單黃線和雙黃線“傻傻分不清楚”？聽老司機說完，原來這麼簡單

最近這十幾年，國內出現了很多新的汽車品牌，導致整個市場競爭過大，汽車價格一跌再跌，購買門檻低了不少，進而讓汽車實現了普及，車子多了雖然出行方便了，但是集中在城市也帶來很大的麻煩，比如經常高峰時期的擁堵，回家之後找不到停車位，於是有了亂停連放等現象，也有那些為了方便自己頻繁違章的車子。

總之數量如此之多的車輛管理起來難度很大，目前相關部門在各個路口安裝高畫質攝像頭，在道路上畫上了各種標線，只要你敢違章就會被攝像頭拍到，等待你的就是罰款，所以對於一些特殊的標線，我們要知道具體的用法。

生活中違章最多的並不是闖紅燈，而是壓線，通常都是一些實線或者黃線，今天咱們具體分析下單雙黃線的區別，其實在科目一種我們也學習過，大致知道什麼意思，但是多數人僅僅為了應付拿到駕照，考試也是死記硬背，過後完全不記得。

有些新手經常買了新車出門炫耀，可是開了一段時間之後發現自己駕照分被扣完了，原因不用我多說，就是因為違章了，科目一和科目4沒有吃透。

黃線對於我們來說就相當於一堵牆，所以不能跨越，開車的時候要注意，但是很多時候我們發現黃線分單和雙，其實所代表的意義都是一樣的，只不過兩種標線出現的位置不一樣。很多車主表示自己單黃線和雙黃線“傻傻分不清楚”？聽老司機說完，原來這麼簡單。

一般來說在比較寬闊的馬路上我們會看到雙黃線的設計，比如在城市主幹道，兩條黃線是平行的，中間會預留一些間隙，有時候兩側都是實線，這個時候開車就不能跨越，有時候一側是實線，一側是虛線，這個時候在虛線方的車輛可以透過，而實線一側的車輛就不能透過。

單黃線經常出現在一些比較窄的路面，通常是一條路劃分成雙向的車道，實線是不可以碾壓或者跨越，被拍攝到就屬於違章，因為跨越相當危險，一般來說，司機跨越的目的就是為了超車，這個時候物件可能有來車，容易造成逆行事故，而且跨越的車輛是全責，所以不要輕易違章。

在馬路邊其實也可以看到黃線設計，比如一根單黃線出現在路邊，如果是虛線，這個時候車主是可臨時停，如果是實線，車主就要小心了，這裡是不允許停車，否則要罰款200元，一定要注意。