起亞獅鉑拓界對比本田CR-V同價格選日系1.5TCVT還是韓系2.0T8AT

在合資緊湊型SUV領域，經歷過多代更新的車型並不多，起亞和本田是國內市場早期的主要品牌，經典的獅跑和CR-V早在十幾年前就來到國內，那麼新命名獅鉑拓界的起亞SUV和本田CR-V誰更勝一籌，我們選擇價位接近的2023款起亞獅鉑拓界2。0T兩驅旗艦版（22。28萬）和2023款本田CR-V 240TURBO 兩驅智領版（21。19萬）進行對比。

發動機對比，2.0T對比1.5T

起亞獅鉑拓界搭載一臺全新的2。0T發動機，代號為G4NN，使用的技術包括HTCS高速滾流燃燒、FOMS摩擦最佳化、整合熱管理技術等，是屬於現代起亞集團內開發的Smart Stream系列發動機，該系列發動機也搭載於起亞索蘭託和嘉華等多款全球車型上。

GDI缸內直噴採用中置設計，透過滾流設計的進氣歧管和燃燒室，讓汽油和空氣的混合體在氣缸內翻滾燃燒，提高燃燒效率，對稱噴射模式比本田的側置式直噴燃料浪費更少，可以避免出現燃料觸及缸壁，讓所有進入氣缸內的汽油充分發揮能量。摩擦最佳化和整合熱管理減少了發動機的能量損失，透過新的機構設計了缸內塗層，發動機摩擦力降低30%以上。

CR-V則搭載的是最佳化的1。5T發動機，代號為L15BZ，屬於大家熟悉的L15B家族，進排氣系統改進，滿足更高的排放需求，同時使用了小慣量的渦輪增壓器和 4-2 排氣整合式氣缸蓋，壓縮比低，但增壓值卻更高，可幫助4缸發動機在更寬的轉速範圍內保持最大扭矩，峰值扭矩依舊為243Nm，但峰扭轉速範圍從2000-5000轉/分，擴大到1800-5000轉/分，峰扭的爆發轉速降低，意味著起步動力更強。

但

相比起亞獅鉑拓界，本田的1.5T仍然更偏向高轉速，峰扭持續到5000轉/分

，而起亞獅鉑拓界的峰扭從1500轉/分爆發，到4000轉/分，峰值扭矩爆發轉速更低，整個轉速區間也更適合日常使用。

更多的新技術和更高的渦輪增壓值讓扭矩足足多了110Nm（起亞353Nm，本田243Nm）

。

變速箱對比，8AT和CVT

起亞獅鉑拓界搭載的是8速自動變速箱，代號為A8F36，由起亞現代集團的子公司Transys坦迪斯設計製造，其製造歷史可以追溯到2002年，有豐富的AT變速箱裝機經驗，目前市面上的嘉華配備的也是該臺變速箱，與橫置的2。0T發動機匹配，優點是品質感高，換擋無頓挫感，車輛高速行駛時的靜謐感好，並有效降低油耗，缺點則是裝機價格高。

本田CR-V的CVT無級變速器屬於自研產品，相比老款主要改進方向是降低噪音和振動，在運動模式下，新增了模擬全油門換檔的 Step-Shift 程式設計，讓發動機在高轉速下動力發揮更穩定，運動模式可以將發動機的換擋轉速提高到5000轉/分以上，相比一般的CVT動力傳輸損失更小。

CVT的優點是重量輕，相對來說要輕於AT變速箱，起亞的8AT非常複雜，有數百個活動部件。CVT的設計要簡單得多，這意味著組裝更快，製造成本更低，同時油耗低。缺點也非常鮮明，那就是油門響應有延遲，起步加速慢，不建議長時間高轉速駕駛，後期維護成本更高。

駕駛輔助對比，標配顯厚道

起亞獅鉑拓界和本田CR-V的駕駛輔助等級都達到了L2級，但獅鉑拓界做到了全系標配包含前方防撞輔助（FCA）、前方防撞預警（FCW）、車道跟隨輔助（LFA）、車道保持輔助（LKA）、車道偏離預警（LDW）、智慧限速控制輔助（ISLA）、智慧遠近光調節（HBA）等10項具有競爭力的智慧駕駛輔助功能，更顯厚道。與此同時，

起亞

獅鉑拓界在配置上

多了運動模式、DOW開門預警和胎壓顯示功能。本田則多了陡坡緩降功能。

內部配置對比，高下立見

乘坐方面，本田CR-V的車身比起亞長33mm，但起亞獅鉑拓界的軸距達到了2755mm，比其要長54mm，更長的軸距能帶來更大的內部乘坐空間，同時起亞獅鉑拓界配置更為豐富，比本田CR-V多了方向盤換擋、前排座椅加熱/通風、主駕駛位置座椅記憶功能、前排多層隔音玻璃、車內氛圍燈、第二排座椅加熱等，音響均為8喇叭，但起亞獅鉑拓界配備的是哈曼卡頓高階音響品牌。本田則多了第二排座椅前後調節、車載WIFI、後排隱私玻璃等，總體來看，起亞獅鉑拓界的配置更豪華且更有價值感。

質保政策方面，起亞獅鉑拓界整車是享5年或10萬公里質保，而本田CR-V是3年或10萬公里，對於每年開車公里數沒那麼多的朋友來說，起亞獅鉑拓界的免費質保時間就要比CR-V多出來兩年，這種政策其實更人性化，因為它儘可能的將質保讓每一個人都能充分的享受到，無論是開車公里數多還是少。值得一說的是，起亞獅鉑拓界2。0L HEV車型更給出了三電系統享10年或20萬公里的質保，相反CR-V銳混動車型僅電池組享10年或20萬公里質保，像豐田RAV4榮放的電池組更是隻給8年或20萬公里的質保，其他電部件也就是電機電控什麼的，僅享3年或10萬公司質保，比獅鉑拓界低了一個級別不止。

選車偵探觀點

：其實就像是起亞獅鉑拓界和本田CR-V的質保政策一樣，獅鉑拓界在各方面的表現都像是一個無懈可擊的全能型SUV，而且也更人性化。比如在動力方面，起亞獅鉑拓界這次一下就帶來了三款黃金動力組合，分別是1。5T+8AT、2。0T+8AT、2。0L+6AT（HEV），給你全系AT變速箱的高品質享受。無論你是選擇入門的1。5T車型，還是更強勁的2。0T車型，亦或是更具經濟性和駕駛樂趣的2。0L+6AT（HEV）車型，在體驗上都遠遠好於CR-V的1。5T+CVT的老套組合。再比如獅鉑拓界全系標配10項智慧駕駛輔助功能、前排雙層隔音玻璃等，這也都是CR-V做不到的地方。前排座椅加熱/通風、後排座椅加熱以及哈曼卡頓高階音響等配置，相比CR-V，這些配置起亞獅鉑拓界也進行了向下覆蓋。在價位接近的情況下，起亞獅鉑拓界無疑更值得選擇。而回到我們今天對比的2023款起亞獅鉑拓界2。0T兩驅旗艦版和2023款本田CR-V 240TURBO 兩驅智領版車型上，作為頂配的獅鉑拓界2。0T兩驅旗艦版車型就更不用說了，配置已經加滿了，而更澎湃的動力、更寬適的靜謐空間則進一步拉高了獅鉑拓界的產品競爭力，再加上更長、更人性化的質保政策，帶來的就是更經濟的用車成本。如果你手握20萬左右購車預算，起亞獅鉑拓界和本田CR-V你會怎麼選？歡迎討論。