耐力和資金，主要是因為低客單價前期要完成對應的坑產值需要更高的轉化率和單量，所以前期起款的速度會感覺比較慢，不過有一點是好的，一旦你的產品爆發之後，是很容易穩住排名的，這就好比你要想搜尋上頂替掉你上一名的排名位置，就必須要讓你的產品的成交額經過一個週期對比之後高於上一名，這樣淘寶系統才會給你和你的上一名對換一個位子，這個就是打擂臺誰贏誰上位，整個的爭奪戰的時間週期會比較長，很難再短期就能見效的，這背後就要考研的是老闆的心態耐力和經濟硬實力了。

2、很多人或許會認為低客單價產品不用怎麼測試，直接模仿或者拿同行的爆款用錢可以懟起來一個爆款，對於這一觀點我是非常反對的，我的一貫習慣是不管是什麼累麼什麼產品，展開工作的第一環節就是測試，只有測試出產品在對應店鋪的對應條件下點選率和轉化率大概資料，才能有底氣判斷一個款是有沒有後期提升最佳化到爆發的潛力，我的建議是正式測圖之前要先把測試計劃的關鍵詞加上精準人群同時進行測試的，這樣做也是為了給一個連結起一個好的開頭，一開始就可以把控人群逐步精準起來。

3、當確定好主推款之後，接下來對爆款的操控節點的把控也要做到快準穩狠，如果外應市場大盤資料變化加上內因基礎做的不夠優秀，那再優秀的單品也是很難做成爆款的，這也是大部分的新店新品在前期操作的時候忽略掉點，要做好一種爆款有時候就是熬出來的思想準備。

九、推廣引流層面幾點體會，經常碰到有朋友說起自己店鋪有流量沒有轉化或店鋪轉化率好沒有流量。這兩種處境都是很尷尬的，而對於低客單價類目多數是處於轉化率比較高就是拿不到足夠大的訪客，這明顯是引流環節出現了問題，我們來看下今天這個店鋪的引流環節是怎麼做的：

1、在免費流量方面重點還是集中在以搜尋為核心渠道，這也是能保證店鋪銷售持續穩定和利潤可觀的主要原因，搜尋渠道的最佳化也不是短時間就能做到優秀的狀態的，其實還是在於你怎麼去最佳化潛力款的內功問題，尤其是主圖的點選率你能最佳化到多少？

手淘首頁的流量也是組成這個店鋪免費流量的個重點，也有很多低客單價店鋪是手淘首頁訪客高於搜尋訪客量的，其實這還是歸功於低客單價類目的產品一般率指標是偏高的，如果一些硬性條件達到首頁渠道的標準，是很容易被系統抓取到進行曝光。

2、除了搜尋訪客還有就是淘內免費其他，這個流量渠道在低客單價類目店鋪是經常會出現佔比比較大的，甚至會在一些店鋪成為佔比最大的流量來源，做低客單價類目的店鋪也應該多關注下這個渠道流量是否適合自己重點維護，淘內免費其他的流量獲取原理和手淘首頁的原來是差不多的，只是展示的資源位是我們難以把控的，對於店鋪和內功方面的最佳化甚至推廣方式大家可以按平時最佳化手淘首頁的思路展開，［很多新手都不是很瞭解什麼是淘內免費其他，生意參謀的解釋：透過淘寶外app訪問淘寶app或天貓app等淘系app，由於目前尚未有相關資料記錄，所以無法識別來源，暫時歸入為淘內其他；淘寶app、天貓app等淘系app內有一部分無線的活動頁面，由於沒有打上相關的標記，暫時歸為淘內其他；部分在淘寶app中的外掛若安卓使用者的部分日誌缺失，則會將該部分資料會被歸入淘內其他］，這段原話解釋大家可以好好體會下含義。

3、淘寶官方活動：一些品牌大店產品更容易獲得聚划算、淘搶購的活動資源，每個月可以上這類活動四到六次，這也是維護爆款衝擊銷量的非常有利的推廣方式，上這類活動對他們來說是常態。相反一些小店更容易透過天天特價、淘金幣這類活動來擴充套件店鋪流量，很多人可能已經回輕視天天特價和淘金幣流量，我今年盡力過了的店鋪中，至少有3個淘寶店是在爆款前期淘金幣的訪客起到很大的助推作用，所以我們不能一味的任務淘金幣就是垃圾流量，至少淘金是淘寶站內的訪客，比淘寶客流量要優質的對吧。

