加速包搶不過手動買票……你還在用搶票軟體買票嗎？

“到底哪款應用能幫我搶到票？”這是每年春運來襲的必考題，一些微信群變成了如何搶票的討論群，搶票軟體也迎來一年一度的生意旺季。但調查發現，

無論哪款軟體，最終都要在12306系統排隊，加速包只是提高了搶票成功的機率，並不能保證一定搶到票。

乘客在排隊購票。陳暢 攝

繞不開的加速包

在北京某事業單位工作的彥東每年春節都為買票的事情頭疼。“我家在山西的一個小城市，從北京出發，只有一趟行程10個小時的列車，票特別難買。”以前一到搶票的日子，他就設好鬧鈴，用電腦、手機App等同時搶，“但是一秒票就沒了，有了搶票軟體後情況才稍微好些”。

搶票工具也未必讓人省心，付費加速包就是其中繞不過的關鍵詞。近年來，加速包已成為出行APP的標配，宣稱花幾十塊錢可以提升搶票成功率。

以飛豬APP為例，搶票速度分為低速、快速、高速和光速。其中，低速搶票為免費，而快速、高速和光速分別收費20元，40元及60元，網路通道分別加速50兆、200兆、800兆。

軟體稱購買加速包可將購票成功率提高到95%

記者在攜程APP嘗試購買2020年1月25日從北京前往杭州的高鐵，頁面提示低速搶票成功率僅為40%，提示購買50元加速包升級至“光速搶票”可以提升至93%，而勾選“優先出票特權”（相同搶票速度時優先出票），成功率還可以達到95%。

只要能回家，買加速包可以，但用處究竟有多大？

加速包搶不過手動

“在不同平臺買了一百多的加速包，三天了還是沒買到回家的車票。”在廣州工作的程女士很無奈，“成功率並不等於成功，數值再高也沒有用。”

搶票軟體平臺的搶票說明均表示，使用加速包後會增加更多的節點、算力、網速，以提高搶票成功率。然而，購票者很難判斷系統是否真的提供了額外的搶票資源。有時使用加速包甚至還不如自己手動買票。

在深圳工作的白領李煒立透過購買平臺上的加速包服務和好友助力的方式，成功加速到最高級別“極速搶票”。但車票已經開售三天，他還是沒有搶到票。12月25日，她開啟12306檢視自己預定的車次餘票資訊。“12306顯示有票，但我開啟搶票軟體一看，依然是正在搶票，並沒有幫我買到。”最終李煒立手動下單，買到了回家的車票。

微博評論截圖

搶票軟體為何比不過自己手動買票？中國鐵道科學研究院集團有限公司電子所副總工兼12306技術部主任單杏花曾接受採訪時表示，

12306有風險防控系統，如果有人以頻繁極高的速度訪問伺服器，會被視為非正常操作，將被攔截或被拖到慢速佇列中。

也就是說，透過第三方軟體搶票反而可能更慢，搶票軟體不過在抓春運的機會做生意。

預設勾選，隱蔽收費

南開大學大三學生小張在搶票時“感覺自己被坑了”。

因為原定車次沒有票，小張購買了加速包，但最後只買到從始發站到終點站的車票，多花了錢。再加上這段車程不在學生證乘車區間內，無法用學生票優惠，算下來比原定計劃貴了兩三百塊錢。

小張說，等到發車前兩天，開啟12306卻發現原路線餘票充足。由於起始站不一樣不能改簽，小張只好退票重買，並自己承擔了退票手續費。

跨站購買無法使用學生證優惠。受訪者供圖

加速包另一個被乘客詬病的問題是隱蔽收費，一些原本票源充足的車次也會被收取加速包。

張奕之在購買天津到北京的票時，在票源充足的情況下，軟體預設勾選了10元“優選服務”（其中包含10元加速包和優惠券）。如果直接在搶票介面選擇目的地，軟體還會預設勾選20元加速包，只有手動將加速條拉到“低速”才能取消。

“雖然早有耳聞，但付款時還是沒避開，付款時點了醒目的高速搶票按鈕，之後才發現左側還有個低速搶票的灰色按鈕，那個才是免費的。”買票時中招的張奕之對多花了錢很不滿。

某搶票軟體預設勾選“優選服務”

中南財經政法大學數字經濟研究院執行院長盤和林表示，

預設勾選加速包侵犯了消費者的自主選擇權。

“我自己也曾經無意中購買加速包，非常氣憤並對其進行了投訴。此外，加速包會帶來不公平，提升搶票機率，相當於把原本不需要付費的行為引導到了加價道路上。”

“沒有餘票，搶也沒用”

熟悉網際網路票務的計算機工程師向先生告訴記者，搶票軟體就是用機器的高頻查詢來模擬真人下單，讓用搶票軟體的人更快獲取到餘票。

“機器向12306發起高頻購票請求，這給伺服器帶來巨大負擔，12月23日12306的一度崩潰可能就是流量過大造成的。”向先生說，

12306伺服器端也在對這種行為進行封堵，個人觀察，軟體搶票效果越來越不明顯了。

”

向先生建議使用者使用12306的候補購票功能。

12306會按照購票申請的先後順序把票提供給候補使用者，只有候補列表排隊結束後，才會有餘票供第三方搶票軟體。

沒有餘票放出，搶票也沒用。

“所以今年我沒有搶票，直接走了候補購票通道。”

去年流行的bypass搶票軟體

對於有使用者反映的“第三方顯示有票，但12306官網已經售罄”現象。有業內人士認為可能有兩種情況，

一是第三方平臺透過自己名下有身份資訊的資源購買了部分車票，透過退票機器搶票的方式給使用者；

二是平臺手中目前並沒有票，

“也就是空買空賣，提示可以下單，但最後並不能出票，只能退款。”

12306工作人員向記者表示，無論從哪個平臺購票，都要透過12306出票，且透過第三方平臺購票出現問題時，12306並不負責，建議不要輕易將身份證資訊透露給第三方平臺，以防資訊洩露。

“以前第三方平臺依靠純技術就能解決搶票功能，驗證碼升級後需要人工介入才能透過驗證，再加上第三方平臺安全性沒有那麼高，把個人資訊交出去存在一定資訊洩露的風險。”向先生告訴記者。

北京一法律師事務所律師周兆成表示，搶票軟體收取的費用到底屬於車票加價還是服務加價存在爭議。目前有關部門尚未對搶票軟體行業有明確規定，搶票軟體在法律上仍處於灰色地帶。

周兆成說，

“如果搶票軟體存在高價賣票，就涉及行政甚至刑事上的倒賣車票、非法經營等違法犯罪。

”

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