發動機背鍋！拖拉機異響、冒黑煙都是發動機自身問題造成的嗎？

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上篇我們講到，拖拉機與收割機使用中，發動機系統故障居高不下，比如：2018年國產大馬力拖拉機年度故障率根據調研約為261%，其中發動機系統故障率約為34%，約佔總故障的13%，系統故障率處於第三位（第一位是液壓提升系統，故障率約為49%； 第二位是電氣系統，故障率約為39%）。調研中發現不少在發動機上發生的故障，原因並不在發動機本身，有相當比例是由於進氣、燃油、潤滑油等使用、保養、操作問題造成，只是最後在發動機上表現出來，發動機成了名副其實的背鍋俠，為此發動機配套廠家服務人員也跑了不少冤枉路，發動機配套廠家也多有怨言，今天我們繼續來看幾個例子。

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動力系統故障

1、一臺454拖拉機發動機異響

河南一臺454拖拉機駕駛員反映發動機使用中有異響聲，發動機廠家服務人員前去檢查，發現機油油麵低於油尺下刻度線，且機油發黑，雜質較多，詢問駕駛員說是什麼時候換的機油，駕駛員說是他只是負責開車，對什麼時候換的機油不知情，進一步拆檢發動機，發現一四缸連桿瓦拉瓦。因發動機拉瓦是由於機油不足、機油過髒造成，不屬於三包範圍，後用戶承擔配件及工時費用進行了修理，修復後新增合格機油至油尺上下刻度線中間偏上位置，試車正常。

發動機使用中要經常檢查發動機機油油麵位置，發現不足及時補充，發動機機油要定期更換，現在的增壓柴油機機型一般新增質量等級為CF-4級的機油，粘度等級一般選擇冬夏通用多級機油，具體等級要參考當地溫度，比如中原地區，多選用粘度等級為15W-40的機油，冬夏都可以使用。

2、一臺1204拖拉機無力、冒黑煙

安徽一臺1204拖拉機使用中無力、冒黑煙，發動機服務人員去檢查發現二、三缸噴油器霧化不良，進一步檢查發現噴油器針閥被積炭墊住，檢查柴油時，發現柴油顏色不對，經詢問使用者，使用者承認未在正規加油站加註柴油。噴油器的作用是將燃油霧化成較細的顆粒，並將他們分佈到燃燒室中和空氣形成良好的可燃性混合氣，對噴油器工作的基本要求是，一定的噴射壓力，一定的射程和一定的噴霧錐角，霧化良好，噴霧終了能迅速停油，沒有滴油現象。

服務人員對噴油器進行清洗、重新校驗噴油壓力、噴油霧化情況正常後裝機，放掉原車柴油，更換中石化加油站柴油試車拖拉機正常，不再冒黑煙，並叮囑要求使用者以後一定要加中石化、中石油等正規加油站的合格柴油。

噴油器霧化不良，一是噴油本身質量問題造成，二是柴油質量差造成，三是長時間怠速造成，其中尤以柴油質量差為最多，原先國二柴油機時，發動機對柴油質量要求相對較低，噴油器價格也較低，更換維修成本相對較低。現在國三柴油機後，發動機對柴油質量要求要高很多，如果因柴油質量問題造成噴油器霧化不良、卡死等故障，不在三包範圍，不但耽誤作業時間，如果需要更換噴油器，成本將很高，一般電控噴油器價格普遍超過千元，四缸柴油機四個噴油器全換要5-6千元。在此提醒使用者在使用拖拉機時，一定要到正規加油站加合格的柴油，並且要選用合格的柴油濾清器，避免加註不合格的柴油引起發動機故障。

3、一臺4LZ-6收割機發動機機體凍裂

河南一臺4LZ-6收割機，開春檢修起動加水時，發現機體漏水，仔細檢查發現機體裂紋，裂紋沿水道方向，長約20公分，有水滲出的痕跡，分析認為是冷卻水未放乾淨造成機體凍裂，因機體無法修復，後只得更換了發動機機體，花費了近8千元。

年年防凍年年凍，每年都會有使用者的發動機因冷卻水未放淨而造成水堵凍掉、機體凍裂、水冷式機油散熱器凍壞、甚至暖風機凍壞等，如果僅是水堵凍掉，還是比較幸運的，如果機體凍裂，費用就高了去了，還要耽誤不少時間。凡是發動機凍壞，究其原因都是忘放水或未放淨水所致，其中又以未放淨水導致的凍壞為最多，冬天又快到了，未加防凍液的機型一定記得要放水，放水時要記得開啟水箱蓋，機體放水開關、水箱放水開關、水冷式機油散熱器放水開關（有的車型沒有）、暖風機放水開關（有的車型沒有），讓水排乾淨，以免凍壞發動機。加了防凍液的機型記得要定期更換防凍液，以免防凍液過期防凍效果變差，更換新防凍液時注意，防凍的溫度一定要比當地的最低溫度要低，加入防凍液時一定要放淨冷卻水，防凍液中一定不能摻水，否則防凍效果將大打折扣。真心希望發動機故障越來越少！

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