菲亞特菲翔缺點多嗎？車主5個月駕駛10500公里後說了用車體驗

菲亞特菲翔車質量好嗎

大家好，這期要給大家分享的是《菲亞特菲翔缺點多嗎？車主5個月駕駛10500公里後說了用車體驗》。

菲亞特菲翔是菲亞特在國內的主推產品，當前可以說是風頭正盛，善於利用它富有科技感的外觀設計，切實以消費者“講排場”的需求為中心，正是如此，菲亞特菲翔才能在眾多同類競爭者中脫穎而出。不過，人們的精神生活不斷提高，車主的心理預期也不斷提高，顏值、省油、舒適、經濟、拉風，如果僅僅依附一項特色，卓越的車型總會落後於其他同級車。

我們很榮幸有請到的嘉賓是王先生，他自稱自己是畢業幾年的大學生，享有8000的月工資收入，因為存到了一些錢，所以有換車的想法。他的目標很明確，要買一輛14萬左右的緊湊型車。他最重視外觀，但除了外觀之外，內飾、舒適性、動力等方面他也很在意。他之前買的是豐田卡羅拉，所以選車時經常會和豐田卡羅拉比較，透過反覆比較，他最終鎖定了菲亞特菲翔。當前他提車5個月，開了10500公里，對菲亞特菲翔感受頗深。菲亞特菲翔缺點多嗎？車主5個月駕駛10500公里後說了用車體驗。

外觀是我選擇這輛車的首要原因，時尚前衛是其外觀的主旋律，讓人過目難忘。中網與兩側多邊形大燈融為一體相得益彰，尾部車燈獨具特色，比照前大燈也不落下風。外觀和豐田卡羅拉相比之下，存在差距，我比較滿意菲亞特菲翔的外觀內飾方面，中控雖說整齊簡約但功效可是一樣不少，車內的用料在這個價位裡非常良心，方向盤旁邊配有功能鍵，旋鈕也有較好的阻尼反饋，突顯車子做工精細。對比起豐田卡羅拉的內飾，我比較喜歡菲亞特菲翔的簡潔大方與檔次感。座椅設計人性化，親戚身體被包裹起來，不可否認，上一輛豐田卡羅拉的內飾檔次著實比不過菲亞特菲翔。

動力和操控也是我看上這款車的原因之一，菲亞特菲翔我開的是“菲亞特菲翔 2017款 1。4T 手動悅享版”，菲亞特菲翔裝備1。4排量的渦輪增壓動力發動機，可以發揮出120Ps的最大馬力。因為菲亞特菲翔有成熟的5擋手動變速箱支撐，升降檔迅速順滑且無頓挫感，動力輸出線性，反應及時，沒有拖泥帶水之感，方向盤質感佳中之佳，指哪打哪，指向精確。拐彎時懸架的支援足夠，底盤很結實。10秒便可以把速度提到100碼，比起豐田卡羅拉而言大同小異，但駕駛體驗不相上下。

空間方面，表現上著實欠缺特點，基本無太大優勢。而實際乘坐感受上看，菲亞特菲翔的高度僅為1471mm，造成頭部空間狹小。第二排難以容納三個身材偏胖的大個子。前後排腿部空間也比較狹小，時間長了會腿部發麻。不過菲亞特菲翔卻有非常不錯的隔音和舒適配置，車載空調很給力，出風均勻而且製冷功效不錯，車內對於噪音的處理做得頗高，70碼以下幾乎聽不到風噪。菲亞特菲翔空間就有些差距了，不過舒適度上的差距不大。

關於油耗方面，在街區道路行駛時，受到車速和紅綠燈影響，油耗為11。3L，而高速油耗就相對少一些，實質為7。2L。我覺得菲亞特菲翔的油耗表現已然很好，我很滿意。

總之，我認為菲亞特菲翔的使用感受一級棒，畢竟它在外觀、內飾、操控、動力方面讓我對他青睞有加，和豐田卡羅拉也差不多，但是在實際體驗上差距還是顯而易見的，車都是有缺點的，誰更好很難說，只能說我覺得菲亞特菲翔更適合我吧。目前開菲亞特菲翔的大多數人是畢業幾年的大學生，我覺得這款車也是檔次十分不錯的，特別是日常用車上也是一款不錯的車，在用車花費上也不多，月薪8000以上就開得起。開過之後，我想說九個字：慶幸自己當初的選擇！

聽完用車者的分享，我覺得，目前菲亞特菲翔之所以可以成為購車者首選之一，除開其最傑出的外觀優點以外，在動力、操控、內飾等方面一樣不落俗套，與消費者買車需求完美結合。擁有良好口碑的“菲亞特菲翔 2017款 1。4T 手動悅享版”，廠商建議價只有10。08萬，這款車ABS防抱死系統、剎車輔助系統、倒車影像等配置應有盡有。比起對手同等級車型，價效比頗為卓越。那麼對於非凡的菲亞特菲翔，各位有什麼見解呢？