4、相信大部分接觸過低客單價店鋪運營的朋友都是知道淘寶客，核心的思路是：淘客一定要在合適的時間段用合適的產品聯絡合適的淘客進行合適的推廣，接觸過這麼多低客單價類目的店鋪店主，很大一部分人都是很容易想起來前期衝量找淘客的方式，這也是因為淘寶客最青睞的就是低價的產品，容易推起來量。我覺得淘寶客一定要用對時候，一般前期店鋪或者新品連結，我是真的不建議直接拿過來用淘客推量，也就是大家都知道的人群標籤前期這麼做就容易被作亂，會造成後期拿不到免費的流量，但是有些特殊情況下還是可以考慮和淘寶客合作的，比如說爆款已經形成了人群標籤也已經穩定了，那麼這個時候為了維持日常的爆款銷量可以考慮讓淘寶客助推一波，但是推的量和時長建議要控制住不要太長不會對爆款已有的人群標籤產生明顯影響，還有一種情況下就是如果直通車鑽展投產太低又推不起來免費流量，這時候為了完成店鋪銷售指標或者清理一部分產品庫存也可以考慮找淘寶客合作，當然如果能選擇參加淘寶活動配合淘寶效果會更好。

5、關於直通車方面推廣思路小結，這方面的總結應該也是大家看帖比較關心的了，我把直通車的部分資料先截圖給大家看看，其實這個店鋪的直通車整體效果是非常好的，不管是PPC還是roi都已經趨向能做到的極限了，在一開始的流量結構截圖中大家也可以看到直通車整體的轉化率甚至高於自然搜尋的轉化率的，如果你發現你的直通車賬戶轉化率是低於搜尋渠道的真實轉化率，那麼說明你的直通車是有一定的提升最佳化空間的。當然如果你要是關心我是怎麼做到的，就說來話長了，不過我已經在之前多方面分享過操作思路了，就是直通車【測率產調量】配合浮沉直通車【X線最佳化思路】來的，這裡針對低客單價類目在下面總結更有價值的一些思路給大家借鑑。

低客單價類目直通車操作思路總結：

總結1>、受到客單價和利潤的限制，經常會見到一些低客單價店鋪的車手在一個計劃裡面只投放幾個關鍵詞，尤其是新手在設定計劃前期就這麼做，估計是因為受到一些講師的理論教育才這麼做的，自認為直通車計劃只投放幾個精準詞，就可以做到精準投放切省錢的目的。其實依據我個人的實操經驗效果來說我是不建議這麼做的，

①、是因為你投放的這幾個詞只是你自認為他是你的推廣產品的精準詞，但是你的思想判斷往往代表不了直通車系統的分析，更代表不了你推廣的單品在前期有足夠的權重支撐這幾個詞展現，所以自認為是在做精準投放在我看來反而你沒有遵循淘寶系統規律做到真正的精準。

②、如果即使你投放的這幾個詞的率指標是很優秀的，那麼因為你詞的數量有限，最終計劃的量指標也會被限制住，反饋回來的就是直通車量指標資料跟率指標資料不匹配導致直通車賬戶權重很難得到提升，如果直通車權重得不到提升那麼你的PPC也就降不下來，如果你想要擴大計劃的量指標那麼你一樣需要不斷地加價ppc，這種情況反而讓你最終沒有達到真正省錢的目的，因為量指標被限制了也達不到直通車拉昇免費流量的目的。

③、我們推廣的單品的標題是被限制為30字的，一個標題尤其是新品期的時候是的展現量是不可能覆蓋到對應類目下的所有符合他的精準詞展現的，也就是說這個時候我們之所以做直通車也是為了讓推廣單品得到更多展現機會，有了更多展現機會才有更多被系統考核的機會，所以在直通車裡面多加關鍵詞也就等於給第單品的標題關鍵詞做了一個延伸，讓單品一開始就儘可能被平臺上的更多買家搜到，最終反饋到提高單品權重，提升爆款前期的增長率。

綜合以上的原因，我是反對直通車在前期只投放幾個關鍵詞的做法的，不過在一些特殊階段或者條件下就應該另當別論了，比如說如果你的產品類目下的關鍵詞數量或者長尾詞的數量非常少，在比如說如果你的計劃在經過測試階段篩選了之後，最終只有幾個詞的率指標表現優秀，那麼你只保留幾個詞進行投放是合理的，所以作為車手一定要靈活操作，做到不同的階段在不同的條件下依據不同的目的進行有側重點的最佳化設定。

總結2>、案例截圖中PC端的投放效果無線要好但是成家量沒有無線端高，同時也可以看到做的智慧推廣推廣計劃效果也是不錯的，這兩個推廣計劃建議大家都去單獨建立一個測試下效果，尤其是智慧推廣計劃大家一定要開啟設定下，百分之八十的店鋪效果都比標準計劃好，優點ppc低roi高可以批次操維護簡單，缺點就是智推計劃的量指標是有一定天花板，點選量不容易像標準計劃擴大。

