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4臺電機、1063匹馬力!梅賽德斯-AMG ONE量產版釋出!

  • 由 AutoLab 發表于 垂釣
  • 2022-07-05
簡介這套AMG Performance 4MATIC+四驅系統,由混動系統驅動後軸,120千瓦雙電機驅動前軸,支援扭矩分配

電機老是燒是什麼問題

量產車的極限在哪裡?很多人會把目光投向法拉利、蘭博基尼甚至布加迪、科尼塞格這樣的超級跑車品牌,然而要說最尖端的造車實力,肯定還是在梅賽德斯這樣的老牌汽車品牌手中。

4臺電機、1063匹馬力!梅賽德斯-AMG ONE量產版釋出!

日前,梅賽德斯-AMG就公佈了旗下最頂尖的車型——AMG ONE,從其名字你也能看到這輛車的具體定位。據悉,它的出現是為了致敬AMG成立55週年,並且這臺車採用了現實版的F1混動技術,由工程師進行了最佳化。

4臺電機、1063匹馬力!梅賽德斯-AMG ONE量產版釋出!

梅賽德斯-AMG ONE採用了E PERFORMANCE混動系統,由一臺1。6升V6渦增發動機和4個電機組成,782千瓦/1063匹馬力,配7速變速箱,就憑這引數,它不單單是AMG的車皇,更是量產車中的車皇。

4臺電機、1063匹馬力!梅賽德斯-AMG ONE量產版釋出!

這套AMG Performance 4MATIC+四驅系統,由混動系統驅動後軸,120千瓦雙電機驅動前軸,支援扭矩分配。馬力全開的狀態下,0-200公里/小時只需7。0秒,極速352公里/小時。廢氣渦輪受電機輔助,排放符合EU6歐6標準。

車內搭載的8。4千瓦時鋰電池支援純電續航18。1公里,還能支援充電,再也不用擔心油價過高的問題了。

4臺電機、1063匹馬力!梅賽德斯-AMG ONE量產版釋出!

除了動力,車體結構也是亮點之一,新車基於碳纖維單殼,碳纖維外殼支援主動空氣動力學,速度達到50公里/小時後起效。

鋁製推杆式懸架系統在Race Plus和Strat 2駕駛模式下,前後軸分別降低37和30毫米。

搭配前6活塞398毫米、後4活塞380毫米碳陶剎車系統、前19後20寸鍛造輪轂,與輪轂匹配的是米其林競馳PS Cup 2R M01前285/35ZR19、後335/30ZR20輪胎。

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注意,它不是一臺可以開著去撩妹的超跑,而是一臺可以直接下賽道,和那些頂級車型相互PK的速度機器,這一點從高度簡潔和佈滿碳纖維的內飾就能看出來。

雖然目前梅賽德斯-AMG ONE並未公佈售價,但從其唯一搭載F1動力的定位來看,這輛車絕不會便宜,而且產能也極為有限,預估售價可能會達到人民幣500萬歐元以上。釋出之後,又是一款“秒空”車型!

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