賓士S300前臉車頭事故，防撞梁被撞斷，維修費用恐超10萬

後防撞梁更換過的車還能要嗎?

這是上一代的賓士S級，車型代號W221，產於2005年，直到2013年停產，整個生命週期超過8年。而S300L更是賓士專為中國市場量身打造，在中國車市“量身打造”往往是一個貶義詞，意味著差別對待。然而真正掏錢的消費者卻是很實誠，因為這個“量身打造”而將當年的銷售價直接拉低到百萬以內，事實也證明這招很管用，進一步鞏固了賓士在D級車的市場地位。

還是回到這臺事故車，一個正前臉的碰撞，整個前臉損失慘重。其實光從外觀來說，似乎也很難說這臺車撞的有多厲害，因為車的整體架構和形態還是好的。車身沒有變形，也沒有扭曲，四輪底盤也穩當，足見大的核心部件的損傷是沒有的。

然而，這是一臺賓士S級（引數|圖片），儘管只是一臺售價在百萬內的入門車型。但是最高級別的旗艦身份地位沒有變，所以它的維修價格依然會無比昂貴。

首先前臉，保險槓，中網以及右邊大燈全部報廢。而最直接映入眼簾的其實還是那條純鋁合金的防撞梁，很遺憾它也沒有扛過撞擊力，直接在中間深深的凹下去，在背部的位置已經有斷裂的痕跡。

左右兩側的形態，從車頭髮動機艙的葉子板到車身位置的車門，尾部的後葉子板和尾箱蓋都沒有問題。

還是回來看一下車頭的損失，龍門架有點歪斜，特別是右側，發動機艙的側位已經明顯有些潰縮。

如果有好訊息的話，我會對著發動機艙說，太過幸運，最核心的發動機整體並未受到事故的波及，以及周邊的附件，如保險絲盒，ABS執行器和各種管路及電路都沒有損傷。

可以確定的機電部分損失並不多，主要集中在龍門架上的三件套，也就是水箱，冷凝器和電子扇幾樣東西。

室內，這裡也是另一個重要的受害區，而且往往室內的某些部件更加的昂貴。沒錯，我說的就是安全氣囊系統，氣囊是一套系統性的東西，它不是單一部件，而是由眾多部件共同組成，具有一損俱損的統一性。

我來說說這個系統有哪些部件組成，首先是安全氣囊，不同的車型配備不同的氣囊數量，然後是碰撞感測器，再來是氣囊ECU，最後還有一套安全帶。以上這些是最基礎的氣囊系統部件，它們最大的特色就是要壞一起壞，碰撞感測器被撞到了自然是要壞的，然後它傳送碰撞訊號給ECU，ECU接到碰撞訊號立馬給氣囊發出引爆指令，同時安全帶也因為突然的速度下降而卡死。

所以，只要氣囊一爆幾乎都是全套更換，這裡的價格就實在太高了，以賓士S級的車來說，肯定不會低於5萬元。

尾部，這裡沒有什麼好說的，整體的狀態沒有破壞，前方碰撞的力量不足以影響到尾部。

接下來，我給各位報幾個配件價格，希望能給大家一點參考，畢竟前臉事故的碰撞是非常常見的事故，具有參考意義。

保險槓 4S報價 11414

對於這個價格過萬的配件，我不知道各位是怎麼看的。實在是一個天價，要知道保險槓僅僅只是一條塑膠製品而已。當然，價格的核定也肯定不會按成本來計算的，畢竟這是一臺S300L，它的品牌溢價不能不算。

中網 4S報價 4827

中網也是硬塑膠製成，外表多了一層鍍鉻。在製作難度上，似乎鍍鉻中網要比保險槓負責一點，至少在工序上要多上好幾道。保險槓和中網之類的外觀覆蓋件，用副廠或者拆車件也不會有任何問題，它們並不是核心部件，在拆車市場上，兩個部件只要5000塊錢就可以買回來，可以推薦考慮。

大燈 4S報價 19683

燈具是一個非常重要的部件，這裡我不推薦使用副廠，起碼也要原裝品牌或者無修純拆的配件。如果按今天的眼光來看，這個1。9萬我會非常感動，君不知如今BBA任何一個品牌的高階燈具，價格幾乎是沒有低於3萬的。其中以奧迪為甚，只要是矩陣LED，幾乎都是3萬打底，不管哪款車型。

儘管在當年來看2萬的大燈也不便宜，然而在今天大燈的襯托下，這個價格也是良心價。

綜合來看，這臺S300L其實也算不上非常大的事故，一套前臉部件外加少量的機電配件，最大的損失當屬那套安全氣囊。

然而就算是一個車體沒有變形，車架沒有扭曲，底盤懸掛也依然穩固的事故。它的維修費用也必定超過10萬，當然，如果使用一些拆件或者副廠件的情況下，費用可以降低不少。

謝謝！