500W的勞斯萊斯曜影賣家玩起了美人計，客戶：賣臺車，至於嗎？

哈嘍哈嘍，大家好，我是逸哥，逸車道的車輛檢測師，又來給大家分享檢測故事了，請允許逸哥先賣個關子，今天這一期的檢測故事也許檢測都不是重點，額···也不對，應該說是檢測途中的一些其它事兒已經壓過了檢測本身，就像本期的標題一樣，真的是讓人措手不及。

勞斯萊斯曜影，這款車大家應該都很熟悉了吧？一款超豪華的敞篷轎車，同時它也是我們今天的主角之一。

車子客戶也聯絡很久了，和賣家反覆確認過車子沒問題之後找我們過來幫忙再確認一下車況，賣家那邊報的是前後槓補漆，其餘原版，然後就是改色。客戶的意思是車況如果和賣家所說一致，或是沒有什麼大的問題他就都可以接受···

本來約的是十點到車行，但因為逸哥和客戶都是從外地敢過來的，然後進了市區網約車司機把車開的還老慢了，說是他們這兒監控的多，不敢開快···

等我們到車行的時候已經十一點多了，賣家比較熱情，一直在車行等著，也沒有崔我們，而且到地方還非要帶我們先吃飯，說看車什麼的都不著急，時間有的是，到了他的底盤肯定要先盡一下地主之誼。不管真與假吧，總之賣家的態度確實讓人挑不出毛病來。

拿人家手短，吃人家嘴短。本著這一原則客戶並沒有接受賣家的邀請，而是把話題扯到了車子上，意思是先看車，其它的等把車看完再說。

話都說到這兒了賣家就沒再堅持，把我們帶到車子旁邊簡單介紹了下，之後就把鑰匙遞給了我們叫我們隨便檢測。

工具在旁邊放好，接下來就是逸哥的主場戲了。向賣家要了車子的手續資訊看了一下，沒什麼問題，車子是17年底上的牌，兩手戶，現在賣家那邊的報價是503W。當然，這個價格還是可以談的

站在車前環顧了一週，逸哥突然發現個問題，來的時候就感覺他們這個展廳很大，但一直沒找到原因，現在算是看明白了，竟然沒有大門···

繞著車子仔細轉了一圈，除了發現貼了一身粉色車衣以外未發現其它異常。

車門開啟，好傢伙，這是一粉到底啊！外觀內飾竟然都改了。

順勢檢查下兩邊車門的固定螺絲，發現右側車門存在拆裝的痕跡。這個···可能有朋友會認為這是改色所致，對於這個觀點

逸哥一句話就能反駁：如果說這是因為改色才有的拆裝，那不可能只拆一個，所以···不出意外右側車門會存在著某種問題。

車門關上後逸哥走到工具箱旁邊取出了漆膜儀↓

資料很直觀，曜影的原車漆加上車衣的厚度基本在兩百多到三百的樣子，超出這個範圍太多肯定是有問題呢，像這種七百的···不用說，裡邊肯定有膩子。

外觀漆面的檢查結果是這樣：前後槓因為是非金屬件所以我們先不說，然後其餘金屬件方面我們發現車子的右前翼子板、左後翼子板以及右側車門的位置是有後噴漆痕跡的，其中右側車門還有鈑金的痕跡，就是上邊給大家看的七百多的數值。

