這兩款8噸單鋼輪壓路機，各有千秋！

選機正當時，好機不迷路！

前一段剛給大家介紹過路通8噸壓路機的“內卷”，有全液壓式和機械行走式、有單鋼輪款與雙鋼輪款，這三款各有千秋的8噸壓路機也吸引了不少客戶的關注。不過今天的“主角”要縮小一些“範圍”了，單來看看8噸的單鋼輪壓路機到底咋樣？

路通8噸單鋼輪壓路機有2款，分別是全液壓單鋼輪振動式的LTS208H-Ⅱ，與機械行走單鋼輪振動式的LT208，那麼，先分別來看下這兩款8噸壓路機各有什麼亮點吧！

全液壓單鋼輪LTS208H-Ⅱ

鑑於如今市場和不少客戶都傾向於全液壓機型，咱們就先看看LTS208H-Ⅱ這款壓路機。路通LTS208H-Ⅱ的定位走的是“高性價比”路線，它的高性價比可不是“掛羊頭賣狗肉”，而是實打實的好配置、好效能以及良好的價效比。

具體展開說說。

動力配置，LTS208H-Ⅱ採用新柴發動機，大功率，動力儲備充足；振動裝置，LTS208H-Ⅱ的振動輪是源於德國技術設計，能到82kN，激振力更大，壓實效果也更強；操作裝置，它採用全液壓無級變速+一杆操縱，前行、倒車、起停等操作透過一根操縱桿就可以完成；轉向也不用費心，配置鉸接式車架，轉彎半徑較小，能在較為狹窄的環境中實現靈活轉彎；舒適性能也安排妥當，標配遮陽棚，座椅則為可調彈性彈簧懸浮座椅，有不錯的減振效果。

機械款單鋼輪LT208

怎麼樣，上面這款全液壓8噸單鋼輪壓路機的配置表現不錯吧？不過，LT208這個機械行走時單鋼輪壓路機也是路通的經典款，效能穩定還靠譜，工作範圍也很廣泛，也是8噸單鋼輪壓路機市場的高人氣機型。

也具體來看看。

LT208壓路機用的常發柴油機，馬力強勁且噪音小，能耗低且省成本，動力擔當靠得住；同時，這款8噸單鋼輪壓路機的變速箱配置的是動力換擋變速箱，液力驅動，無離合式操縱，前進四個檔位，後退四個檔位，操作輕便簡單，爬坡能力能達到35%；另外，制動也不用擔心，LT208壓路機有手剎+腳剎兩套制動裝置，制動器為鉗盤式、氣推 油助力，剎車制動效果又快又穩。

對了，如果想把壓路機的前鋼輪換為凸塊鋼輪（羊角碾）式，這兩款8噸壓路機皆可以實現哦！