同級競品：幾何APro、廣汽埃安AIONS，看看哪一款更適合你？

近幾天吉利跨界造手機的訊息也是討論得很火，眾所周知，吉利造車也相當長時間了，在國民們心中也有相當大的地位。

今年上海車展的時候看見幾何新發布了一款幾何Apro，是老款幾何A的升級版本，對比同款價位的競品，發現這款車在這種價位的表現屬實十分出眾，以下是本次對比的車：廣汽埃安AION S。

作為同級競品，這兩款總是使車主們很糾結，我們接下來看看究竟哪一款更適合你？

外觀對比

幾何APro採用全新“多維流動生命體”設計理念，前臉為封閉式造型，下格柵能夠根據行駛速度進行七個角度調節，實現分流。全系採用LED光源，支援自動頭燈，自適應燈光，延時關閉，並採用全新量子銀盾車標。車身側面採用貫通式流體腰線設計，配合半封閉式旋風輪轂、隱藏式感應門把手、流線型後視鏡等，風阻係數僅為0。237cd。尾部燈組呈L型，並採用整合光帶式設計，上部為制動燈，下部為尾燈，與前車燈同樣採用LED光源。

廣汽AION S 外觀方面，這個前臉是最吸引人的，大燈的配置很高，全LED的光源，僅支援自動頭燈，延時關閉，不帶有自適應燈光，採用廣汽新能源車標。車側採線條更為硬朗，線條流線型較少，但是車尾飽滿，後車燈也採用了LED光源，並且使用了貫穿式燈光，辨識度較高。

整體來說整車造型幾何更為修長，線條感更強，符合新能源運動氣息，同樣的燈光上的配置也是幾何更為強大，較廣汽多了自適應燈光配置。

容量對比

該兩款車均為緊奏型車輛，但是儲存基本相差無幾，區別不大。幾何Apro車身尺寸為4752*1804*1503*2700，軸距為2700mm；廣汽AION S車身尺寸為4768*1880*1530，軸距為2750mm。

電機對比

其中四款車都是前置前驅車型，幾何的動力最強，達到了150KW 310扭矩，且續航為600公里，在這方面廣汽埃安就有所遜色了。幾何A pro 採用永磁單電機-150KW 310扭矩 續航600公里；廣汽AION S 採用永磁單電機-135KW 300扭矩 續航510公里。

快慢充充電時間對比

其中幾何續航最久，所以充電時間基本持平，但是廣汽續航較短，充電時間較長，綜合看來幾何最穩定，快充慢充較好，廣汽充電較慢。幾何A pro 快充電量80% 所需時間0。63小時，慢充時間11小時；廣汽AION S快充電量80% 所需時間0。78小時，慢充時間10小時。

寫在最後：

幾何A pro 整體外觀更加大氣，流線型更好，風阻確實更低，內飾上科技感最強的一款車型，整體的配置和效能在四款車中是最優秀的，是最值得推薦的一款新能源車輛。

廣汽AION S 整體外觀硬朗，線條有菱有角，也是在新能源車輛普遍偏向於轎跑外觀下的一個奇葩，但是在燈光配置和動力上不佔優勢，續航和內飾也是較為中等的車型，基本來說，整體價效比不如幾何A PRO，但是喜歡硬朗外觀的也可以考慮。