最全最實用，奧迪A6allroad更換剎車油全流程

奧迪剎車油多少公里換一次

上一篇文章我們聊了關於改裝車效能剎車油的那些事兒，今天正巧就有一個更換剎車油的例項，可以給車友們分享一下。這個剎車油的更換基本上就是一個最全，最實用，最遵守流程正確操作的一個樣本了，供各位車友在日後更換剎車油的時候參考。

簡單介紹一下車子的基本資訊，奧迪A6 allroad 3。0T機械增壓，這臺車子前面剎車更換了RS6原廠剎車分泵，梅花盤，後剎車使用的原廠卡鉗分泵，但是更換了原廠RS6梅花盤，前後剎車片都更換了brembo的剎車片，車子在上一次更換卡鉗分泵的時候已經更換過了剎車油，注意不是新增，而是更換，目前行駛也就一萬公里，為什麼要這麼短就選擇更換剎車油呢？因為在上一次更換剎車油的時候，沒有使用相應的排空氣的裝置，只是用原始的腳踩的方式排空氣的，所以，在行駛了一段時間之後，腳感很差，又排了幾次空氣，但是最後的一次排空氣的操作中，剎車油沒有按照標準更換同品牌型號的剎車油，造成剎車油混加了，所以感覺剎車越來越軟，腳感極差。所以，在聽取了好多意見之後，最終選擇了重新更換剎車油，並且進行正規的剎車油排空氣操作。至於為什麼排空氣，我之前的一篇小文中有相關介紹，以及剎車油的選擇和特性等都有介紹。

閒言少敘了，車子在鎖定了原廠空氣懸掛之後，直接舉升。

技師開始繞車檢車，檢視是否需要拆下輪轂來做剎車油排空氣的操作，順便幫忙看看底盤，吹吹髮動機艙等基礎操作。確定剎車總泵所需剎車油資料，數量等，確認無誤之後，取貨，今天我們更換的是兩瓶1L裝的brembo的DOT4剎車油，非常常見的，也是價效比極高的一款了，只要不上賽道，這種剎車油足夠用了。

簡單介紹一下更換剎車油的裝置，高階一點的是剎車油專用迴圈機，稍微簡陋一點的是剎車油抽空壺。我個人的理解，這兩種裝置對於更換剎車油來說，原理和作用基本差距不大，都是用氣泵抽氣的吸力將留存在車子剎車油壺和剎車油管路以及卡鉗分泵中的剎車油和空氣吸出，加入新油清洗，並且確保管路和分泵中沒有殘留空氣。這裡在羅嗦一句，不管是上述中的哪一種裝置，都可以使用，儘量不去那些小修理廠，使用原始的腳踩式的排空氣和換油的方式，再怎麼踩，也很難跟用空氣泵吸力這樣的方式排空氣的方式相比，肯定會有殘留，這就是為什麼，今天這臺車子還要再重新更換剎車油的原因。

今天這家修理廠使用的是稍微簡陋一點的裝置，就是剎車油抽油壺的方式。經過確認，前輪的卡鉗分泵的排氣孔就在很外面的地方，可以不用拆下輪轂就能完成更換剎車油排空氣的操作，而後輪的剎車分泵的排氣孔在裡面一些，需要將輪轂拆下。我個人對於車輛維修的一個見解，就是隻要是能不拆，儘量不拆，能少拆一次就少拆一次，任何部件都是，除非必須拆。

首先，一個技師拆後輪，另外一個技師將車子剎車油壺中的剩餘剎車油先抽出來，非常簡單，開啟壺蓋，將吸油管插入，不用10秒完成。

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抽完油壺中的殘油之後，就開始先用抽油壺開始抽取後剎車卡鉗分泵和管路中的殘油及空氣了。將抽油壺的一個軟橡膠管插到分泵的排氣孔中，開啟氣泵開關，開始抽取殘油和空氣。另外一邊，技師將新剎車油直接從剎車油壺口開始慢慢注入，這樣推動著新油利用吸力，將管路中的殘油和空氣排出。抽油壺一邊抽，另外一邊慢慢加，按照平衡分配的原則，後輪的兩個分泵用一瓶剎車油1L，前輪的兩個分泵用一瓶足夠將殘油排出新油注入，而且也能同時將空氣排出。從這個方面來說，這種稍微簡陋一點的抽油壺，就沒有那種剎車油迴圈機來的方便了，而且準確了。

前面兩個輪子的剎車分泵也是一樣，一個技師看著抽油壺操作，另外一個技術從剎車油壺口加註新剎車油，每個分泵大概要花8分鐘左右，完成抽取操作。

這裡面，有一個老修車師傅的經驗之談，跟各位分享。就是在每個分泵完成抽取或者迴圈之後，保持分泵的排氣口繼續出油5秒鐘，這樣能夠保證卡在排氣口附近的一小點空氣順利從分泵排氣孔排出，我認真觀察了一下，確實在抽油壺的軟管拔出來的5秒鐘時間裡，會有一點小氣泡出來，而且很快就沒有氣泡了，擠出來的就完全是剎車油了，很奇妙，這個我也解釋不了。但這些就是經驗豐富的老師傅的真經啊，不得不服氣地，認真學，認真聽，都是有用的。

最後，將車子剎車油壺加滿，蓋好油壺蓋子，啟動車子，上車測試，多次踩下剎車踏板，讓剎車油再完全受力之後，剎車腳感立馬恢復到之前最佳的狀態，如果還是覺得剎車軟的話，那麼就要重複之前抽取空氣的操作，繼續排空氣了。但是，一般都一次過。

這裡也有注意的點，上一篇文章有寫，剎車油的腐蝕性極強，任何位置漏出來的剎車油，只要有沾到的位置，都必須要用清水反覆沖洗乾淨，不然會對其他部件造成腐蝕的。清洗完成，裝好後輪轂，這家店非常不錯，裝輪轂使用的都是大的扭力扳手，調好扭力，安裝輪轂螺絲，點贊。

到這裡這個過程就已經是一個完整流程了，效果很好，試車之後感覺剎車踏板的彈性已經徹底恢復了，剎車也是前面稍微軟一點點，越踩力道越大，制動效果也恢復到之前的制動力了，說明之前的更換中，肯定還是有空氣存在，或者由於剎車油混加導致的剎車油發生了化學變化，效果變差。

綜述，這裡對於剎車油的更換，是好多人都容易忽視的一個點，尤其在改裝卡鉗分泵之後，剎車油的排空氣這點是非常重要的。不然你更換再好的剎車分泵也無濟於事，適得其反。更換剎車油的費用其實也不貴，那今天這個為例，兩瓶brembo的DOT4的剎車油，90一瓶（比正常貴了一點點），兩瓶180元，工時費用100元，整個更換時間大概是50分鐘左右。

所以，經常對於自己車子的變化，要有一定程度的瞭解和認識，任何跟以前駕駛習慣出現了不同的地方都要留意，只要有不同，必然是有某些消耗品出現退化或者不見出現老化造成的，及早發現並且處理，才是最佳的選擇。

好了，今天就到這裡了，下一篇介紹改裝剎車總泵。如有車友在改裝升級的過程中出現了什麼問題的話，也可以隨時給我留言私信或者評論，我都會一一回復的，也可以查詢我的全網各種號碼的唯一標誌295666，新增好友。