捷尼賽思未來在華如何佈局？

成都車展期間，我們和捷尼賽思汽車銷售（上海）有限公司執行長何睿思先生聊了聊這個年輕豪華品牌在中國的未來

Q：捷尼賽思未來在華的佈局、關於電動化以及可持續發展這一塊的想法如何？

何睿思：

對於中國市場來說，捷尼賽思還是一個非常年輕的品牌。今年四月，捷尼賽思品牌正式進入中國市場。此後，我們的戰略始終聚焦於品牌建設。

在去年的上海進博會上，我們做出這樣一個承諾——品牌即將進入中國市場。今年四月，我們兌現了承諾。在上海車展，捷尼賽思G80和捷尼賽思GV80公佈預售價格，不久前也正式上市。兩款車型都得到了積極的市場反饋，獲得中國消費者的青睞。捷尼賽思G80和捷尼賽思GV80，以及今天成都車展的中國首秀車型捷尼賽思G70都將在今年年底前開始交付。我很期待看到第一位捷尼賽思車主。作為豪華汽車品牌，我們對中國市場充滿信心，也非常希望獲得中國消費者及中國媒體對品牌的信任。

捷尼賽思品牌誕生於2015年，作為一個年輕的品牌，我們經常會被問到捷尼賽思為何不全部推出純電車型。傳統的燃油發動機動力只是滿足消費者需求的一種方式，我們相信只有積極且全方位擁抱科技，才能持續帶動企業和品牌的發展。純電驅動是未來的重要趨勢之一。我們在今年上海車展全球首發旗下首款純電車型——捷尼賽思純電G80，在未來也會部署基於專有平臺開發的純電車型，這體現了捷尼賽思對可持續性發展的堅定承諾。電動化是未來汽車行業發展的重要方向，但更為重要的是品牌背後的思考、理念以及如何打造客戶體驗，如何擁抱包括純電驅動在內的各種機遇，更好地迎合中國消費者的需求。

Q：今年上半年豪華車市場的銷量是147萬輛，其中BBA佔據40%以上，拿走了80%的銷量，其他豪華車品牌再分剩下的20%。基於此，捷尼賽思在營銷上有哪些具體的舉措？

何睿思：

在豪華汽車市場當中，最重要的是品牌要有自己的核心定位以及非常清晰的品牌資產。捷尼賽思自誕生之時，就強調產品的效能、品質要做到卓越。捷尼賽思在美國市場上連續四年被J。D。Power新車質量研究報告評選為最佳豪華品牌。捷尼賽思G70也獲得了“北美年度風雲車”大獎。因此，卓越的產品品質是品牌在市場鞏固定位的第一步。市場差異化的體現，則需要圍繞客戶體驗展開。以客戶體驗為切入點，我們希望透過捷尼賽思非凡體驗，為中國的消費者詮釋新一代豪華理念。

Q：與競品相比，捷尼賽思在中國市場的優勢是什麼？捷尼賽思算是國內比較少的採用直營模式的豪華品牌。您怎麼看待直營模式？是什麼原因最終選擇了這種比較少見的營銷方式？

何睿思：

捷尼賽思專為中國市場建立了全新的商業模式，並且不斷深入落地。全新商業模式以直營為基礎，可信賴的合作伙伴與線上渠道為輔助，為消費者構建多渠道全方位體驗。該商業模式區別於傳統的經銷商模式，並已透過上海和成都的捷尼賽思之家落地。

在中國，我們的產品為進口車，實現與全球一致的高品質。與此同時捷尼賽思透過“雙款型配置策略”為中國消費者提供兩款配置版本，且兩款版本均擁有優於同級的標配配置水平，令消費者購車選擇更輕鬆。

Q：現在捷尼賽思G80和捷尼賽思GV80的使用者人群是否有年齡特徵？除了上海和成都，捷尼賽思之家還會在哪裡佈局，會是什麼樣的規格？

何睿思：

捷尼賽思G80和捷尼賽思GV80將在今年年底前開始交付，所以現在進行車主畫像為時尚早，但是我們非常欣喜地看到兩款車型都獲得了積極的市場反饋，整體的消費者畫像跟我們之前研究的人群比較吻合。我們的目標消費者“捷尼賽思一代”不能用年齡簡單去劃分，對生活方式有著新穎獨特的見解，在美學上擁有精緻品味的人群，都是我們的目標消費群，他們非常廣泛在目前看到的消費者畫像當中，女性佔了比較大的比例。作為一個主打設計的豪華汽車品牌，我們對此感到非常欣喜。等到今年年底我們兩款車型真正交付之後，我們希望可以書寫更多精彩的車主故事。

無論在哪個城市，捷尼賽思之家都擁有品牌標誌性的設計語言，並著重體現本地化的特色和設計元素。像成都捷尼賽思之家擁有竹林、小花園，以自然光源對映我們的展車。而上海捷尼賽思之家則線條更加硬朗。接下來，我們會分階段逐步落地我們專為中國市場建立的商業模式，華北、華南都在我們的下一步計劃當中。

Q：捷尼賽思未來在中國市場是否會考慮透過合資的方式進行生產和銷售？

何睿思：

捷尼賽思是一個年輕的豪華汽車品牌，目前講合資可能為時尚早。目前，我們的重點還是為中國消費者打造創新、真摯且意義非凡的新一代豪華體驗，滿足中國消費者的多元化需求。