5x5＋8=？解密全新第三代榮威RX5“雙十佳”背後的秘密

剛剛還沉浸在全新第三代榮威RX5業界首創的27寸4K全景無界滑移屏中無法自拔時，上汽榮威又透過動力解析會的形式，全面展示了搭載於這款重磅車型上的全新燃油動力總成，更有一套神秘“5*5+8=？”公式，讓消費者充分領略上汽榮威在核心技術領域的強大競爭力。據悉，新車將搭載燃油/混動兩種動力選擇，並將在六月開啟預售。

“5*5+8=？”，同級最強1.5T心臟

全新第三代榮威RX5搭載一臺上汽藍芯GS61第三代1。5T增壓直噴發動機，這顆“強勁心臟”在傳承上一代上汽藍芯動力“中國心”十佳發動機基因的基礎上，實現了全面進化。此外，廠家還透過“5*5+8=4”的數學公式，全面解讀發動機特性與引數。

據廠家介紹，這臺上汽藍芯動力GS61 1。5T發動機，在5個方面進行最佳化升級，每個方面有5個先進技術支撐，共有8個亮點配置，帶來4個核心優勢，合起來就是“神秘公式5*5+8+4”。帶來極致動力、經濟環保、靜音舒適、磐石品質四大核心優勢，打造出領先同級的硬核實力。

這臺上汽藍芯動力GS61 1。5T發動機從燃燒最佳化、氣體交換、熱管理、減摩擦和NVH5大方面最佳化升級，採用了全新一代SGCS燃燒系統，配合350bar高壓燃油噴射系統和豪車同源的電控可變截面渦輪增壓器，迸發出300牛·米最大扭矩，實現188匹最大馬力，是同級1。5T發動機中當之無愧的佼佼者。實現超車的快速響應，讓你一腳油門，即刻暢享痛快的推背感。採用電控可變噴嘴渦輪增壓技術（VGT），並且經過發動機調校最佳化，實現高速上的持續功率輸出。

透過電子水泵、Fast VVT、鐘擺式雙質量飛輪、連續可變機油泵以及水冷中冷系統、低張力正時傳動系統、以及軸頸尺寸最佳化、減摩擦塗層等多項技術措施的組合運用，使得摩擦損失相對上一代產品降低21%，整套動力系統高效運轉區域相比上一代產品提升30%。全新第三代榮威RX5油耗僅為6。0L/100km（NEDC），動力效能與燃油經濟性兼顧。

此外，這臺發動機還配置了高低溫雙迴圈冷卻系統，電子水泵和雙節溫器等熱管理技術，輔以智慧化的軟體控制策略，覆蓋各種駕駛場景下的熱管理需求。這一“黑科技”不僅顯著改善了冷啟動排放和暖機速率，還能帶來更好的燃油經濟性。

在NVH最佳化上，上汽藍芯動力GS61 1。5T發動機的全球工程團隊也下足功夫。透過發動機本體結構的加強和曲柄連桿機構的輕量化設計，以及正時罩蓋和燃油系統等關鍵部位聲學包裹的應用，輔以更精細的標定最佳化，聲功率級怠速噪聲達到了國際領先水平，可為車內帶來圖書館級的靜謐體驗。

與此同時，上汽藍芯動力也一貫注重耐久性、可靠性的打磨。上汽藍芯動力GS61 1。5T歷經60多項專項試驗，臺架測試累計超過55000小時，在各種複雜氣候條件下完成了近500萬公里的整車測試，可靠品質經得起極端考驗。

此外，博世、維湃、博格華納、馬勒、舍弗勒、天納克、法雷奧、伊頓等世界一流零部件供應商攜全球領先技術的加持，進一步提升了上汽藍芯動力GS61 1。5T發動機的產品力。

DM21 PLUS自動變速箱，同級效率最高

俗話說“好馬配好鞍”，與這臺強勁的上汽藍芯動力GS61 1。5T發動機匹配的是來自上汽動力的DM21 PLUS自動變速箱。其不僅是“世界十佳變速箱”的升級款，還在同級效率最高、平順、可靠性等方面進行全面升級最佳化，帶來了同級領先的硬核產品力。

據廠家介紹，全新第三代榮威RX5所搭載的DM21 PLUS自動變速箱採用了全球首創的MSC獨立油腔潤滑控制系統，同時採用了第六代的低摩擦軸承能使綜合效率達到93。5%，最高傳動效率達到97%，達到自動變速箱最高水平。

採用高壓零洩露電液執行系統，扭矩解析度達到同級最高水平；配合TCU智慧安全控制系統，全生命週期自適應線上學習、基於目標閉環控制下的巢狀式增益閉環控制，時刻保證車輛最佳駕駛品質，平順性超越同級競標車型。

此外，DM21 PLUS自動變速箱還經過了300W公里臺架以及500W公里道路耐久嚴苛測試，核心零部件中選用世界一流供應商，也使得這臺變速箱的可靠性在上市之前得到了充分的保障。

日前，全新第三代榮威RX5公佈了外觀、內飾，已經引起了市場和消費者的高度關注，如今在GS61發動機與DM21 PLUS自動變速箱“雙十佳”升級動力的加持下，全新第三代榮威RX5實力無疑又提升到了一個新的層次。相信，新車在6月開啟預售時還會帶來更多驚喜，讓我們拭目以待吧！