土耳其獅子大開口，瓦良格號過路，被對方要10億，給了嗎？

這些年來，隨著我國經濟和科技實力的崛起，打造一支符合大國地位和實力，具備保衛新時代和平與國家安全能力的強大海軍，顯得尤其重要，因此發展新時代的海軍也逐漸被提上日程，如今我國已經在此方面取得了巨大的成就，先進軍艦的下海如同下餃子一樣，讓中國人感到驕傲自豪，也讓很多外國人非常羨慕。

在這些船隻中，尤其引人注目的就是我國的兩艘航母，這兩艘航母，其中一艘是購買自國外，而另一艘則由我國完全建造，購買自國外的航母，就是我們熟悉的，也是我國第1艘航母：遼寧號。

仔細說起來，遼寧號雖然是我國第一艘航空母艦，但實際上，這艘航母在造船廠並沒有被建造完成，遼寧號的前身是瓦良格號，當時的完成率只有67%，而即便如，在購買瓦良格號的時候，依然遭到了美國的極力阻撓，在美國的逼迫下，瓦良格號上面已經建造完成的所有大型裝置都被拆卸一空，瓦良格號徹底成了一個大殼子。所以我們購買的瓦良格號，也就是後來建造成為我國的遼寧號航母，實際上當時只是一個大空殼。

但即便是一個大的空殼，在我國購買的時候，也歷經艱辛，其中充滿了很多波折。除了美國阻撓烏克蘭將瓦良格號售賣給我國這件事情之外，當時遇到的另一個巨大的難題，就是如何將瓦良格號拖運回中國，而這一過程尤其以透過土耳其控制的海峽最為關鍵。因為地理位置的原因，土耳其人坐地起價，竟然對我國做出了薅羊毛的舉動，本來都是窮苦大眾薅資本家羊毛過日子，這次土耳其卻薅起了社會主義國家的羊毛，實在太可惡了。

眾所周知，蘇聯解體之後，位於烏克蘭黑海沿岸的尼古拉耶夫船廠被烏克蘭繼承，這是當時蘇聯境內最大的造船廠，也是唯一一座有能力製造航空母艦的工廠。前蘇聯的所有的航母都是由這個黑海造船廠建造，蘇聯解體後，造船廠內的兩個難兄難弟航母，還沒有建造完成。

當時造船廠內有兩艘航空母艦正在建造中，其中一艘是瓦良格號，而另一艘就是烏里揚諾夫斯克號，烏里揚諾夫斯克號是開工較晚的一艘，但是卻屬於比較先進的核動力航空母艦，因為沒錢，這兩艘航空母艦最終都被停止建造。

更讓烏克蘭人感到尷尬的是，為了維持船廠的正常運轉，烏克蘭人決定將兩艘半成品航母進行售賣，此舉遭到了美國的阻撓，最終，建造完成度更低的烏里揚諾夫斯克號只能被當成廢品賣鐵，烏克蘭人將烏里揚諾夫斯克號大卸八塊，以150美元一噸的價格出手。

而此時瓦良格號因為整體已經大致完成，賣鐵的價格又太低，拆卸也不簡單，因此烏克蘭人並沒有著急將其拆解，而是放到了一旁閒置了起來。其後我國急需要發展航母技術，因此需要借鑑烏克蘭的航母建造經驗，所以就向烏克蘭提議購買閒置的瓦良格號航母。事實上我國的軍工體系出自蘇聯一脈，瓦良格號又屬於前蘇聯時期建造的航母，可以說與我國海軍的發展需求契合十分完美。

美國人阻撓烏克蘭售賣瓦良格號，但最後烏克蘭還是頂住了壓力，不過在美國人的要求下，烏克蘭人將瓦良格號上面的各種重要裝置拆解下來，將空殼子留給了我們。但是瓦良格號是一個龐然大物，而又需要經過土耳其控制的達達尼爾海峽，這又是一個嚴峻的考驗。

當時土耳其以瓦良格號航母體型太過於龐大，其本身又不具備動力航行的能力，只能依靠拖船拖運的形式航行為藉口，拒絕瓦良格號透過。土耳其方面表示，瓦良格號透過達達尼爾海峽，將會造成非常嚴重的危險，實際上土耳其這種做法就是為了向我國索取錢財，也正是因為抓住了我國急需航母技術的心態，土耳其獅子大張口，一開口就要10億美金的保證金。

這個數額是非常巨大的，但是又不能完全拒絕土耳其的要求，所以經過協商我國和土耳其達成協議，向土耳其提供了3。6億美元的經濟援助，此外還同意了土耳其提出的一些其他條件，這才打通了瓦良格號回國的道路。

當時負責購買瓦良格號的是中國的一家公司，但是我們都知道，購買航母並非如此簡單，英美等西方國家也十分明白購買航母的舉動意味著什麼，這背後實際上就是大國之間的博弈。土耳其在其中，只不過是一個攪渾水的角色，純粹的是為了賺一點錢，以及向美國作出的一種態度。

不過經過了近兩年的時間，瓦良格號還是成功返回了我國，隨即被送入大連造船廠，最終再次煥發生機，成為了我國的遼寧號航母，由此也開啟了我國的大國航母之路。