向難而生，極氪009要重新定義高階MPV

繼極氪近日釋出了這款車主要車身尺寸引數和外觀設計線條之後，8月11日，極氪009出現在了最新一批工信部新車目錄中。種種跡象表明，極氪009離我們越來越近了。這也意味著，高階MPV市場即將迎來一位空前強大的新玩家。

MPV市場固化，亟需顛覆

縱觀近20年，中國市場轎車和SUV格局風雲變幻，各領風騷，而MPV領域卻被少數玩家牢牢佔據，市場長期固化。眼下，低端MPV市場被五菱宏光牢牢霸佔；中端市場有奧德賽、艾力紳兩座大山；高階MPV更不用提，GL8是“常青樹”，商務接洽首選項，阿爾法是“新貴”，相比前者多了一分神秘氣質。

然而，燃油時代的產品，無論怎樣變化，始終無法跳脫於燃油架構之外，沒有足夠的差異化。但使用者的需求卻一直在變。你腦海中能想到的那些曾經大佬們喜歡的行政座駕，已經很難滿足時代變化的需求。空間、舒適和智慧皆有瓶頸。大部分時間都是在移動中辦公的大佬們，亟需一臺能夠讓他乘坐體驗更上乘，洽談業務更高效的座駕。

而隨著鼓勵生育政策的釋出，MPV的另一大群體——家庭使用者也對空間、靜謐性、安全性有了比以往更高的需求。

這些需求，在燃油車時代，已經很難得到滿足。而誕生於智慧電動時代的原生純電MPV極氪009，將這些新需求變為了可能。極氪相信，極氪009就是新時代MPV的“最終解”。

極氪：哪裡難做哪裡

不過，目前市場上尚未有高階電動MPV成功的先例。極氪推出極氪009的邏輯是什麼？底氣來自哪裡？

要回答這個問題，首先要理解極氪的品牌理念。極氪最喜歡做的，就是行業裡沒人做過、沒人敢做的事。比如，在“蔚小理”已經組成新勢力頭部格局的時候，極氪品牌誕生了，它不畏先發者優勢，還首款推出了沒人敢觸碰的電動高效能轎跑領域。

極氪“4年磨一劍”打造浩瀚架構，推出極氪001，在“缺芯”背景下實現192天極速交付，110天實現交付1萬輛，堪稱“極氪速度”。

而在一些廠商看來硬體升級這個割韭菜機會，極氪竟自掏腰包3億元免費為使用者更換了業界領先的8155晶片。

近日，極氪還挑戰並達成了“電動汽車漂移速度最快”、“電動汽車繞樁最快”兩項世界紀錄……可以說，挑戰標杆、挑戰極致、挑戰自我構成了這家新造車企業的核心主張。

因此，從某種意義上來說，極氪進入智慧電動豪華MPV也是它給自己出的一道挑戰題。

有了勇氣，也得有底氣。而強大的浩瀚架構就是極氪開拓新興細分領域的底氣。浩瀚架構可以實現車輛級別、車輛品類、車輛軸距大範圍內的靈活變動，孵化出轎車、SUV、MPV、小型城市車、跑車、皮卡等多種車型。這也是為什麼極氪首款車型是轎跑，緊接著就能推出大型MPV的原因。

浩瀚架構優勢眾多。可實現車輛重心低、50：50的前後配重平衡；以此為基礎的“新三電”系統可以讓車輛在效能、用電安全、充電效率各方面全面提升；其支援的SEA OS系統則可以實現整車OTA/FOTA，讓車輛常用常新，越用越強。

這些優勢對MPV又有哪些加成？眾所周知，MPV車型為了“掏出”更多的空間給乘客艙，往往在安全性和行駛品質上有所妥協，而基於浩瀚架構打造的極氪009則沒有這一顧慮——它能夠讓安全、空間、舒適實現“既要又要”。

極氪的長期主義：為未來打樣

現在，我們理解了極氪的品牌主張和技術背書，但從產品陣容的合理性角度，為什麼轎跑之後是MPV？而不是SUV、不是轎車、不是皮卡？

浩瀚架構的加持無疑能夠為極氪進入MPV領域提供助力，但它是“武器”，卻並非極氪踏入這個“戰場”的核心原因。它的核心原因是，這兩款車足夠差異化，且差得十萬八千里。

觀察可以發現，極氪009與極氪001，一個是轎跑，追求的是極致操控、超強效能；一個是MPV，需要的是貼心舒適、大空間、豪華智慧、安全。兩者間幾乎沒有重疊的需求。

從001到009，極氪正在將不同車型的使用者需求、針對不同場景的功能需求逐一攻破，並形成一個“技術儲備集合”。未來其它新車的研發過程中，都可以從該集合中抽調“元素”，組成適合於各類車型的“子集”。換而言之，極氪009的開發對後續車型在舒適性、豪華調性和產品功能打造上都具有指導意義。

說到這裡，推出極氪009的答案也呼之欲出了——如果極氪001代表著極致操控，那麼極氪009就在朝著舒適豪華的“終局”邁進，它們代表著極氪的“兩極”。而這兩種不同風格的“極”，詮釋了極氪造車的態度，也為後續新車型的持續賦能奠定基礎。

而極氪009的開發難點也正是與001完全不同的需求。這就意味著極氪在開發009的過程中可借鑑001的部分很少，需要許多“從零開始”的工作，無疑為自己提出了挑戰，增加了開發難度。

這款車從設計上就需要開創先河，既要擁有旗艦MPV的雍容莊嚴感，又要符合“極氪”這兩個字的極致和科幻調性。極氪009給出了它的答案——“光之泉”前臉。同時，頭燈和尾燈仍然能夠捕捉到極氪的家族式設計元素，保證了品牌調性的一致性。

009的A柱採用了三角窗設計，在保證了視野的同時，這種結構在正面受力時可迅速分解衝擊力，大幅增加了正面撞擊後的被動安全性。

這只是幾個簡單的例子，009上的挑戰遠不止此。而一旦攻克了這項挑戰，則意味著極氪的開發能力得到了進一步驗證和突破。

正是基於這種著眼於未來的長期規劃，極氪才會堅持做“難且正確的事”。

作為一箇中國新造車品牌，敢於向被海外強大對手長期霸佔的MPV市場亮劍，這本身就很值得肯定。而極氪依靠的並不是匹夫之勇，而是依託長期主義對未來變局的底氣。可以說，在智慧電動時代，對使用者需求的把控和對新豪華的定義，主動權已經到了中國品牌的手中。而極氪009這臺“六邊形”戰士，就是極氪在新時代下交出的最新答卷。

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