機蓋開啟，接下來我們來檢查車輛前部是否發生過事故。

檢查保險槓和大燈的固定螺絲髮現前槓存在明顯的拆裝痕跡，隨後在邊角處逸哥還發現車子的前槓實際也是有後噴漆痕跡的，漆膜儀雖然沒法檢測，但咱的肉眼也不是吃素的。

其餘的覆蓋件檢查都未發現存在拆裝更換或是精修的痕跡。

這是機蓋鎖的位置，算是機艙相當靠前的一個位置了，檢查未發現拆裝維修的痕跡。

往裡邊看這是減震塔頂的固定螺絲，這裡的痕跡就很明顯了，就算你是一個小白估計也能看到這裡的螺絲擰過。

那透過上述這一系列的檢查我們發現也就塔頂這裡能算上是個問題，但目前來看這個問題還並非是事故導致的，所以···先把發動機看了再說吧↓

看發動機之前要先把發動機上邊的蓋板取下，不然擋眼睛，取的時候一定要小心，萬一給弄壞了說不定這個月就白乾了。

OK，現在我們來看發動機本體，整體看上表面還是比較規整的，未發現有滲油等痕跡。

離近了看細節，同樣也未發現問題，當然，這裡檢查沒問題並不能代表它就是沒問題，畢竟發動機是個精密的東西，我們還要配合著啟動、OBD以及底盤的檢測綜合判斷才行。

轉移陣地之前把油液什麼的都測一遍，雖然目前看著問題不大，但瞭解逸哥的朋友應該都知道，這種東西逸哥向來是建議更換的。

好，現在我們來到後備箱檢測部分。空間的大小咱就不做評價了，畢竟這是個敞篷車。

後背蓋檢查未發現拆裝痕跡。

底板掀開檢查隨車工具未見缺失。

這是後背蓋的鎖釦，放眼整個後備箱這都是比較靠後的位置，如果車子後部發生事故這裡難免會受到傷害，而這臺···並沒有什麼問題。

透過這一系列的檢測，基本可以斷定車子後部是沒有結構件事故存在的，接下來我們繼續轉移陣地。

內飾大體的樣子我們在上邊已經看過了，接下來先看幾個關鍵部位。

扒膠條，這個環節大家都很熟悉吧？但是要說明的一點是扒膠條之前一定要徵得賣家的同意，尤其是這種超豪華的車型，不然···你就準備以後在人家車行當保安吧~

中控位置檢查發現到處都是拆裝的痕跡，包括方向管柱上的氣囊螺絲，這個目前來看應該和內飾改色有關，當然也不排除其它可能。

該坐進車內了，實話實說，到現在逸哥都沒適應過來這個顏色，粉裡透紅還是紅裡透粉？將車輛啟動之後檢查儀表未見異常故障碼，發動機運轉未見異常。

內飾功能，兩個方面，一個是功能按鍵是否存在損壞，另一個就是要測試下功能是否存在失靈，比如說空調是否製冷，車窗升降是否正常之類的。

內飾功能測試的最後一個環節——敞篷檢測

一開二關三迴圈，敞篷好壞的檢測離不開反覆的開關測試，同時還要配合上一些專業的判斷，比如果說聽它開關的時候是否存在異響，然後是否有過拆裝維修等。

內飾基本沒什麼問題，開啟敞篷給車子來張全景照片。

OBD檢測，一個車輛檢測必不可少的專案，一起來看看吧↓

故障碼還不少，但是並不用擔心，可以看後邊的尾綴，都是一些間歇性故障，那根據實際情況逸哥分析車子出現這麼多故障的原因多半是因為內飾改色，因為內飾改色要對內飾進行大範圍的拆裝，這種如果處理不好很可能會導致某些系統不穩定，從而引發這種間歇性故障，這樣說大家能聽明白吧？

故障碼看完了我們來讀下資料流，大家還記得之前我們從儀表看的這車是三萬多公里吧？但是現在電腦上顯示管胎壓報警就有四萬多和六萬多了，而現在儀表顯示的竟然還是三萬，不用說，這車肯定調錶了···

到現在為止關於這臺車的靜態檢測就全部結束了，總的來說雖然車子沒發現有大事故，但再隨後的環節我們卻發現了調錶，再一個逸哥比較擔心的就是內飾改色師傅們的手藝是否過關？畢竟這關係到車子後期使用的穩定性。

