越噴越火的豐田塞納：缺陷大總結！

豐田塞納自國產之後，成為了中國MPV市場的一大熱賣車型，成為了MPV 霸主別克GL8的最強對手。這款車的銷量也隨著時間的推進在慢慢提升，它跟別克GL8的銷量差距已經壓縮到了不到2000臺。充沛的空間、不差的動力、優秀的能耗表現和皮實耐操的機械素養，讓塞納能夠乘風破浪，但這款車也遭到了不少人的吐槽，要吐槽就得吐個痛快，它到底有哪些缺陷呢？

這款車可以說是嚴重的裡外不一，整體外觀造型比較中庸流暢，但開啟車門之後，滿滿的塑膠感撲面而來，用料做工對不起30萬到40萬的價格，後尾門的縫隙能夠插進一根手指進去。從第2排開始到第3排門板上的塑膠感實在是太影響感官了，軟包皮質跟這車無關。豐田車機系統極端落在塞納上體現得淋漓盡致，頂配車型的中控大屏才12。3英寸，倒車影像模糊不清，還沒有360度全景影像，居然不支援手機互聯，只能靠一個藍芽來溝通。車機開機慢，反應更慢。

這款車的定位是家用MPV，即便是家用MPV，中排兩個核心座椅仍然是需要重點打造的，但塞納的中排兩個座椅確實讓人失望了，不貪求航空座椅、座椅按摩、扶手螢幕，最起碼連看著大氣都做不到，兩側扶手實在是太短小了。腿託、頭枕雖然支援電動調節，但吱吱吱的聲音確實讓人難受。這款車的寬度雖然看起來別克GL8大一圈，但其第3排座椅的舒適度並不好，尤其是兩側的兩個座椅從靠背到坐墊都被閹割了，成年人坐上去不是肩膀疼就是屁股疼，更可惜的是連兒童座椅的插口都沒有安排。這車的縱向空間太差了，1米9的大個做進去估計要碰頭了。

這款車車窗上是配有這樣遮陽簾的，但效果不好，只是中間一部分能罩住，前後都露著縫兒。塞納前後車窗玻璃居然用的是單層玻璃，極大拉低了其NVH控制水平，高速行駛時其胎噪很是很大的。這款車的離地間隙居然達到了45公分，比GL8的40公分，足足多了5公分，對於腿腳不好尤其是年齡大的人是非常不友好的。這款車全系配備了2。5升油電混動系統，當車子高速行駛時，發動機會突然介入，那種噪音真是令人毛骨悚然。