轎跑設計+三種動力佈局，合創A06預售18-27萬，這是要虎口奪食？

消費市場的逐漸年輕化，令當下的各大車企在研發新款車型時，都要更加偏愛年輕、運動化，這其中轎跑車型又是各大車企的“座上賓”。

譬如長安推出的SL03、比亞迪的海豹以及哪吒S，從這些車型不難看出“轎跑風”目前已然是主流趨勢，消費者在選車時也是更加偏愛這些“轎跑”車型。

為了能夠趕上這一股“風潮”，合創汽車近日對自家的首款轎跑車型—合創A06開啟了大定，新車目前共推出了三個版本車型：前驅550A、630C以及四驅效能版，對應的預售價（補貼後）為18萬、20萬以及27萬。

這一預售區間說明合創對於自家的這款“純電智慧潮跑”極具信心，畢竟身為一款中型轎跑，向上要面對來自比亞迪海豹、長安深藍SL03、零跑C01等強勢選手的打壓，橫向還要與燃油車的大眾邁騰、本田雅閣以及豐田凱美瑞等車型相互競爭。

由此能夠看出，合創A06目前所面臨的壓力，不可謂不大。

當然，其也並非毫無優勢可言，4965/1920/1520mm的車身尺寸，2850mm的軸距以及630Km的最高續航，這些條件決定了其自身是一臺足夠實用的車型。

與此同時，其在外觀設計上也選擇積極迎合當下年輕消費者的審美喜好，其採用了名為“向量美學”的設計理念。

具體來看，新車的整體線條十分簡潔、流暢，其前臉所搭載LED燈組呈X造型，與蔚來ET5十分相似，大尺寸五輻式輪轂造型時尚，配合自身風阻係數低至0。217Cd的轎跑式車身，在彰顯時尚的同時整車的運動感也得到了保障。

此外，隱藏式門把手、貫穿式尾燈的出現也進一步提升了整車的科技感，加之車頂處裝載的17㎡全景天幕，使人看一眼便覺得這輛車配置不低。

身為一臺新能源車，合創A06在內飾科技感的表達上自然也不會落了“俗套”。

中控臺除了裸露在外的空調出風口外，並無多餘的按鍵設計，其餘功能全部整合至14。6英寸的懸浮式中控屏內，呈現出的視覺效果極其簡約。

除此之外，合創A06還搭載了全新自研的HI-OS車機系統，其中的語音助手“小智”，能夠根據天氣、地域、時間以及使用者喜好等大資料以及車身感測器的協同，讓車機UI介面實時變化，並支援包括視線喚醒、唇動識別、手勢控制及疲勞駕駛提醒等多項功能。

在智慧駕駛輔助上，合創A06則搭載了具備22項高階功能的L2。5+ HYCAN PILOT智慧駕駛輔助系統，以及其自研的SPA2。5智慧泊車系統，能夠實現平地與立體車庫兩種泊車模式。

至於整車的動力表現，據瞭解，合創A06擁有前置前驅和雙電機四驅兩種動力佈局。其中前置前驅版車型又分為了高/低功率兩種不同版本，進一步豐富使用者的購車需求。

其中前驅550A版車型搭載了最大功率135Kw的電機以及容量63KWh的三元鋰電池組，CLTC工況下的綜合續航里程達到了550Km。

而前驅高效能版車型，也就是前驅630C版車型則搭載了最大功率160Kw的電機以及容量71KWh的三元鋰電池組，百公里加速成績在7秒以內，CLTC標準下的綜合續航里程則達到了630Km。

效能最為殘暴的四驅效能版車型搭載了前後雙電機，其最大總輸出功率為340Kw，最大扭矩534牛米，帶來的體驗為3。7秒的零百加速成績。

一直以來，合創汽車便是主打的年輕族群消費市場，旗下兩款車型合創Z03以及007也是集年輕化元素於一身，此次全新推出的合創A06不僅集合了當下流行的年輕化元素，更是在此基礎上採用了轎跑車身，這也使其完美切中了當下年輕使用者的消費需求。

尤為重要的是，其還有大量的智慧化技術傍身，進一步強化了其自身的市場競爭力，這也間接彌補了合創品牌在市場中聲望表現較弱的問題，加之“大定”之下各種的優惠政策，相信其將會引起不少年輕消費者的注意。