離合器分離軸承漏油洩壓，離合器不清，齒輪不能齧合

為了瞭解汽車的知識，讓每個車主維修保養不要浪費金錢。

車輛資訊：2016款經典克魯茲，1。5排量手動變速器，行駛7萬公里。

車輛故障：踩下離合器踏板後，車輛無法掛檔，有卡嗒卡嗒的聲音。

據車主描述：前幾天車子的檔位不好換，我打算來龐格檢查一下。我沒想到在周5早上上班，我發現所有的檔位都掛不上，踏板又軟又軟，如果我踩了幾次，踏板就回不到原來的位置了。

龐戈分析道：

離合器分離不良的原因很多，如離合器總泵洩壓、管路中有空氣、制動液不足等。

檢查步驟：

檢查油，發現油壺裡缺油，制動油和離合器共用一個機油。請注意，剎車油箱內有一個隔板，有點像摩托車的輔助油箱。這種設計的優點是離合器管路漏油不會影響制動系統的正常工作。

加滿剎車油，正常的情況下剎車油不會少。

排出車內空氣後，測試後踏板仍然柔軟。

下一步，檢查車上的電梯。

經檢查，發現變速箱與發動機連線處有漏油痕跡。從顏色上看，不是機油，油的顏色一般是黑色的。從氣味判斷，不是變速箱油，一般都有異味。所以龐格猜測離合器分離軸承漏油，克魯茲的分離軸承和離合器缸是一體式設計，要檢查分離軸承，必須將齒輪箱降下。有一些型號的離合器分泵安裝在變速箱外，透過撥叉推動輪泵分離軸承。

吊起變速箱檢查，發現變速箱內部有很多漏油痕跡，用手轉動分離軸承無異常響聲。

拆下分離軸承，也稱為輪泵。

連線主缸和從動缸的油管。

龐革往裡面灌了一點水，然後用氣槍輕輕吹一會兒，或者用嘴吹空氣。

經檢測，分離軸周圍有漏水現象，可以確定是分離軸承漏油洩壓所致。

新買的方位與舊的稍有不同，中間有一個望遠鏡防塵套。

把變速箱提起一次並不容易，壓盤和摩擦片也需要檢查，如果磨損太大，最好一起更換。經檢查，摩擦片是法雷奧原裝品牌，磨損很小，據保守估計，行駛5萬公里沒有問題。

壓盤上的膜片彈簧沒有磨損痕跡，與全新的膜片彈簧幾乎相同。

本次保養只需更換分離軸承。

Pangge不會逐一描述安裝步驟，安裝後，將制動油壺注滿油，然後踩下離合器踏板排氣，直到踏板有力量感為止，最後，試執行。

龐戈總結道：克魯茲的分離軸承漏油，龐戈差不多每年都要更換幾次，這樣的問題不需要判斷，直接去辦案。還有科魯茲兄弟的車型科瓦茨，龐格在保養過程中也發現了漏油的痕跡，有的車輛只開了幾千公里。龐大偉認為應該是車輛本身的問題和駕駛習慣無關。