68名賓士EQC車主遭遇電機燒燬後維權，“油改電”或是故障主因？

近日，68名賓士EQC車主的維權宣告引發汽車市場軒然大波。不少賓士EQC在顯示“加註冷卻液”提示後不久，發生車輛無法啟動，甚至電機燒燬的惡性事故，有部分車主在更換電機後仍然不能避免事故再次上演。儘管當前賓士方面已經聲稱事件妥善解決，但針對豪華品牌“油改電”的小把戲，編輯有必要讓大家吸取更深刻的教訓。

賓士EQC發生電機故障

何為“油改電”？通俗地講，“油改電”就是將燃油平臺車型透過簡單更換部件，使燃油車變身新能源車型。毫無疑問，這種做法的目的就是為了降低研發成本，在燃油車向新能源時代轉型的十字路口，以賓士、寶馬為代表的豪華品牌以逸待勞，直接將原本強勢的燃油車，例如寶馬X3、賓士GLC等，轉變為新能源汽車銷售。原本天衣無縫的計劃，卻因為事故頻發而登上吃瓜榜榜首。

儘管此次賓士EQC事故的真正原因尚未揭露，但結合部分EQC車型燒燬前“冷卻水量過低”的警示不難發現，電機燒燬與冷卻水有著密切的聯絡，編輯猜測，冷卻水串入電機系統或冷卻水洩漏，導致電機燒燬。賓士EQC之前，寶馬iX3車主的維權剛剛平息，由於高電壓電池單元模組的生產過程中存在缺陷，車主與華晨寶馬鬥智鬥勇之後，廠商終於開啟了召回工作。

賓士EQC與寶馬iX3的例項證實，“油改電”的新能源並不成熟，節省成本的權宜之計導致了大量車主權益受損。更可怕的是，賓士、寶馬高昂的維修費用，讓車主真的“傷不起”，保修期內故障經銷商可以給出免費維修更換，但出了保修期，車輛的維修費用可謂天價，即便符合退車條件（累計維修時間超過30天或次數超過4次），退車的折舊也是相當大一筆費用。看到這，你還覺得賓士、寶馬的電動汽車高人一等嗎？

寫在最後

百年大廠，為何在電氣化上翻了船？賓士、寶馬有著上百年的造車歷史，造車水平毋庸置疑，在電氣化的路上，賓士、寶馬等豪華品牌的小聰明，想用最少的成本，榨取消費者最大的利潤。然而電氣化的路上，沒有捷徑，部分廠商為新能源汽車的最佳方案傾盡全力，賓士、寶馬卻只想坐享其成，如此行徑如何讓消費者為寶馬、賓士的高溢價產品買單？沒有買賣就沒有傷害，選擇豪華“油改電”，還請大家慎重一些。