同門之爭，比亞迪驅逐艦05對比秦PLUS DM-i誰更出眾？

回顧2021，中國汽車市場迎來了前所未有的大機遇。不僅成功結束自2018以來的產銷同比三連降，國內新能源市場更是取代燃油市場，成為熱度最高的細分割槽域，新能源也從過往的小眾領域發展到“全民大ip”。而在此過程中，給人最大驚喜的並不是那些剛剛登場的新勢力們，而是即將穩居“新能源一哥”的比亞迪。

日前，比亞迪海洋網旗下軍艦系列的首款車型驅逐艦05正式上市，新車上市共推出五款車型，售價區間為11。98萬~15。58萬元。新車定位為緊湊型轎車，與比亞迪王朝系列的“轎車擔當”秦PLUS DM-i相撞衫。看到這裡，車叔不禁好奇，比亞迪的這波“左右手互博”到底誰能取勝？今天，就讓車叔為大家一探究竟。

看車先看臉，驅逐艦05採用與王朝系列截然相反的外觀語言。無邊框式鍍鉻線陣格柵與貫穿式燈帶呈一體化設計，錯雜交織的鍍鉻線條在同色車身的輔助下，形成如海浪波動的視覺效果，並進一步拉伸橫向視覺觀感。

此外，呈“三體式”設計的下包圍，雖沒有新勢力車型的大尺寸，但對營造層次感卻有著不錯的作用。

側身方面，驅逐艦05頗具轎跑風範，較短前後懸+溜背式車頂+貫穿前後的腰線，形成濃郁的運動質感。

尺寸方面，驅逐艦05長寬高分別為4780/1837/1495 mm，軸距為2718mm，在同級別車型中有著較強的競爭優勢，屬於A+級車型，比秦PLUS DM-i更勝一籌。優秀的物理尺寸，也為車內的舒適空間奠定基礎。前後排與頭頂空間，都較為寬裕。

車尾則與前臉遙相呼應，採用貫穿式燻黑尾燈+隱藏式尾氣設計，帶有不錯的簡潔度。當然，最吸睛的還要屬層次豐富的下包圍擴散器，在兩翼反光條的輔助下，形成較強的辨識度。

秦PLUS DM-i則採用家族式的Dragon Face 3。0設計語言，雖少了驅逐艦05的科技未來感，但更顯精緻沉穩之感。其採用燻黑六邊形前格柵，內建點陣式中網。兩翼LED前燈以“箭羽”作為內部結構，具有較強的辨識度。較比於“設計頗豐”的驅逐艦05前臉，秦PLUS DM-i側重“以少應多”，營造出年輕群體熱愛的極簡風格。

側身方面，兩款車型較為相似。採用溜背式車頂+貫穿式腰線+雙色輪轂，頗有幾絲轎跑的風味。

尺寸方面，秦PLUS DM-i的長寬高分別為4765/1837/1495 mm，軸距為2718mm。雖然長度略低於驅逐艦05，但在緊湊家轎市場也算是T1行列，即使面對老江湖的朗逸和軒逸，也有著較大的優勢，可以很好地解決使用者的空間需求。

尾部方面，秦PLUS DM-i採用燻黑貫穿式尾燈和隱藏式尾氣設計，並搭配層次豐富的下包圍，帶有較強的可辨識度。

兩款車型的外觀具有明顯的可區分性。其中，驅逐艦05側重於科幻未來風，對運動質感有著較強的考量。秦PLUS DM-i則更顯沉穩，設計既不張揚也不會過於俗氣，對中庸有著較強的理解。就車叔而言，肯定是驅逐艦05更符合車叔的胃口，其帶有著濃郁的青春活潑之感。

配置方面，驅逐艦05將搭載8。8英寸全液晶儀表盤+12。8英寸（15。6英寸）中控屏+電子擋杆，對於年輕人熱愛的科技風有著很好的拿捏。其內建DiLink 4。0智慧網聯絡統，可支援藍芽/車載電話、OTA升級、車聯網、多媒體系統、衛星導航系統等功能，滿足使用者在行駛過程中的娛樂和智聯需求。

輔助駕駛配置方面，全車標配運動、經濟、標準/舒適、雪地四種駕駛模式、自動駐車、上坡輔助等。其中，尊貴型和旗艦型這兩款車型，還將配備DiPilot智慧駕駛輔助系統，提供包括AEB-VRU行人識別/保護系統、LKS主動式車道保持系統在內多項駕駛輔助功能，算是同級別車型中的主流產物，對於新手使用者格外的友好。

與之相比，秦PLUS DM-i搭載3。5英寸全液晶儀表盤+10。1英寸（12。8英寸）中控屏+電子擋杆，在尺寸上較比驅逐艦05稍遜半分。其內部配置與驅逐艦05大體一致，可支援車聯網、OTA升級、多媒體系統、衛星導航系統等功能。

但在輔助駕駛配置方面，同為13。58萬的驅逐艦05DM-i 55 KM 尊貴型和秦PLUS DM-i 120KM 尊貴型，卻有著極大的不同。其中驅逐艦05基本包含市面常見的輔助駕駛功能，而秦PLUS DM-i則屬於“丐版”，甚至很多最基本的輔助駕駛功能都沒有。

車叔總結

兩款車型在動力、配置以及價格方面有較大的重複性，很容易在市場中出現“左右互搏”的場面。但在綜合對比後，還是後進者的比亞迪驅逐艦05更加符合年輕人的眼緣，無論是外觀語言、空間舒適性，還是配置方面，其比秦PLUS DM-i更具價效比。