總結2>、很多時候，一開始推廣一個單品新建計劃第一天權重明顯偏高，可以用差不多的出價拿到比較客觀的展現量，等到第二天計劃設定都不變的時候，會發現展現量和花費比前一天低了很多，其實這也是因為系統會對直通車裡新計劃在沒有前面資料參考的情況下給出比較靠前的展現機會，短時間考核推廣的單品率指標資料優劣，也就造成了我們感覺上新計劃上車前幾個小時權重比較高的原因，如果第二天不能及時對計劃進行合理的設定調整，前期計劃權重沒有積累，導致對應的排名會比較低率指標下滑，進而影響到量指標的資料，如果要想第二天資料繼續保持高展現量，最直接的辦法就是第二天把分時折扣適當調整的比第一天高，持續幾天維持住展現排名，達到率指標反饋給系統的資料是優秀值，那麼計劃的權重就不會出現一開始的那種波動了。

總結3>、低客單價類目和低價引流，這也是做低客單價的車手容易採用的推廣思路，如果說第三點我是鼓勵大家多加關鍵詞進行推廣，追求求更低的ppc達到推廣想過是對的，但是第四點，提醒大家一定不能理解為是在你在做低價引流，對於低價引流方案也是分很多情況的，有些低客單價的類目本身可推廣的關鍵詞就比較少或者行業的平均ppc偏高，那種情況下即使你把站外推廣也開啟也很難實現低價引流的效果，如果是在強調roi接近不虧損或者少虧損的情況下儘可能拿到足夠大的量指標，那你是的思路是沒問題的，如果只是理解為為了拿到點選量不在意roi或者不在意直通車帶動免費流量的效果，那麼你的低價引流的直通車也是沒有純在的意義。

大家要知道低價引流通常適合一些類目關鍵詞數量大，長尾詞展現量也多的類目，或者個別類目競爭不高的情況下。比如女裝類目把直通車ppc做到幾毛是很正常的，比如今天案例這個店鋪，主推款的關鍵詞數量都是比較多的，我分了不同計劃每個計劃的關鍵詞投放數量也在20-50個之間，加上只能推廣計劃的配合，所以整體賬戶的ppc已經被極限下壓，但是我下壓ppc的前提還是roi要足夠高。

總結5>、要想讓一個店鋪直通車資料非常好看，絕對不僅僅是靠車技來實現的，這一點其實也不難理解，不管是我還會其他的派友在分享案例資料好看時候，大家記住一定是直通車賬戶背後的店鋪內功做到非常理想的狀態的，也就是說店鋪整體的運營規劃才是做好直通車推廣的前提條件，及時車技再狂也離不開內功，除非一些人為的在刷直通車點選，但是這樣操作第一是不安全第二刷出來的點選也會被直通車系統過濾掉的，這個比這更想要直通車資料好看，你就必須想到店鋪的整體定位視覺馮鞏及產品規劃，想到使用者體驗的每個環節最佳化，這些需要作為一個運營全域性把控的，所以直通車資料越好看更多是代表店鋪運營規劃的越優秀，絕不是因為一個車手多優秀，直通車服務於整點的運營規劃的，而不是決定店鋪生死的唯一因素，所以操作一個低客單價店鋪首先要想到的還是怎麼規劃運營好產品內功，透過測試資料分析之後再考慮重點推廣哪一個款進行流量的擴大。

總結6>、做低客單價類目的朋友也會經常糾結於要不要做直通車推廣的問題，我也經常會遇到一些朋友和我XX店鋪的爆款沒有做付費推廣就起來的，運營老闆非常牛逼。在我看來目前在淘寶上平臺上想要做成一個爆款，不想投入推廣費的基本上基本上沒有成功的可能性了。我承認有些店鋪做的非常大確實不開直通車，甚至不開鑽展和淘寶客，但是我也相信那樣的店鋪畢竟會把他所應該付出的的推廣費放在了其他渠道上，有可能是做老顧客維護上引流，也有可能是網紅店做的是粉絲流量或者直播流量，更有可能是做了SD的操作，但是最不可能是他一分錢不投入就能爆款的，所以即使你是低客單價的產品潛力沒問題，但是你沒有他們對應店鋪的佈局規劃和其他獲取流量的資源，建議你還是老老實實想想怎麼透過直通車測款和打造爆款，這種情況下個人覺得直通車是你的首選引流工具，所以要想真的做成爆款錢是省不掉的，就看你你怎麼結合自己的實際情況讓錢花的更有價值了。

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熟悉的朋友都知道，每次寫貼都會盡量透過案例來總結一些店鋪運營和推廣的思路，其實主要還是為了幫助大家更容易從案例中學習體會到我的一些操作思維，思路是指導實際操作的方向標，如果思路對了那麼你操作的方向也不會錯，操作的結果也就不會太差，所以希望大家看我的帖子時候，不要過分關注案例本身的資料，更多是要體會到我在拿到一個店鋪之後的一些思維想法，我個人認為，能體會到這個思維那對你來說我的分享就是乾貨，如果你體會不到我的思維過分關注了我第一步怎麼操作第二步怎麼做去模仿複製，那麼帖子對你來說就是水貼，所以每一篇帖子對你來說是幹還是水就取決於你閱讀態度了。