沒有保修也不怕 開不壞的豐田真這麼任性？

海拉克斯，雖然中國沒有官方引進，但是這個車在世界的保有量可是不小，皮實開不壞一直是豐田車的特點，它也一樣。

這個車也是中東人們的大愛，有多少海拉在中東扛著機槍

好了，開始說車

還是先從報價開始，2。4T的柴油機報價從三百二十萬到三百七十多萬，摺合人民幣十九萬到二十一萬多

日本算油耗和中國不太一樣，他們算一升油能跑多少公里，這個車官方油耗是一升油11。8公里，換算一下，百公里8。5升。展車又是同排量最頂配

現在的海拉就兩個版本，這個是Z就是高配，這種大鍍鉻還有一個X版的，就是幹粗活的車

在展廳拍的實車因為相機的原因沒有了，給大家在官網找的X版的，外觀差距挺大的

這幹粗活的輪轂

還是 看回這個鍍鉻的大臉吧

左前45°，這個車真的不矮

原廠265/65 R17 A/T胎

側面最好看

前檔風也是有探頭的，我看官網的介紹這個是行人預警

標準的皮卡

鍍鉻集合轉向燈

無鑰匙進入

手動座椅，但是有前排座椅氣囊和側氣簾

先來一箇中控全圖，特別不明白，在展廳裡很多車中控都有一個小黑板，難道最頂配也要選裝屏？

6AT變速箱，帶s檔有eco模式

小黑板，自動空調

後橋鎖，陡坡緩降，ESP

自動大燈，日本的轉向燈杆在右邊，但也不是所有車都是

車道偏離，防碰撞，柴油機啟動預熱

一鍵啟動

杯架在出風口前面真的是個挺讚的設計，冬暖夏涼，爽

TOYOTA

中央扶手一般般

副駕駛有兩個儲物盒

一個朝上，一個朝下，上面的還帶空調的出風口，太人性化了，就是好像放不了多少水

下層一個塑膠盒，差點意思

後排上車把手

猛禽坦途一樣的座椅翻折方式，倒是有個小臺，有點減分

門板有點小

對了，這車後軸用的是鼓剎，為了拉貨

這個小鏡子，日本很多這樣的車都有

車前和車側，有效減小盲區

海拉克斯，不錯的一款車，中國只能靠平行進口了，但是一款基本開不壞的車，沒保修又能怎樣呢，不錯的車