舉步難艱——香港交通？？

香港由香港島、大嶼山、九龍半島以及新界（包括262個離島）組成，總面積1104平方公里，已開發土地少於25%，2015年底總人口

約732萬人。

香港城市道路非常狹窄，人口高密度分佈，公共交通是香港的主要出行方式，約佔通勤機動化出行的90%，全方式出行的53%。

香港的交通規則:

1。香港的交通規則是汽車靠左行駛，而內地的汽車則靠右行駛。

由於歷史原因，香港在交通規則上屬於“左派”，而內地則是“右派”。於是，1997年香港迴歸，在道路交通問題上，內地與香港也採取了“一國兩制”的解決辦法。內地車輛進香港，則遵循香港的靠左行駛。反之，香港車輛進內地，同樣也得入鄉隨俗。

2。行人闖紅燈罰款400港幣，並記下身份證，若行人違反交通規則而出車禍，自己負全責，涉及車輛無責任。

3。電梯不走站右邊左邊必須留出來行走，不然會被大家鄙視。

香港多元化的公共交通系統包括港鐵、專營巴士、公共小型巴士、非專營公共巴士、電車及渡輪等，服務範圍遍及全港，日均載客達1155萬人次。此外，本港設有復康巴士服務，供行動不便的人士使用。

改進

：目前，港鐵（重鐵）、專營巴士和其他輔助方式（非專營巴士、公共小型巴士、港鐵巴士、輕鐵、電車、輪渡等）分別佔40%、34%和26%的公共交通份額，分別響應香港居民不同型別的出行需求，實現資源的合理分配。