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社說｜袋鼠的全新艙A380從倫敦起飛了，荷蘭皇家第100號小房子在阿姆釋出了……
- 由 晨翼尖 發表于 垂釣
- 2022-06-29
皇家袋鼠被子怎麼樣?
嘿嘿，週五了吧，上班還適應麼？
社長是消失了幾日，忙著許多事情。
今天下午，就有粉絲太想社長了吧，
在微博上@了社長，
報告說東航米老鼠彩繪機冒煙了……
（微博截圖）
社長在微博上消失這麼久，
還是有粉絲記著偶，
真的非常感動，也不好意思，
所以社長在微博上冒了下泡，
結果倒讓大家圍觀了——
社長又現身啦，大家快來看啊……
額，社長，終於記起微博密碼了嗎？
社長只有捂臉了。
密碼沒有忘，只是木時間啊。
我們還是關心人家B-6507到底怎麼了吧……
（微博截圖）
現在東航官微回覆都算及時的，
只是新聞要素不是很全，
至少要寫上是MU5312航班吧，
執行機型A330-300……
根據社長了解，
米老鼠彩繪機今天計劃執行3個航班，
早班是西安—上海虹橋，
之後是虹橋—廣州白雲往返，
出現問題就是在最後一段回上海，
上座率還比較高。
我們還是多關心下這個15級的颱風吧，
明天飛日本航班，基本都取消了
，
具體的，也可以關注東航的官方釋出。
吉祥的官方也發了類似資訊。
據說東京人民又要關店居家抗風了，
好像今年臺風愛去日本逛……
（南航推送用圖）
雖然明天東京航班走不成，
但到了10月27日換季，
從上海去東京，又有新航班了哦，
南航也加入了，
CZ8309，0920從浦東起飛，
用的是A330機型，
據說未來要升級為777機型。
東航和春秋都要各加一班成田，
吉祥航空也要加一班，
上海浦東東京成田，
HO1379/80 班期：每日一班。
但社長更關心以下資訊——
吉祥航空將於10月27日換季後
全面由北京首都國際機場
轉場至北京大興機場執行
部分航班將由
787夢想寬體客機
執飛
為更多往來北京的旅客
提供“夢旅生花”溫馨旅程體驗
如果你是寬體機愛好者
不要錯過喲
上海虹橋北京大興
航班號：HO1251/2 班期：每日一班
航班號：HO1253/4 班期：每日一班
航班號：HO1257/8 班期：周1457執飛
△ 陶冉 攝
嘿嘿，社長要去打卡。
（澳航提供圖片）
但社長更想去打卡這個，
是的，澳洲航空的A380，
全新客艙佈局，終於亮相了首架。
（社長資料圖片，迪拜機場）
澳洲航空訂購的是20架A380，
但最終實際只接收了12架，
剩下的8架退單了。
社長在2017年環球飛行中，
曾經搭乘過QF002航班，從倫敦飛迪拜……
（環球 | 走5500公里回頭路，袋鼠航線“跳”的有點簡約）
（社長資料圖片）
當時的商務艙還是這樣的貝殼座，
和他家老款A330上的是同款，
也是2-2-2佈局，無法完全平躺，
這在當時已不太具備競爭力了……
（澳航提供圖片）
現在好了，改艙完成後，是這樣的，
大家一看就明白了，
其實是和澳航的787-9對標了，
商務艙佈局也變成1-2-1了。
（社長資料圖片）
在去年上海首屆進博會上，
澳航也是參展的，並展示了同款商務艙座椅。
（澳航提供圖片）
所以，澳航改造A380的客艙，
也是很合理的。
這是升級後的頭等艙，大氣多了，
14座，全部位於下層的前部。
後面就是341座普通經濟艙。
（澳航提供圖片）
而澳航A380的上層，
新佈局了70座商務艙，
還有60座尊尚經濟艙，
分別比原來增加了6座和25座。
全飛機提供四艙485座，比原來增加1座。
（澳航提供圖片）
這是澳航A380的新經濟艙座椅，
和787也同款了。
目前完成改裝的是VQ-OQK這架，
然後於10月1日執行了QF002航班，
只是現在澳航又把經停點，
從迪拜改回到了新加坡，
