XC90零整比同級最低，沃爾沃是如何做到的？

過往，由於零整比過高（車輛配件價格總和與整車銷售價格比值），豪華品牌使用者始終無法擺脫“買得起，修不起”、“買得起，養不起”的魔咒。比如曾經某豪華品牌SUV車型的零整比指數甚至達到驚人的869。82%。也就是說，將這臺車全部零件單獨拆下賣掉的錢，可以換8臺同款新車。

因而對消費者而言，在選擇品牌和車型時，零整比係數是一個非常值得參考的資料。所謂零整比，就是指車輛配件價格總和與整車銷售價格的比值。透過零整比可以直觀反映出不同車型維修成本的差異。相同的價格區間內，不同汽車品牌、車型之間的相同部位、配件的價格差異很大，直接影響了維修成本的高低。也就是說，新車價位相同的情況下，零整比指數越高維修成本越高。因而，購車時可以挑選零整比低的車型，進而降低後期維修成本。

根據最新發布的第14期汽車零整比體系資料顯示，在50萬+的豪華汽車市場上，奧迪Q7零整比係數為626。73%，賓士GLE零整比係數為577。37%，寶馬7系則為483。63%，如此看起來，似乎寶馬7系的零整比係數已經能讓一眾使用者拍手稱快了。但繼續看下去會發現，沃爾沃XC90低至342。00%的零整比係數，才更“虜獲”民心，才能讓更多使用者節省一筆不菲的維修保養費用。

再具體到常用零件方面，很多使用者可能在這方面也走了不少彎路。根據第三方調研結果顯示，各車型的零件單價也有較大差異，比如發動機總成，BBA車型動輒十幾二十萬的價格，沃爾沃XC90只需要6萬+的費用。還有方向機總成、前剎車盤等等零件，相較之下，沃爾沃XC90總能以優於同級別車型的價格，讓使用者修車不難（見下圖，資料僅供參考，實際情況以當地經銷商為準）。

更關鍵的是，沃爾沃還推出了零件終身保政策，在車主不變更的情況下，在當地任意沃爾沃汽車授權經銷商處購買並安裝原廠指定零件（非易損易耗件）後，即可享受零件終身保修（非外力因素損壞）。據統計，該業務推出兩年來已累計服務車主647人，平均單個客戶節省費用達到4300元。

如此一來，價格惠民，又有零件終身保政策保駕護航，沃爾沃可以說一舉打破了“豪華品牌=維修貴”的固有認知。沃爾沃能做到這一點，還要得益於在過去3年中，沃爾沃共降價13。1萬多個零件，涉及近1000多個產品種類，均降幅達19%，其中超過8千個零件降幅超過了50%。可見，沃爾沃正在用持續下降的售後維修成本，真正落實了“以使用者為中心”的理念。

在零整比持續最佳化之際，沃爾沃還有誠意十足的購車福利，可以說是要一門心思將“惠及使用者”這條路走到底。

年末立冬，為期半年的“購置稅減半”政策即將於2022年12月31日截止。當前，沃爾沃在該政策基礎上，專門為無法享受國家補貼的XC90推出同級唯一的購置稅減半政策外加終身免費保養禮遇，有如此福利加持，年末購車無疑更為實惠。

一邊在不斷最佳化自己的零部件價格，透過降低維修成本來惠及使用者；另一邊則在優惠購車方面持續發力，有效緩解使用者購車壓力。沃爾沃這樣“不守常規”的普惠打法，顯然要比一些豪華品牌直勾勾盯著使用者口袋，想“一車多吃”的做法更令人尊重。更何況，跳脫出上述這些“頭鐵”的政策和服務，XC90也在追趕時代潮流的節奏中不斷打磨，以別具一格的豪華體驗回饋給中國使用者。