構建完整產品陣容體系 長城皮卡風駿5柴油國六版售8.48萬起

皮卡在很多消費者眼裡不僅僅是工具車，它狂野的外觀、超強的裝載能力、易改裝、透過性強等綜合優勢，讓它成為了很多人的“大玩具”。

隨著全國不少城市在逐漸放開皮卡的限制政策，長城在2月份推出了燃油版的風駿5之後，又在今天給大家帶來了柴油版車型。您“玩具”的備選目錄中又多了一個好選擇。

長城皮卡風駿5柴油國六正式上市，共推出兩款車型，其中兩驅精英型售價8。48萬元，四驅精英型售價9。78萬元。作為國內首家同時擁有柴、汽油國六產品的皮卡品牌，風駿5柴油國六的上市進一步豐富了長城皮卡“國六”陣營。風駿5柴油國六在動力、安全、承載性、可靠性等方面均進行了全新升級，是9萬元以下首款符合國六b排放標準的車型。

風駿5柴油版延續了汽油版車型的設計，前臉進氣格柵使用三條鍍鉻條進行裝飾，配合兩側犀利的大燈，看起來十分霸氣；車身側面線條流暢、幹練，造型硬朗，具有力量感。

內飾的整體風格也與汽油版基本保持一致，四輻式多功能方向盤並在中央配有銀色車標進行裝飾，但新增的8英寸懸浮式中控屏則為車內增添了一絲科技氛圍。

風駿5柴油國六最大的升級亮點是在動力方面，它搭載了長城自主研發的“中國心”十佳發動機——GW4D20M 2。0T柴油發動機，淨功率100kW，峰值扭矩320N·m，百公里油耗兩驅車型7。6L，四驅車型7。9L。

2019年，長城皮卡實現了蟬聯22年國內銷量冠軍、出口銷量第一的成績，創造了皮卡行業內的銷量奇蹟。而在剛剛過去的6月，長城皮卡廣義銷量為19000輛，同比增長76。2%，單月市佔率達到了50。6%；1-6月份銷量為90622輛，同比增長22。7%，累計市佔率達到了48。5%，是市場中僅有的兩家單月銷量和1-6月累計銷量均同比增長的企業之一。

風駿5是國內首款配備ABS+EBD的皮卡車型，也是國內首款獲得歐盟WVTA整車認證的自主車型，併成功出口義大利，成為首個打入歐洲市場的國產柴油皮卡車型。在柴油國六車型的上市，與年初上市的汽油國六車型一同構建一個更完整的長城皮卡入門級產品陣容體系。