起點和終點還是倫敦和悉尼。
（社長資料圖片，香港機場）
澳航A380基本用於飛兩個方向，
一是倫敦，二是洛杉磯，
分別從悉尼和墨爾本起飛。
（社長資料圖片，洛杉磯機場航拍）
在洛杉磯機場停留的時間還特別長，
從早到晚，才慢慢的把家回……
（社長資料圖片，洛杉磯機場）
今年年底前，還有2架A380會完成客艙改造，
其餘的9架則在2020年全部完成。
澳航用於飛遠端的A380、789和A330，
這樣將全部用上新客艙配置。
至於未來用什麼機型直飛“日出計劃”，
嘿嘿，等一等，
應該快揭曉了吧。
到時候，22個小時，
從悉尼直飛倫敦，你敢坐麼……
（空中客車提供圖片）
好了，視線我們轉去歐洲，
法國航空在上月底，
接收了其第1架A350-900客機。
這是繼2017年12月有了787-9之後，
法航又多出的一款遠端機型。
根據空中客車提供的資訊，
法航訂購有28架A350，
計劃將其投入跨大西洋和亞洲航線中運營。
法航A359是三艙配置，
34個可全平躺的商務艙座椅、24個尊尚經濟艙座椅和266個經濟艙座椅。
（社長資料圖片，倫敦希斯羅機場）
同時，法航宣佈了——
10月28日開始，換787-9客機，
去執飛巴黎—臺北航線，每週3班。
日間航班也將調整為夜間航班。
法航的787-9配置276座，
商務艙30個，尊尚經濟艙21個，經濟艙225個。
社長突然覺得法航的A380，
是不是也可以改艙了呢……
（荷蘭皇家航空提供圖片）
提到法航，必須提荷蘭皇家是不是呢？
更何況KLM正是百年盛事呢。
恩是的，KLM已經100歲了，
社長今年也多次介紹過，
年初的時候，還搭乘了KLM的787-9，
從浦東前往阿姆斯特丹做了測評體驗。
（專題＋測評 ｜荷蘭皇家之旅遇上夢想客機，是坐1次足矣還是要刷99次？）
這下，荷蘭人又是在做什麼呢？
（荷蘭皇家航空提供圖片）
原來第100號小房子，終於釋出了！
飛一次荷航商務艙，能得一款這樣的小房子，
這是KLM的傳統，從上世紀50年代就開始的，
這房子的學名是：
代爾夫特藍陶微縮小屋
，
每年出一款——
自1994年起，每年10月7日當天（或鄰近日期）慶祝荷航成立紀念日時，都會推出新款標號小屋。
（荷蘭皇家航空提供圖片）
100週年款，是以位於海牙的
豪斯登堡皇宮（Huis ten Bosch Palace）
為原型，此處是荷蘭國王Willem-Alexander及其家族的住所。
來，社長帶點歷史背景——
豪斯登堡皇宮（Huis ten Bosch Palace）建於17世紀中期，由奧蘭治親王Frederik Hendrik與妻子Amalia van Solms下令修建。18世紀上半葉期間，親王威廉四世下令擴建。1815年威廉一世登基後，豪斯登堡皇宮便成為荷蘭皇室常居住所。自2019年1月起，荷蘭國王Willem-Alexander，王后 Máxima及其三位女兒居住於此。豪斯登堡皇宮也是舉辦各類儀式的場所。
荷航總裁兼執行長何強磊說：“於我而言，豪斯登堡皇宮象徵著荷航與荷蘭之間的特殊紐帶，也是我們的名稱中帶有‘皇家’稱謂的原因之一。我們的第100號代爾夫特微縮小屋以此處特殊建築為原型，使我們倍感榮幸與自豪。”
（社長資料圖片）
想要收集完整，根本沒可能，
因為飛機上發放都是隨機的……
小房子裡面可是有酒的哦。
（空中客車提供圖片）
今天的資訊量還可以吧，
先森管這種形式叫“新聞聯播”。
來，再來一條。
10月11日，在德國漢堡，
空客交付了其第1000架A320neo系列飛機。
這是一架A321neo，
交付給印度靛藍航空（Indigo）。
靛藍航空總共訂購有430架neo，
目前96架已交付，都是全球第一。
最後分享一位粉絲的投稿，
大家是否能看出什麼異常麼……
下期推送請這位粉絲自己來揭曉吧，嘿嘿。