廣州地鐵正試點部署AED，每站每班至少兩名持證救護人員

10月27日，北京地鐵啟動配置自動體外除顫儀（AED）工作。2022年底，北京所有軌道交通車站將實現AED全覆蓋。目前，北京軌道交通全路網共有1700餘人取得AED急救證書。

AED號稱救命神器，它如何在危急關頭髮揮作用？目前，廣州地鐵又是如何開展應急救護工作？是否有配置AED的計劃？本文將一一解答。

北京地鐵4號線西單站

中國每年心源性猝死者高達55萬

猝死已成為本世紀人類和醫學面臨的重大挑戰之一。國家心血管中心2019年的統計資料顯示，中國心血管病現患人數3。30億，中國每年心源性猝死者高達55萬。2019年，《柳葉刀》上發表了這樣一項研究——在對中國居民1990年-2017年死亡原因進行分析後發現，死亡率第一的是卒中。

心臟驟停後，如不及時搶救，病人在4-6分鐘後將進入不可逆的生物學死亡。研究資料表明，80%的心臟驟停發生在醫院外，而4分鐘內專業急救人員到達搶救現場的機率非常小。

號稱“猝死剋星”，AED究竟是什麼？

AED的作用，就是提高猝死的搶救成功率。

AED是一種能夠自動識別異常心律並給予電擊除顫的急救裝置，搶救心跳驟停患者的成功率遠高於徒手心肺復甦。其最大特點是使用者無需具備專業背景，在接受一定時間的培訓後，即可使用。

從外形看，AED只有挎包大小，重量僅3公斤，可以輕鬆提起。待機時間長達5年，可進行300次電擊。

在人流密集的公共場所，配備AED並培訓普通人使用很有必要。近幾年，關於在公共場合配備AED的呼聲一直不斷，北京、深圳等城市軌道交通也陸續啟動部署計劃。

廣州地鐵:正試點設定AED，組織一線員工考取紅十字救護員證

最近，廣州地鐵何時配置AED成為了民眾關心的問題。對此，廣州地鐵相關負責人向南方日報、南方+記者獨家迴應稱，廣州地鐵一直注重應急救護培訓工作，2013年底起，每年組織一線員工參加應急救護知識及技能培訓，考取紅十字會頒發的“紅十字救護員證”（有效期三年），當乘客在車站遇到意外時，而醫生未到之前，車站工作人員採取力所能及的應急救護措施， 以儘可能地挽救生命、減輕傷害。目前，地鐵車站確保每站每班不少於2名持證人員。當前，廣州地鐵正在積極做好在地鐵站內試點設定全自動體外除顫儀（AED）的準備工作。

使用AED只需四步，有兩個關鍵事項需要注意。

第一步是開啟裝置，有的裝置掀蓋後即可開啟，有的需要按下開機鍵。

第二步是正確貼好電極片、連線好導線。電極片上也有相關提示，一片貼在右側鎖骨下胸骨旁，另一片貼在心尖的外下方。

北京地鐵4號線角門西站

第三步是AED進入自動分析的步驟。在此時必須要注意，不能有他人來干擾觸碰患者的身體，避免造成裝置誤判。在3-6秒之內，裝置即可分析出患者的病情是否處於心室顫動這樣的可電擊心率，裝置會發出語音提示。

第四步是充電放電的電擊除顫過程。完成自動分析後，裝置會自動進行充電，有一個非常明顯的放電按鍵會閃爍，按下此按鍵後即完成了放電程式。

需要注意的是，其他人不能用裸露的手及其他身體部位觸碰患者的面板，以免造成誤電擊情況。

南方日報記者 譚超