長灘港口進口貨量驟減，船司大面積停航跳港

隨著海運需求的進一步下降，長灘港口迎來了今年第二次貨量同比大幅下降。具體是怎麼一回事呢？趕緊跟著一八供應鏈一起去看一看吧！

根據長灘港口的有關報告稱，上個月港口集裝箱吞吐量同比去年同期下降

16。6%，僅有658，428標準箱。這是該港口今年連續第二個月吞吐量下降，究其原因港口相關負責人表示這主要是因為消費者需求減少，導致進口商減少了進口。

具體來看，上個月長灘港集裝箱進口量暴跌

23。7%，至293，924標準箱，這甚至達到了2020年4月以來的最低水平。港口的吞吐量反映著一個國家進出口貿易情況，那根據美國最近兩個月的多項指標資料顯示，美國進口正處在一個“斷崖式”下跌的情況。

長灘港口官員表示，除了消費者需求下降，另一個原因是零售商居高不下的庫存水平，這同樣是導致港口進口貨量減少的原因。但同時港口的管理人員也承認，美西港口的貨物有不少已經轉移到美東港口以及墨西哥灣。

長灘港執行董事樂觀的認為，出現這樣的情況是由於，貿易商囤積了大量的商品庫存，因此貨物可以在假日購物季期間交貨。但是從長遠來看，長灘港所處的

聖佩德羅灣港口綜合體

仍舊是跨太平洋貿易中比較具有競爭力的門戶。

但不看長遠，船公司現在就目前的情況只能是不斷的增加空白航行，減少運力部署。根據德魯裡航運諮詢機構的資料顯示，在第

46周（11月14日至20日）和第50周（12月12日至18日）之間宣佈了93趟取消航班，共有731個定期航班，取消率為13%。而在這段時間裡，59%的停航將在跨太平洋東行航行。

這些訊號也在告訴我們賣家朋友在備貨方面要謹慎考慮市場需求，大面積鋪貨在當前這種形勢之下風險更高。那最近亞馬遜黑五網一活動就要來了，不知道大家這次備了多少的

“彈藥”呢？

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本文編輯：小八