試駕英仕派銳·混動：讓出行更有質感？

茄哥試駕

東風本田——英仕派銳·混動

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作為東風本田的旗艦車型，英仕派可以說是轎車領域的經典所在。從1989年第一款英仕派誕生到現在，它見證了本田一項又一項里程碑式的技術突破，特別是家喻戶曉的混動技術。

不久前，

英仕派銳·混動

針對當下消費者不斷升級的用車需求，在外觀、智慧、動力等方面

進行了多項升級。

那麼這款車的實際表現到底如何？今天我們來

試駕感受

一下。

試駕版本：

2022款 英仕派銳·混動 2。0L 淨越版

車身顏色：

銀黛灰

外觀：優雅+運動

此次試駕的英仕派銳·混動車身透露著

年輕、優雅

的氣息，非常吸睛。尤其是新增的

銀黛灰

車身顏色，極大提升了整車質感。

相比老款，新款英仕派銳·混動的

進氣格柵尺寸更大

，且格柵內部由蜂窩狀變為橫向排布，立體感十足；

霧燈被移到了下中網的內部

，視覺效果更加簡潔大方，符合精英人士的審美。

令人驚喜的是，英仕派銳·混動還在

車標部分融入了一圈藍色裝飾條

，提高了整車辨識度。（PS：藍色線條裝飾的車標是混動車型獨有的設計。）

來到車身側面，我們可以看到英仕派銳·混動的側面線條非常流暢大氣。

磨砂銀加亮黑色的拼色後視鏡外殼以及18英寸運動輪轂

，也讓整車運動氣息滿滿。

車尾部分的設計風格基本與前臉一致，不過英仕派銳·混動新增了一眼能區分身份的小細節：

隱藏式排氣口

、

尾部包圍下方貫穿一條銀色鍍鉻飾條

，細節之處盡顯巧思。

內飾：高階+智慧

英仕派銳·混動的優雅不止流於表面，車內同樣令人驚喜。

開啟車門，我們可以看到英仕派銳·混動採用了

大面積的軟性材料加木紋裝飾

，高階感滿滿；

紅黑雙拼色的皮質座椅

，觸感非常舒服，中間的打孔設計也極大地提升了乘坐舒適性。

10.25英寸的中控液晶屏

採用了觸控式設計，不僅螢幕佔比很大，而且畫面切換也極為流暢，讓英仕派的內飾更具質感。

當然，在最為關心智慧系統方面，英仕派銳·混動也沒有讓大家失望。其搭載了本田全新升級的

Honda CONNECT3.0

，不僅具備語音控制、線上音樂等功能，而且還可以隨時控制家中的智慧家居產品，與配對的天貓精靈隨時瞭解車輛狀態，提高了用車便利性。

與此同時，英仕派銳·混動還搭載了很多人性化配置，譬如中控臺下方的

無線充電

，不僅可以容納任何尺寸的手機，而且還有收納功效，真是把車內空間利用到了極致。另外，

自動雙溫區空調、座椅通風以及加熱

等功能也大大提高了乘坐舒適性，再也不用夏天燙屁股，冬天坐冷板凳了。

空間：不放過任何一個可利用角落

除了優雅的外觀、高階的內飾外，英仕派銳·混動最大的亮點還在於它擁有一輛家用車最好的品質，那就是車內空間。

眾所周知，本田一直是同級車型當中的“課代表”，而

英仕派銳·混動也延續了本田的魔術空間

，表現非常優秀。特別是看似平平無奇的後排座椅，中間部分往下一翻，即可出現一個

中央扶手一體式多功能桌板

，不僅可以放置手機、ipad，而且也可以擺放孩子的玩具和零食，讓出行變得更加從容舒適。

你以為這就結束了？英仕派銳·混動還有一個極大的小巧思就是，後排中央扶手透過放倒可形成一個

後排與後備箱連通的“秘密通道”

，拿取後備箱的物品非常方便。

另外，

大尺寸全景天窗

也讓英仕派銳·混動的採光量很好，改善了車內的通透度。值得一提的是黑色的頂棚，不僅可以有效保護車內人員的私密性，而且還可以避免夏天曬腦袋。不得不說，本田的設計師真是恨不得把所有好材料都用到這輛車上。

那作為一款家用車，它的裝載能力是否線上呢？我們去後背箱看看。

英仕派銳·混動後備箱採用了

腳部感應開啟系統設計

，只需用腳在後保險槓下晃動，後備箱便可自動開啟，非常好用和便利，完全解放了雙手。開啟後備箱之後，我們可以看到

內部空間平整且寬敞

，容積高達530L，一家人出門旅行裝載行李毫無壓力。

駕駛感受：平順、好開、省油

經過靜態體驗，我們可以看到英仕派銳·混動內外兼修，符合大部分人的家用需求。接下來我們來看看這款車開起來到底怎麼樣？

英仕派銳·混動的動力總成採用了

本田全新的第三代i-MMD雙電機混合動力系統

，搭載了2。0L阿特金森迴圈發動機，最大功率107kW、最大扭矩175N·m，配備的驅動電機最大功率135kW、最大扭矩315N·m，匹配的是E-CVT電子無級變速箱，賬面資料不錯。

開了一圈

實際體驗下來也非常棒

，電子按鍵換擋習慣之後操作十分順手，而且該車集成了三種駕駛模式選擇，足以應對家用出行的所有場景。

英仕派銳·混動的

駕駛平順性和靜謐性表現出色

，對路噪、風噪的隔絕很到位；

方向盤手感軟硬適中

，轉向很迅速，沒有遲滯感；剎車反應極為靈敏；

座椅乘坐舒適度高

，承託能力很好。

另外，在經過一些不平整路面時，可以感覺到這款車並沒有很顛簸，這是因為它搭載了同級罕見的懸架軟硬可調節功能，官方稱之為“

ADS全時自適應減震系統”

，會根據路面和車身姿態智慧動態調整減震力， 極大地

提高了駕乘舒適性

。

最最重要的是，這輛車還特別省油，

百公里綜合油耗低至4.2L

，在油價瘋漲的今天，燃油經濟性優勢極為明顯。

總結

試駕以後，英仕派銳·混動各方面表現都令人非常滿意。不論是外觀顏值，還是內部空間，亦或是駕乘舒適性和大家最為關心的燃油經濟性，其表現都非常出色，

極為符合一般家庭對家用車的要求

。如果你的預算20萬左右，對出行品質有高要求的話，不妨去店內試駕一下這款寶藏車型。