浙江杭州，男子買特斯拉納稅人出現別人名字，車輛還有翻修痕跡

近日浙江杭州，義烏一男子上個月在杭州為老婆購買了一輛特斯拉Model Y，在去車管所上牌時，這輛車在登記系統納稅人一欄居然跳出了一個陌生男人的名字，工作人員的一番話讓他驚訝不已，這輛車上過牌，開過完稅證明。男子懷疑自己遭遇消費欺詐，買了一輛二手車。

何先生是義烏人，上個月特地跑到杭州花350600元給老婆買了一輛特斯拉Model Y，之後他開新車去車管所上牌，這輛車在登記系統納稅人一欄跳出了一個陌生男子的名字，居XX，工作人員告訴他這輛車完稅證明已經開過了。

何先生感到很驚訝，自己明明4S店買的新車，系統中納稅人居然出現別人名字，何先生懷疑特斯拉一車兩賣，或者特斯拉賣給自己的是一輛二手車。

何先生找到特斯拉杭州交付中心，對方告訴他這輛車絕對是新車，沒有從交付中心開出去過。

“沒開出去過”是什麼意思？特斯拉這個說法並不能打消何先生的疑慮。

這個“居先生”是誰，跟這輛車什麼關係？

他開始自己琢磨，何先生說姓居的人並不多，他透過自己企業碼查詢，隨便搜尋了一下，這個名字就出來了。何先生是做生意的，在湖州長興那邊有很多朋友，又透過朋友的兒子的同學找到了居先生，併成功要到了聯絡電話。

居先生告訴他自己確實買過這輛車，三月份交了1000元定金，5月份特斯拉通知他提車，他交了34萬多尾款，開了完稅證明，辦完了所有手續，這輛車其實已經在他名下了。

這時特斯拉又告訴他這輛車存在質量問題，要給他換一輛。有質量問題肯定不能要啊，居先生就沒有買這輛車。

居先生提供了一張購車發票，開票日期是5月22日，跟何先生手裡發票對比發現，兩張發票上的車輛合格證號一模一樣。

但特斯拉工作似乎很粗糙，在沒有把居先生資訊，申請的手續從系統中消除情況下，把車再次銷售給了何先生。也就是說這輛車在居先生名下，又賣給了何先生。

得知這一訊息，何先生就把車放在家裡，不敢開了。

何先生認為既然銷售過且有質量問題，那為什麼還當新車賣，為了進一步尋找證據（特斯拉不承認），他讓兒子把車開到一家修理中心，何先生說修理中心的人告訴他這輛車的後軸螺絲畫線標記已經對不齊了明顯被動過。

何先生推測這輛車維修過，跟居先生說的質量問題有關。

那麼針對何先生的質疑，特斯拉杭州區域公關人員是這麼說的，這輛車有過匹配記錄，但並沒有交付出去，開票不能算銷售，是否銷售過是以車輛交付為標準的。當時車輛是要交付給居先生，但因為一些原因（並沒有說明什麼原因），暫停了交付，並將車輛返廠檢查之後，發現車輛沒有任何質量問題，重新銷售的。

記者詢問是不是因為質量問題沒有交付給居先生，這名公關人員說需要再確認一下，後來就沒有再回復。

至於後軸螺絲為何被動過，特斯拉說這個判定標準因人而異，他們可以對車輛進行全面檢查。

特斯拉這麼說似乎對這一說法並不認可。

何先生認為特斯拉隱瞞車輛曾經銷售過的行為，將二手車當新車賣，涉嫌消費欺詐。

特斯拉公關人員說現在這輛車完全可以正常上牌，所以不存在消費欺詐。他們同意給何先生退車，但對於何先生要求補償更換一輛高配置車，並補償保險差價，以及提供代步車的服務，目前還在進一步協商當中。

那麼特斯拉這種行為到底是不是消費欺詐呢？如果是消費欺詐是要退一賠三的。

首先要看看他是否具備構成欺詐的三個條件，

第一，經營者主觀上具有欺詐的故意，即故意製造假象或者隱瞞真實情況，希望消費者陷入錯誤的認識而購買他的商品或者接受服務。顯然特斯拉符合這一條。

第二，經營者客觀上已經實施了欺詐行為。

第三，消費者由於經營者的欺詐行為而陷入錯誤的認識中，購買了含有虛假成分的商品或服務。

嚴格意義上來說，這輛車算是新車，但也是翻修車，是在車輛出廠沒有交付到顧客手中前翻修的。不管是車輛本身質量問題還是運輸途中出了事故，造成這輛車返廠維修，這輛車修過是事實。關鍵是看何先生這邊提供的證據，能否證明這輛維修過。

從特斯拉公關人員的回覆來看，何先生所提供後軸螺絲動過的證據，她們並不認可。因為是在車輛交付後何先生自己開到維修店發現的。如果是在車輛交付時發現，特斯拉是怎麼也賴不掉的。

這輛車開始先賣給居先生，居先生也辦理了全部手續，但並沒有實際交付。何先生認為這輛車在別人名下過，再賣給他就是二手車。但事實上並不影響上牌。

類似的事件曾經發生過，2017年，馮先生在廣西桂林賓士4S店花了46萬買了一輛賓士E260，開了一個月發現尾部漆面有問題，馮先生覺得奇怪，就根據車架號查詢了保險記錄，原來2個月前這輛車在運輸途中出了交通事故，被一輛大貨車追尾出過保險。後來馮先生起訴，賓士賠了他20萬。

何先生可以參照這一例事件，和特斯拉協商得到相應的賠償。何先生可能也知道算不上實打實的欺詐，所以並沒有要求退一賠三，而是要求更換一輛更高配置的車作為補償，也不算過分。