RS也有中國特供了？沒錯！還是雪佛蘭蒙扎！

RS車型在很多人看來大多數都是進口車型，很少想到有一天掛著RS標的某一款車成為中國特供車型，但是雪佛蘭可能真的要這麼做了。

提到RS車型幾乎都是效能車的代表，對於中國車主來說，想要購買RS車型，通常要麼是進口，要麼是海外有了相關車型之後國產。但是如果有一天告訴你，所謂RS車型也有中國特供版了，你會相信嗎？雪佛蘭可能正將這個可能變成現實。

在經過38年之後，雪佛蘭打算恢復蒙扎車型，並且將為這款運動型中級車裝配上RS標誌，進一步的彰顯這輛車出色的駕駛效能，並且將針對國人的喜好進行全新的打造，同時有訊息稱這款蒙扎RS只會在中國銷售，也就是說這款車將是一款中國特供車。

蒙扎對於雪佛蘭其實有著很重要的意義，和義大利蒙扎賽道同名的它代表的就是賽道駕馭的激情和樂趣。但是正如一些雪佛蘭愛好者所認為的那樣，蒙扎這款車出現了錯誤的時間，那個時候雪佛蘭旗下猛將如雲，而蒙扎的存在感確實不是很強。

時過境遷，中國對於雪佛蘭市場有多重已經不言而喻，相對福特、大眾已近紛紛推出了中國特供車型並且大獲成功之後，雪佛蘭確實早有想法在中國推出相關的特供車型，鑑於目前的形式復活蒙扎可能是最好的選擇。

復活的蒙扎RS是一款全新的中級轎車，已經在近日的廣州車展亮相，從車展得到的訊息來看，新車型在前臉部分繼承了家族經典的雙格柵設計，並創新演繹大開口造型，配以蜂窩狀格柵和醒目的RS標識，戰鬥感十足。烏光鍍鉻飾條貫穿整個車頭，彰顯年輕動感氣質。

雖然已經蒙扎RS已經亮相於廣州車展，但是雪佛蘭對它的保密工作還是做得非常的到位，很多訊息我們並不太清楚，不過從外媒獲悉了科魯茲RS的相關引數，說不定可以參考。外媒曝光的科魯茲RS將會搭載1。4T四缸渦輪增壓發動機（還好不是三缸），最大功率為153馬力，峰值扭矩為240牛·米，這款發動機很有可能會出現在蒙扎RS之上，個人認為只要不是搭載那個倒黴的三缸1。5T，蒙扎RS的上市之後的銷量還是值得期待的。

其實不管從福睿斯還是朗逸上來看，其實大多數國人是可以接受中國特供車的，畢竟只要這輛車能夠滿足絕大部分汽車消費者的需求就可以了，而作為一輛有傳承的蒙扎RS來說，相信很多中國消費者還是可以接受的。

真會玩車/撰稿：喵叔