當中國機長遇見哈爾威船長

《中國機長》這部影片我看過數次，每一遍都跟隨影片歷經一次驚心動魄，每一次都由衷地為這位中國機長感到自豪。

當我看到《“諾曼底號”遇難記》這篇小說，哈爾威船長的形象慢慢浮現在我的眼前。機長和船長的碰撞，使“英雄”兩個字從我的心底迸發出來，我越來越清晰地明白了英雄的含義。

大難前，一樣的平靜

1870年3月17日夜晚， “諾曼底號”在茫茫的大海上行駛著，霧色越來越濃，乘客們都進入了夢鄉，哈爾威船長小心翼翼地駕駛著他的“諾曼底號”。一切都那麼平靜，跟平時沒有什麼兩樣。

2018年5月14日，四川航空公司3U8633航班由重慶飛往拉薩，助跑、起飛，一切都跟往常沒有任何區別。駕駛艙裡劉長健機長穩健地操縱著3U8633，客艙中空姐甜美的笑容掛在臉上，乘客們揣著內心的興奮，彷彿已經飛到了那個嚮往已久的地方。

藍天、白雲、夢境……沒有人會想到災難正在悄悄降臨。

遇險，一樣的突然

突然，“瑪麗號”朝筆直地朝“諾曼底號”逼了過來。一瞬突然，“瑪麗號”朝筆直地朝“諾曼底號”逼了過來。一瞬間，大霧中似乎聳起許多幻影，人們還沒來得及看清，全速前進的“瑪麗號”就向“諾曼底號”的側弦撞過去，在它的身上剖開一個大窟窿，剎那間海水洶湧而入。

從重慶飛往拉薩，這條航線劉長健機長飛了不下200次，但是他仍舊不敢掉以輕心。航班起飛40分鐘後，突然聽到一聲巨響，駕駛艙右座前風擋玻璃破裂，轉眼間玻璃脫落，緊接著駕駛艙失壓，寒風灌入，瞬間將副駕駛吸出機外。這突如其來的災難讓所有人都猝不及防。

指揮，一樣的鎮定

震盪，可怕極了。 “諾曼底號”的乘客都衝到了甲板上，人們半裸著身子奔跑著，尖叫著，驚恐萬狀。哈爾威船長鎮定地站在指揮台上，大聲吼叫：“把救生艇放下去。婦女先走，其他乘客跟上，船員斷後，必須把六十人救出去！”“奧克樂福大副，你的手槍還在嗎？哪個男人膽敢搶在女人前面，你就開槍打他！”……他的聲音壓倒了一片呼號和嘈雜。哈爾威船長簡短有力的話語迴盪在茫茫的大海上，二十分鐘後，輪船沉沒了。

顛簸，恐怖極了。3U8633客艙裡的乘客哭泣聲，吵鬧聲，連成一片，有的乘客還激動地想衝出去，誰的話也聽不進去，一時間陷入混亂。這時候，乘務長畢男沉著應對：“乘務組從飛行員到乘務這時候，乘務長畢男沉著應對：“乘務組從飛行員到乘務員，我們每一個人都經歷了日復一日的訓練，就是為了能保證大家的安全，這也是我們這些人為什麼在這架飛機上的意義。”“請相信我們的機長，我們會一起回去。”乘客們漸漸冷靜下來。

此時的駕駛艙裡，氣溫迅速降到零下40多攝氏度、儀器多數失靈，機長劉長健一邊將副駕駛拉回艙內，一邊憑著過硬的飛行技術和良好的心理素質保證飛機返航。在民航各保障單位密切配合下，歷時34分鐘，將飛機安全備降成都雙流機場，119名乘客平安落地。

英雄，不一樣的結局

哈爾威船長一句話也沒說，隨著輪船一起沉入了深淵。他一生都要求自己忠於職守，履行做人之道。面對死亡，他又一次踐行了英雄的壯舉。

3U8633這一史詩級備降，創造了中國民航史上的一次奇蹟。劉長健機長用自己的忠於職守挽救了119名乘客的生命，挽救了中國民航的巨大損失。

敬畏生命，敬畏職責，敬畏規章。這是劉長健機長髮自內心的感慨。

故事背後的中國力量

“忠於職守，履行做人之道”看起來很平常，但是面對生死的考驗，做起來卻很難。哈爾威船長早已把生死置之度外，在他看來“諾曼底號”已經和他融為一體，船在人在，船毀人亡。我們歌頌這種英雄的壯舉，但是我們更希望英雄就活在我們中間。

劉長健機長臨危不亂，在風擋玻璃脫落，控制檯被大風吹爛，自己的手關節凍得發紫，副駕駛受傷的諸多不利情況下，英勇返航，成功備降，他是當之無愧的中國機長。在這位英雄的背後，更有著強大的陣容，他們是專業幹練的機組人員，成都區域管制中心管制大廳，成都塔臺管制室，成都終端管制室的所有工作人員。可以說這一奇蹟的發生，不是一個人或是幾個人的勝利，而是整個民航系統各個部門共同協作的結果，這就是團結的力量，這就是中國力量！

大家一定還記得幾年前馬航MH370客機失聯，無一人生還。2020年5月22日，巴基斯坦國際航空公司空客A320型客機，在巴南部港口城市卡拉奇一處居民區墜毀，機上97人遇難，僅2人倖存。如果是我們的中國機長來駕駛呢？結局也許完全不同。

“怎麼這麼牛啊！”作為一箇中國人，我深感榮幸！