對手都有獵裝版車型，寶馬為什麼沒有？推出你會不會為其買單？

寶馬8系再出獵裝版渲染圖，看起來很有趣？

近日JB Cars丟擲了一張寶馬8系Shooting Brake的渲染圖，從效果上來看並不突兀，車頂曲線經過拉長且從A柱開始慢慢向下滑落，後備箱開口足夠大，可以容納很大的貨物。

肩部線條略高於普通8系雙門轎跑車，寬度有所增加，還加入了寶馬的“鯊魚鰭”天線，霍氏拐角處的處理也恰到好處，整個外觀有點像法拉利GTC4 Lusso，

更加強調了運動性，

雖然

這樣的

寶馬8系獵裝版成真的可能性很小，但並不是不可能，X7皮卡不就是個很好的例子嗎？

實話說，那張8系獵裝版的渲染圖讓小編想到了寶馬歷史上的性感尤物Z3 M Coupe。仔細想想向來以操控聞名的寶馬，歷史在個性化跑車領域卻鮮有建樹，銷量相對來說也都不太出彩，寶馬Z3就是其中之一。

國外車迷繪製的Z3 M Coupe假想圖

Z3 M Coupe是寶馬在1998年推出的，搭載升功率超100匹的經典S54B32 3。2升直列六缸自然吸氣發動機，而且還運用了大量新技術，但略顯古怪的設計曾備受爭議，同時也是寶馬歷史上的一款經典車型。不論成與敗，寶馬Z3和Z3 M Coupe至今都已十分罕見。

寶馬新一代G29 Z4剛剛釋出的時候，就有些瘋狂的Bimmer們不僅“自造”了硬頂版的Z4，還仿造Z3 M Coupe做了一張寶馬Z4獵裝版Shooting Brake的渲染圖，給人帶來不一樣的感覺。

寶馬Z3 M Coupe和E86 Z4 Coupe如今都已成為收藏界的寵兒，小編個人對這兩款車型的外觀是沒什麼抵抗力的，各位什麼看法呢？賓士奧迪保時捷都有類似的獵裝版車型，那麼寶馬為什麼現在沒有推出獵裝版車型呢？

正所謂適者生存，市場需求決定產品走向，這種小眾車型註定不會受太多人關注，市場份額還會受到SUV或轎車、旅行版車型的擠佔，銷量不高就會讓廠商考慮是不是有必要取消掉？畢竟情懷是情懷，生意歸生意。

就像新一代F40 1系換為前驅平臺打造一樣，藉助粉絲Sky李記餐飲的一次評論“賓士A級、奧迪A3、大眾GTI都在吃肉，憑什麼我堅持後驅反而要整天酸豆角、醃菜、蘿蔔乾？”換個角度想想：寶馬1系並不會因為變為前驅平臺而落後對手多少，而是換了一種更加主流的競爭方式罷了，但前提是各位的心裡的要能過得去。

同時各位不要忘了寶馬集團旗下的另一個品牌——MINI，所有MINI車型都是前驅佈局，從某種角度上可以說從寶馬收購MINI之時，就已經開始累積前驅車型的造車經驗。各位在抱怨“前驅寶馬不純粹”時，也應該想到從寶馬將MINI收入麾下的那一天，就可能會有前驅寶馬出現的那一刻。

小編相信很多消費者是開不出前驅和後驅之間差別的，隨著行業的飛速發展和人們對環保理念的增強，大家不也在一步步地接受純電動車嗎？道理是類似的：燃油車終究會被淘汰，銷量達不到預期的車型也終究會被淘汰。。。