帶膝部氣囊的大七座，入門2.0T配全景天窗，放倒後排能當床

喜歡7座SUV的人相信很多都是特別關心車內空間的，而新款漢蘭達經過尺寸方面的增長，其車內空間的優勢也是做到了同級上游，不過其價效比就顯得沒有那麼高了，而今天要聊的這款車型，它不僅也是合資品牌7座中型SUV，而且它的售價還表現出相當親民的一面，它就是斯柯達科迪亞克，這款車型目前也是新款，而且據我觀察它的內外觀顏值都有了不小的提升。

斯柯達科迪亞克與大眾途觀L的關係，車友們也是心知肚明，作為一臺德味十足的中型SUV，科迪亞克給人的駕駛感受還是特別出色的，至少在大多數情況下都給人一種穩健的駕駛感受，無論是上高速還是下非鋪裝路面，給我的感受都是相當好開的，它採用的麥弗遜和多連桿的獨立懸架，調校的軟硬度適中，而且2。0T發動機的動力也擁有很出色的輸出功率，最主要的是對於這臺7擋溼式雙離合變速箱的調校，其平順相比很多AT變速箱也不遜色多少，只是在低速階段偶爾會出現一點無傷大雅的細微頓挫，這套組合展現出的動力、燃油經濟性，在7座中型SUV當中可以算是上乘水準。

很多人會說，科迪亞克好是好但是銷量不高，尤其是在今年9月份，它才賣出去520多臺，算是同級當中銷量比較慘淡的，與途觀L那13000多臺的銷量形成鮮明的對比，其實根據實用性和價效比考慮，科迪亞克的表現一點不差，尤其是新款車型在內飾上做出的改動，整個中控臺的造型更加接近如今的主流趨勢，懸浮式中控屏尺寸有12英寸，看上去科技感非常出色，同時還有MOS智慧車聯絡統、車聯網、可開啟式全景天窗，這些都是全系標配的，配置相比途觀L可是不差多少，安全配置則有膝部氣囊、ABS、主動安全系統等。

而且科迪亞克的7座佈局也是相當實用，第一第二排空間的頭部空間都不差，而第三排在應急時也能坐下成年人，雖然作為7座車型，但相信坐滿7人都情況不會太多，後排可以全部放到，並且做到全平後備箱，量了一下其最大進深接近1。9米，完全可以擋大床用，還有就是科迪亞克也有5座版本，從新車指導價18。69-24。39萬來看，再輔以以目前幾萬元的優惠幅度，所以其新車的入門價是相當實在，最主要的是對於此次新款，其對於外觀方面的改動還是比較成功的，更顯硬朗的直瀑式格柵，配上造型更加內斂精緻的LED大燈，在前臉顏值上確實相比老款更加精神了一些，大家覺得這款車型目前單月銷量只有幾百臺是不是有些可惜？