顏值吸睛，配1.5T+7DCT動力，長安逸達正式亮相

人生中萬萬沒想到的事情很多，就比如在2022年的年底，2022廣州車展竟然還會舉行，我想這一點就連很多造車企業也是非常震驚，而在本屆的展會中，重磅車型雖然很多，但絕大多數車型的售價都會比較高昂，所以今天我們為大家帶來一款售價親民，並且在各方面品質把控都不錯的轎車，它就是長安逸達。而在本次車展中，這臺長安逸達的預售價也會隨之公佈。

在外觀方面，長安逸達採用了“縱橫永珍”的設計理念，所以在前臉部分，新車的設計十分的大氣，其前格柵採用了無邊框設計，而這樣的設計也是讓新車前臉看上去更加的年輕精緻，同時在格柵的內部，新車還採用了鏤空式的點陣式佈局，為其營造出極其強烈的運動氛圍，而在車頭兩側的大燈組，其造型也十分的修長，燈組的末端還採用了延展設計，讓其前臉看上去更具青春洋溢之感，而在前包圍的兩側，長安逸達還採用了尺寸較大的通風口設計，進一步突顯出新車的運動屬性。

來到車身側面，長安逸達的側身線條非常的流暢，整體的車身姿態也十分低趴，再加上較低的離地高度，讓其給人一種極強的“蓄勢待發”之感，同時新車還採用了貫穿式的腰線設計，並且為了降低風阻，其還採用了隱藏式門把手的設計，所以新車從側身看上去的運動感十足。此外，在車身尺寸方面，長安逸達的長寬高分別為4770/1840/1440mm，軸距為2765mm，所以它的車身姿態從側身看上去還是比較修長的，再加上18英寸的旋風式運動輪轂，讓其整體的運動氣息更加濃郁。

長安逸達的車尾設計簡約且運動，其尾部並沒有什麼太過個性化的設計，尾部微微隆起的小鴨尾，以及雙邊雙出的排氣佈局，保障了新車尾部的運動感，而尾燈組則採用了分體式的設計，這一點在同級別策劃心中還是比較少見的，同時尾燈組在整體設計上和前大燈組類似，前後呼應的局面也是讓新車的整體感更強。

來到長安逸達的車內，其內飾的設計更加簡約，雖然新車在中控臺方面採用了傳統的T形佈局，但是在多種平直線條的勾勒下，以及貫穿式空調出風口的設計下，新車的中控臺層次感更加強大，同時新車依靠懸浮式的全液晶儀表和大尺寸的中控螢幕，保障了內飾的科技氛圍感，再加上一體式運動座椅，以及雙平底是方向盤的加持，其內飾的整體質感依然突出兩個字，那就是“運動”。

至於動力方面，長安逸達採用了一臺1。5T渦輪增壓發動機，該發動機可以為新車帶來170Ps的最大輸出馬力和260N·m的最大輸出扭矩，傳動系統方面，新車則採用了7DCT變速箱。從賬面資料來看，長安逸達的動力表現還是不弱的，應對日常的城市通勤用車，新車的動力絕對是綽綽有餘，而在燃油經濟性方面，長安逸達也是不錯的保障，其百公里的油耗僅為5。99L，絕對能夠滿足使用者低成本出行的用車需求。

結言

2022廣州車展的開幕，對於很多車企來說，是一次絕無僅有的“秀肌肉”機會，所以本次參展的車企非常多，因此展會中車型種類也是比較繁多，但是雖然重磅車型有不少，但真正值得我們選擇的車型卻並不多，或許是因為售價，或者跟我們普通人八竿子打不到一撇，總之展會中的很多車型對於我們普通消費者來說都是“可望而不可即的”，但是上述中我們聊到的這臺長安逸達，其在各方面的表現都比較符合時代，同時在燃油經濟性和效能方面也有著不錯的品質把控，所以綜合來看，長安逸達或許對於我們普通消費者而言，是一款品質不錯的家用轎車。