為什麼說瑪莎拉蒂MC20急需一場大秀？

瑪莎拉蒂最新的重磅產品——中置後驅超級跑車MC20近日在寧波國際賽道完成了TA的中國賽道首秀，這款售價超211萬元的瑪莎拉蒂跑車，究竟秀了些什麼，為什麼要如此作秀，讓我們一起往下看。

MC20在賽道上秀了什麼？

作為一款中置超級跑車，瑪莎拉蒂MC20的顏值就很秀——經典的鯊魚嘴前臉，優雅的蝴蝶門，動感精悍的車身線條，搭配20英寸大輪圈，再加上醒目的前端分離器與激進的後擴散器，整車下部結構的黑色和碳纖維元素給人以激情十足的感受。

得益於發動機中置結構與輕量化設計（MC20採用了碳纖維單體殼車身，甚至車內座艙中如中央通道也是碳纖維材質），讓整車總重量控制在1500kg以下，確保了MC20出色的功率重量比，同時也擁有了更好的抗扭轉和抗彎剛度，在賽道駕駛中更加遊刃有餘。

說到駕駛，就不得不提MC20全新搭載的“Nettuno海神”高效能發動機——這是瑪莎拉蒂自研的全新發動機，如今即便沒有法拉利的發動機支援，也能底氣十足——這款3。0L V6雙渦輪增壓發動機採用了受專利保護、源自F1賽車的技術，最大功率630馬力，峰值扭矩730牛·米，完全沒有電機輔助亦可實現0-100km/h加速僅2。9秒，加速至200km/h僅需8。8秒，最高車速可達325km/h，堪比高鐵速度。瑪莎拉蒂為駕駛者提供GT模式、SPORT運動模式、CORSA賽道模式、WET溼滑路面模式以及更加自主的ESC OFF模式，充分激發駕駛樂趣。

瑪莎拉蒂為何要這麼“秀”？

無論是充滿激情的跑車設計，還是彰顯瑪莎拉蒂自身實力的動力效能，都能夠在賽道駕駛中充分展現。瑪莎拉蒂MC20透過中國賽道首秀，不僅秀出肌肉，也秀出了自信，希望能夠給中國消費者留下更深刻的印象。

其實原本瑪莎拉蒂作為和蘭博基尼、法拉利並稱義大利超跑屆的“兩皇一後”的超豪華品牌，在中國市場也曾熱度躥升，受人追捧，2017年時達到了中國市場年銷1。5萬臺的高光時刻，約佔全球市場份額的三成，但是近幾年卻由於各種各樣的原因，難以重回巔峰。因此無論是在產品陣容還是品牌形象上，瑪莎拉蒂都急需振作起來。

豐富產品陣容，煥新品牌形象，開啟三叉戟新紀元

此時賽道大秀的MC20，能夠重新吸引車迷的關注，也能鞏固這個品牌的運動魅力。另外瑪莎拉蒂又一款SUV產品Grecale即將上市，並且價格門檻或許會比現有的SUV產品萊萬特更低，這也將有幫助瑪莎拉蒂覆蓋更多使用者群體。

此外在品牌形象方面，瑪莎拉蒂在攜手首位亞太區代言人陳偉霆之後，今年又簽約貝克漢姆，看來瑪莎拉蒂不僅僅看重代言人的顏值、流量，也愈發希望具有成熟魅力和積極生活態度的代言人，能夠彰顯更多品牌內涵。瑪莎拉蒂無論是在《和平精英》遊戲中狂野飛馳，還是在寧波國際賽道上大秀MC20肌肉，都是希望塑造出有活力、有態度、有實力的全新形象。在此我們期待瑪莎拉蒂在更加豐富的產品陣容和煥新的品牌形象升級後，能夠獲得更好的市場表現。