接下來還有路試和底盤檢測，剛好車行本身就有一個舉升機，所以我們就先進行了底盤檢測↓

舉升機是他們車行的工作人員操控的，那在車子升起的途中逸哥聽賣家在問客戶一會兒想吃什麼？他叫人去提前安排。客戶這邊也是一直不鬆口說不用那麼麻煩，把車看完了隨便吃點就行，之後銷售在沒多說說什麼，而是到旁邊打電話去了···

車已經升起來了，我們開始看車。四個懸架檢查發現兩個前減震有過更換，還記得之前我們在機艙檢測時發現塔頂螺絲的擰動嗎？這回對上了，減震都換了塔頂螺絲能不動嗎？不過好在檢查發現並非是事故導致的更換。

差速器檢查未發現異常。

又是個大工程，你們感受過拆護板痛苦嗎？如果只是擰個螺絲倒是沒什麼，但抬頭擰螺絲就不一樣了，修過車的朋友應該都深有體會吧？

塑膠護板拆下之後還有個鐵護板，不過這個就無所謂了，縫隙足夠大，擋不了我們太多的視線。

底盤檢測最終的結果就是發現發動機和變速箱的油底殼漏油，然後就是前部減震的更換其它在就沒什麼問題了。

那到現在為止關於車輛底盤的檢測也結束了，油底殼這個算不上什麼大問題，可以和賣家商量看能不能給解決。趁著車子還沒落下來逸哥又把客戶拉了進來把底盤情況告知一下，並且把剛才發現的調錶問題也告知客戶，讓客戶心裡有個底。

車子落下來後剛想和賣家商量路試的事兒，賣家卻搶先一步發話了？怎麼樣？車沒問題吧？我這邊飯店已經訂好了？我帶幾個同事，然後咱一起吃個飯···

反正就是一些場面話，具體怎麼說的逸哥也記不清了，其實更重要的是逸哥注意到了剛才賣家說的一句帶幾個同事，準確的來講賣家的話有瑕疵的，我想用女同事應該會更準確一些~

你還別說，長的還都挺好看，目前逸哥就看到了倆在賣家旁邊站的，之後還有沒有逸哥就不清楚了。賣家這是玩兒的哪一齣大家心知肚明，但是咱實話實說啊，幹了這麼多年檢測還是頭一次遇到這樣的。只能交給客戶擺平了，客戶是來買車的，想來也不會沉迷於這些世俗的誘惑。這期間他們聊的逸哥也沒插上嘴，但聽客戶最後說了一句可以路試了就知道這場鬥爭是客戶勝利了。

賣家開的車，客戶和逸哥都在車上坐的，雖然說這是最後一個檢測環節，但逸哥覺得這也是整臺車檢測最有意思的地方，你們能想象到嗎？一臺勞斯萊斯走起路來內飾的異響竟然堪比夏利，很明顯這是因為內飾改色所導致，原車是不可能有這些雜亂無章的異響的，平路上還好點，過減速帶的時候逸哥真相把敞篷開啟把異響往外放一放，太尷尬了~

賣家那邊估計也是很不好意思，路上基本沒怎麼說話。

你們沒在現場肯能體會不到，一臺幾百萬的超級豪華的轎車，開在路上內飾各種異響，尤其是逸哥坐的副駕駛方向，反正最後路試結束的時候客戶給逸哥小聲說讓找機會走吧，這車他不想要了，本來剛才調錶的事兒就挺不高興，現在又來個異響，幸虧剛才沒跟他們去吃飯，不然真的是五百萬喜提異響了~

OK，基本就是這樣，總之最後因為異響的問題讓客戶徹底放棄這臺車，所以我們的檢測只能以這樣的結局告終。說了也不少了，再囉嗦多了估計大家就煩了，所以最後的時間就留給大家， 一起來討論下這次檢測我們遇到的這件事兒~

想了解更多關於車輛檢測的事兒嗎？關注微信公眾號：逸車道。我是逸哥，請多指教~