大眾新車重大改變，等等黨又贏了

每次大型車展之後，總會緊接一段新車荒的局面。尤其又恰巧今年成都車展中途停辦，所有人都急需一堆新車來快速止渴。好在工信部發布了最新的申報材料，以下這幾款已具備上市資質的新車，極大機率會填補大家對今年最後一個季度的期待。

大眾雙車

隨著新款速騰率先用上1。5T發動機後，其他“嗷嗷待哺”的大眾車型們必定也會慢慢受到眷顧。果不其然，在最新的申報目錄中出現的新款寶來，雖然外觀設計並無明顯變化，但新車依舊存在一個很大的驚喜，那就是車尾處新增的“300TSI”標識。這便意味著新款寶來必定會增加搭載1。5T發動機的車型。

以新款速騰作參考，大眾這款最新的1。5T發動機最大功率為118kW（160Ps）、峰值扭矩250N·m，儘管資料上和之前的1。4T發動機僅提升10Ps的馬力，但透過新款速騰的駕駛感受來說，1。5T發動機在整體動力輸出上會變得更加柔順，相信未來新款寶來也會是相同的感受。

除了新款寶來外，我們還在目錄中發現了新款T-ROC探歌。新車不僅換裝了全新樣式的中網格柵，並且在尾部設計上有了明顯的改變。隨著貫穿式尾燈的出現，終於讓這臺大眾緊湊級SUV追上潮流的同時，也增加了幾分辨識度。

當然，和新款寶來一樣，新款T-ROC探歌也增加了帶有“300TSI”尾標的車型。很明顯可以看出來，大眾正在全面佈局這款呼聲頗高的1。5T發動機。

東風本田M-NV

東風本田旗下的第二款純電動車M-NV車型在2020年的廣州車展上正式上市，目前也終於到了改款的時候。雖然透過最新的申報圖來看新車在設計方面並沒有發生明顯變化，但在動力系統這一塊，新款M-NV換裝了由智新科技股份有限公司提供的驅動電機，最大功率從此前的120kW提升到了160kW，最高車速可達150km/h。

可能會有很多人對M-NV這款車型並不熟悉，因為它前後都沒有懸掛本田標卻在車尾帶上了的“東風本田”的中文標識。其實M-NV屬於思銘品牌，有東風本田做背書，所以不僅僅是車尾標識，甚至在東風本田的官網我們也能看到M-NV的身影。

如果還需要我把話再說得透亮一點，那M-NV實際上就是XR-V的純電版。另外，新款M-NV還採用紹興弗迪電池有限公司的磷酸鐵鋰電池（也就是比亞迪的電池），不過目前續航里程官方暫未公佈。這也是繼豐田之後，本田也接棒用上了比亞迪的電池。

起亞K3

新款起亞K3，徹底放飛自我。雖說起亞最新的家族化外觀設計我們在K5等車型上已經見過，但套在K3上後總感覺有點發力過猛的樣子。大燈與格柵採用了無物理邊界的連線方式，並且內部都帶有燻黑處理，增加了運動感的同時也無形中加重了車頭的兇狠感。

因為K3早早就用上了貫穿式的尾燈和起亞的新Logo，所以新款K3的尾部反而易於人們快速接受。尾部變化主要集中在下包圍換成黑色蜂窩狀的結構裝飾，兩側還加入了鍍鉻條進行點綴，中間部分甚至還營造出了擴散器的造型，為新車再一次增加了幾分運動感。如果觀察夠仔細的話，還能看到尾箱上帶有一個略微上翹的小鴨尾。

新款K3的長寬高分別是4666/1780/1450mm，軸距為2700mm，定位為緊湊型轎車。動力方面，新款K3依舊搭載1。4T發動機，不過發動機的最大功率從現款車型的130Ps提升到了140Ps，同樣匹配7速雙離合變速箱。

星途瑤光

成都車展上，星途AtlantiX的量產版車型正式確定了其中文名——瑤光。可以看出，新車的前臉基本還原了概念車的設計，以貫穿式的亮黑色裝飾條將兩側大燈組相連，並且前臉兩側給人的感覺近似希臘符號「∑」的樣式。另外無邊界風格的中網也增加了幾分科幻感。

新車的車身尺寸為4781/1920/1671mm，軸距2815mm，定位為中型SUV。同時瑤光也將會是星途所有車型裡除了攬月之外，定位最高的車型。

瑤光在側面造型上有意往轎跑SUV的風格上靠攏，從而弱化了新車的大車感。尾部設計方面，貫穿式的尾燈搭配雙邊共四出的排氣，算是在設計感和運動感上做到了大家期待的樣子。

星途瑤光是基於星途M3X火星架構2。0打造而來，未來將搭載2。0T發動機，最大馬力192Ps、峰值扭矩400N·m，匹配7速溼式雙離合。據悉該量產車型計劃會在9月正式釋出，各位有興趣瞭解一下嗎？

風光580 DE-i

隨著賽力斯（小康）與華為合作的AITO問界受到市場和消費者高度關注之後，東風小康的風光系列車型也成功搭上了順風車。從風光580 DE-i的申報圖可以看到，這款插電混動的新車不僅換上了全新的Logo，並且整車的設計感也有了非常明顯的改變。

風光580 DE-i採用了全新的前臉設計，上半部分或許還相對平庸，但下半部分非常密集的點陣式格柵著實讓人耳目一新，並且還和全新的Logo達成了高度一致性。車尾設計上，同樣是當下流行的貫穿式尾燈，只不過後保險槓上面的兩條小燈帶多少有點出戲，與整體非常簡潔的尾部不是很搭。

另外值得一提的是，在另一張申報圖上，我們還看到新車的尾部帶有580PLUS DE-i的標識，所以不排除新車將以此命名形式來區分配置的高低。

新車的長寬高分別為4760/1865/1710mm，軸距為2785mm。在動力系統上，風光580 DE-i將搭載一臺1。5L自然吸氣發動機和永磁同步電機，其中發動機最大功率81kW，電機最大功率130kW。

不難看出，本次“組團”申報的新車陳有一個共同的特點，那就是定位和未來的售價都很親民，但這並不影響每個新車都有著很明顯的“個人特色”。比起不痛不癢的小改款，以上幾款新車的升級就會顯得更加良心。所以任何時候都不是沒車可選，只是要看這些新車合不合你的胃口罷了。