怎麼判斷是十字軸壞了

當我們打方向盤時，如果聽到咯咯噔噔的聲音，那麼這就有可能說明是十字軸壞掉了。

當行車的時候，路過有坑或比較顛的地方，然後在打方向時，會表現有一陣異響。

當開車駕駛時，突然感覺車底盤傳動軸有異樣，當我們起步加速時，發出咯咯噔噔的聲音。

我們要注意平常的時候新增潤滑劑。或者只要經常給車十字軸處新增潤滑脂就可以預防。

總結：

1。打方向盤時會有咯咯噔噔的聲音。

2。有坑或者顛時有異響。

3。底盤傳動軸有異樣。

什麼是十字軸？

十字軸又稱十位元組，即萬向接頭，英文名稱universal joint，是實現變角度動力傳遞的機件，用於需要改變傳動軸線方向的位置，它是汽車驅動系統的萬向傳動裝置的 “關節”部件。十字軸式剛性萬向節為汽車上廣泛使用的不等速萬向節，允許相鄰兩軸的最大交角為15゜~20゜。十字軸是十字軸式剛性萬向節關鍵件之一。

十字軸的主要損壞形式有哪些及還應檢修？

主要有：磨損、有裂紋、十字軸軸頸表面有嚴重的損傷（如金屬剝落、有明顯凹陷等）

還應檢修：

（1）檢查十字軸軸承與十字軸頸的配合間隙，將十字軸夾在臺鉗上，滾針軸承套在十字軸軸頸上，用百分表抵住軸承殼外面最高點，用手上、下推動滾針軸承殼，百分表上指標移動的變化值即為軸承與十字軸的配合間隙，此間隙應小於0。05mm。

（2）十字軸軸承滾針不得有嚴重的燒蝕、鏽蝕、疲勞剝落，否則應更換。更換時，應保證滾針的長度、直徑一致。

（3）十字軸承益板（支承片）上止動突起部分應完全可靠，螺栓應完好，螺紋損傷應不得多於兩牙，不符合耍求應視情況修復或更換。

十字軸應用注意事項？

（1）在拆裝、搬運、庫存時，須避免碰撞和堆壓

（2）不應使用車輛慣性啟動發動機，避免衝擊

（3）避免猛抬離合器踏板，換檔應平順

（4）儘量做到車輛制動時，變速器處於空檔或使離合器處於分離狀態，防止傳動過載

（5）經常檢查中間支撐軸承、十字軸軸承、滑動花鍵的密封狀況，及時更換失效的油封。經常注入潤滑脂，為了使萬向節各個軸承均能得到充分潤滑，必須使潤滑油從個軸承的油封處擠出為止。潤滑中間支撐軸承，應從前軸承蓋的通氣孔擠出為止

（6）經常檢查緊固傳動軸及支承各部件的連線螺栓

（7）經常檢查中間支撐軸承的徑、軸向間隙、十字軸軸向間隙、十字軸與軸承、軸承與萬向節叉孔的配合間隙、滑動花鍵副的周向間隙

（8）檢傳動軸是否彎曲、凹癟、平衡片是否脫落

（9）檢查發動機、後橋（驅動橋）及中間支撐橫樑的定位是否符合標準