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一、船用板式冷卻器結構

船用板式冷卻器主要結構組成為換熱板片、密封墊片、前後壓板、上下導杆、支架和過濾網等，各主要零部件作用如下介紹：

1、換熱板片：換熱板片是換熱器中起到隔離不同介質並進行換熱作用的重要元件。由板材經模具衝壓為有特定波紋、密封槽和角孔的金屬板片。

冷卻板片疊裝後，換熱的兩種介質經角孔透過相鄰的板片，波紋起到提高湍流程度的作用，從而進行快速地換熱。

2、密封墊片：板式冷卻器密封墊片貼上在板片周邊的密封槽內，疊裝後用以封閉板片空間，防止介質洩露，使冷卻的兩種介質依照各自設計規定的通道交叉流動。

3、前後壓板：前後壓板主要用於壓緊中間疊裝的傳熱板片和密封墊片，保證冷卻板片間在壓力作用下與密封膠條貼緊，流體介質不洩露。

4、上下導杆：上下導杆主要是起固定、支撐前後壓板及冷卻板片的作用，使其便於組裝與拆檢。

上下導杆一般採用工字鋼和不鏽鋼導軌組裝而成，板片掛裝在工字鋼的上橫樑上，工字鋼的前端與前壓板固定連線在一起，工字鋼的後端與支架固定連線在一起。

5、支架：支架與上下導杆連線，起支撐作用。

6、過濾網：過濾網成圓筒狀，上有密佈排列的細孔，套裝於板片角孔組成的海水進水口內，防止海水內大顆粒雜質堵塞冷卻器。過濾網一端與海水進水管路相接，另一端使用法蘭蓋在後壓緊板上進行密封固定。

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船用板式冷卻器是船舶上不可缺少的重要裝置，因為船舶結構緊湊，對佔用空間要求嚴格控制。

另外，船舶的工作環境比較特殊，主要包括不穩定的海面，可能會遇到振動、撞擊、大角度傾斜等情況。

其次，介質一般是海水，在裝置的工作環境中鹽分濃度高，溼度大。海水中的氯離子腐蝕板材，對板式冷卻器的要求也很嚴格。

二、船用板式冷卻器的材質選擇

1、換熱板片：由於冷卻器在使用過程中直接與海水接觸，為了提高冷卻器的使用壽命和穩定性，通常選擇耐海水腐蝕的鈦板，預算好的使用者可以選擇哈氏合金作為冷卻板，冷卻效率高，保證了良好的冷卻效果。

2、密封墊片：根據不同介質採用不同材質，有丁腈橡膠、三元乙丙橡膠和氟橡膠等。

船用板式冷卻器使用海水冷卻時通常選用丁晴橡膠。使用腈類橡膠作為密封墊片，難以產生腐蝕或劣化現象，能長期確保良好的密封效能。

3、過濾網及法蘭盤：過濾網通常採用不鏽鋼，法蘭蓋通常選用碳鋼、不鏽鋼或合金鋼。