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這些車和英超竟有聯絡?全新一代速騰和這位球星難捨難分……

  • 由 汽場 發表于 足球
  • 2022-01-06
簡介在這款車還沒有國產時,很多人都覺得它是寶馬品牌好開指數位居前列的車型

英超的車子是誰

這些車和英超竟有聯絡?全新一代速騰和這位球星難捨難分……

要說當今世界級球星最多,競爭最為激烈,收入最高的的足球聯賽,那必須是英超了。“英超”的全稱是英格蘭足球超級聯賽(Premier League),如果你身邊有喜歡英超的朋友,那麼他(她)一定是一個熱愛生活,熱愛足球的人,若不是這樣,那麼常規時間午夜開始的比賽,便會讓他(她)望而卻步。

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回想自己一次次的熬夜看球,伴著一次次贏球后的喜悅,與輸球后的懊惱進入夢鄉的時候,我不禁意識到,原來看英超比賽就是我生活中的一部分。就像我們每天要做的稀疏平常的小事一樣,我們的很多興趣已經融入到日常生活中了,當然,也包括了每天都會看到的汽車。

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這些路上跑的汽車,如果和英超的球星相比,會擦出怎樣的火花?又會有什麼相同之處?今天,我們從最為熱門的緊湊級車型中,找出了幾款產品,看看它們和哪幾位英超球星存在著聯絡。

德布勞內 → 一汽-大眾 全新速騰Long-Wheelbase

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全面也許是他們最為突出的特性。在賽場上,效力於曼徹斯特城隊的德布勞內,有著讓人羨慕的雙足能力,左右腳的均衡讓他從容面對對手的逼搶,在任何狀態下都能保證對球的掌控。

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全新速騰Long-Wheelbase同樣如此,對於中國人來說,德系車型的優勢就是精湛的做工,而新車將這一優勢拓展到了方方面面。酷似中型車的外觀、實用性極強的內飾,以及渦輪增壓發動機帶來的動力,都會給人一種這是一臺沒有缺點的車,而人們貌似也熟悉了速騰一貫以來的這一設定。

貝萊林 → 北京現代菲斯塔

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剛剛結束溫格時代的阿森納,整體球風變得更為直接。要想使進攻更為犀利,邊後衛的助攻必不可少。在阿森納的右邊路,有一位名叫貝萊林的小夥子,他的逼搶十分積極,支撐他這一特性的是,他的奔跑速度。

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在網上公佈的一份阿森納全隊衝刺速度榜單中,貝萊林以9。63km/h的速度位居全隊第二。雖然和全隊第一的奧巴梅楊有一點差距,但是貝萊林還有另一個優勢那就是年輕。

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同時符合速度與年輕這兩點的車型,我想一定是北京現代菲斯塔。流暢與運動相結合的外觀,十分貼合90、95後消費者的胃口。除此以外,這臺1。6T渦輪增壓發動機迸發出的動力,讓這臺車的0-100km/h加速時間僅為6。78秒。

薩拉赫 → 一汽-大眾高爾夫GTI

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還記得去年世界盃上,被所有埃及人奉為“埃及法老”的薩拉赫嗎?他在效力利物浦的第一個賽季,便在各項賽事中打入44粒進球,成為利物浦隊史處子賽季進球最多球員。但是這個賽季,這位埃及人的狀態似乎有一些波動,當年的神光已逐漸暗淡。

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在汽車中,也有著這樣的一款神車,它還有個名震一時的名字——“GTI”。沒錯,就是一汽-大眾高爾夫GTI車型。還記得幾年前,路上跑著各種各樣的第六代高爾夫GTI,不少車主因為這款車,而走進了漫長的改裝道路。它的2。0T發動機,它的聲浪,它的操控感以及它的價格,都是它成為一代神車的理由。

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但是時過境遷,想要維持自己在神壇的地位實在太難了。第七代高爾夫換裝了代號為DQ380的祖國版變速箱,和家用轎車凌渡用的是同一款產品。而且象徵著人和車能更好結合的ESC關閉選項,也從這款車上消失了。種種跡象可以看出,第六代車型更加直接,更為原始的駕駛感,已經慢慢地從第七代高爾夫GTI上,不可逆的移除了。

阿扎爾 → 寶馬1系

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2012年,阿扎爾來到切爾西,為這隻球風硬朗的球隊,增添許多靈性。每次當他持球進攻時,對手要想從他腳下斷球,基本上都會被吹犯規,可見他人球合一的能力之強。那時的他,拿到球,就想著過人與射門,可隨著年齡的增長,他當家的進攻意識似乎變得沒那麼強烈了。向後傳球、橫傳球變成了他在場上經常要乾的事,但是在國家隊的他,卻還是一個衝在最前面的那個男人。

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也許寶馬1系是最符合阿扎爾的車型了。在這款車還沒有國產時,很多人都覺得它是寶馬品牌好開指數位居前列的車型。那時的寶馬1系,有著完美的標準軸距,前置後驅的驅動形式,可國產後,這些優點卻不復存在。首當其衝的就是寶馬1系的動力源泉——發動機,換裝了一臺1。5T三缸機,此外,寶馬一貫的前置後驅,也換位了前置前驅。雖然寶馬官方的解釋是,這樣做不會犧牲車輛的運動性,但是那又如何?消費者的觀念可不會那麼快的轉變。

這些車和英超竟有聯絡?全新一代速騰和這位球星難捨難分……

好在,寶馬1系的進口版本並沒有被閹割,那個原汁原味的它還在,只要你還能直視它23。18萬元起售的價格。

這些車和英超竟有聯絡?全新一代速騰和這位球星難捨難分……

寫在最後:

不論是英超球星還是汽車,誰也不會隨隨便便的被人們所熟知。如果不是自身的努力,再有天賦也會被人慢慢遺忘。當球星看到自己的週薪以幾萬、幾十萬英鎊計算時,就請少一些抱怨,認真踢球吧;當汽車廠商面對自己幾萬、幾十萬的消費者時,請多一些真誠,用心做好服務吧。

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