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啟動柴油機時先松搖把還是先松減壓?明白減壓原理,合理操作啟動

  • 由 黑嫂講故事 發表于 垂釣
  • 2022-05-22
簡介這種柴油機最大的啟動特點是人工啟動時,需要扳著一邊的一根減壓閥,當搖動到一定轉速後鬆開減壓,完成點火,啟動機器

合理是幾聲

啟動柴油機時先松搖把還是先松減壓?明白減壓原理,合理操作啟動

生活

在農村的小夥伴們,對於柴油機一定不陌生,因為有一段時間,農村大量流行拖拉機和“三蹦子”,這些都是用的單缸柴油機。這種柴油機有個最大的特點是在工作時需要人工搖響,也就是它的啟動需要用一根“搖把”去人工協助,這其實也是個有點技術含量的活,因為一不小心就會造成機器慣性反轉,那根鐵棍一樣帶著拐彎的搖把是會打傷人的。

這種柴油機最大的啟動特點是人工啟動時,需要扳著一邊的一根減壓閥,當搖動到一定轉速後鬆開減壓,完成點火,啟動機器。

黑嫂有一段時間在山西收廢品,拆卸過大量的柴油機,從小的8馬力柴油機到22馬力,但最多的是那種普通三蹦子上用的15馬力柴油機。我自己可以很快拆卸完成,以前的時候,山西的冬天多冷啊,我自己一個人,一手扳減壓,一手搖動,是可以啟動柴油機的。

啟動柴油機時先松搖把還是先松減壓?明白減壓原理,合理操作啟動

對於柴油機的內部構造也算是清楚,對於它的工作原理,自己沒事時也喜歡蹲在拆卸後的柴油機邊上看和思考。當然了,我自己搖動柴油機時也是受過傷的,造成過機器倒轉。

很多新手如果是啟動不小心,多半也會犯這樣的錯誤,這裡涉及到一個減壓鬆動時間的問題,比如有人會問,在搖動這樣的柴油機時,是先松減壓還是先松搖把?

其實,想弄明白這個問題,我們首先得弄明白柴油機啟動時為什麼要扳著減壓,明白柴油機上的減壓原理,然後就能很容易弄明白先松減壓還是先松搖把了。

我們下面詳細說一下這個問題。

啟動柴油機時先松搖把還是先松減壓?明白減壓原理,合理操作啟動

Ⅰ:啟動柴油機為什麼要扳減壓

只要接觸過柴油機的人,都知道在手搖啟動時需要扳著減壓,要不然太重了,根本轉不動,或者是轉動了,但達不到機器啟動的轉速,換句話說,也就是達不到柴油機點火要求。

可是,很多人並不知道為什麼要扳著減壓。這就好比很多人知道河裡的甲魚上網後,網會上浮,但是卻並不明白明明是下面掛了重物,網為什麼會上浮。也就是知其然而不知其所以然。

其實,柴油機啟動時,之所以要扳著減壓,是跟它的工作原理有關係的。

柴油機是如何被啟動的?首先是空氣進入氣缸,這個在工作原理上叫做“進氣”。但這個時候進入的空氣是純空氣,所以會在汽缸內被壓縮,目的是提高它的溫度,這個在工作原理上叫“壓縮”。當達到一定量後,柴油機上的高壓油泵用高壓透過噴嘴將柴油噴出氣缸燃燒室,之所以需要高壓,是為了將噴入的柴油霧化。這些被高壓噴入的柴油和裡面被壓縮提高溫度的空氣混合,達到柴油燃點後形成持續點火燃燒,也就是啟動成功,這個在工作原理上叫“做功”。後面還有啟動後的“排氣”。

所以柴油機的工作原理就是進氣、壓縮、做功、排氣。

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而減壓在這裡起到了什麼作用呢?其實說直白點,就是讓柴油機進行短暫的漏氣然後再快速閉合。為什麼要漏氣?是為了讓機器更容易達到轉速。因為我們都是人工拿著搖把來啟動柴油機,而柴油機的工作原理需要一定的轉速,否則第一步進氣時,由於轉速低,進氣速度就慢,量也小,達不到柴油機點火所需的量。

也就是說,雖然進氣了,機器的高壓油泵透過噴嘴將油噴入了氣缸燃燒室,可因為進氣速度太慢和量太小,無法和被霧化的柴油形成可點火的混合氣,也就無法點火成功。這也是為什麼我們有時候搖動柴油機時,感覺啟動了,可是機器嗵嗵響了幾聲後又滅了。因為進氣量和噴入的柴油沒有形成可持續點火的霧化混合氣,一點量,眨眼就燃燒完,後面的再不燃燒,自然也就無法持續啟動了。

所以,想要點火成功,轉速非常重要,而決定轉速的是人的力量。可人的力量是有限的,畢竟是人跟機器較勁,所以就需要用上點巧勁,也就是扳著減壓,使機器先漏氣,以便達到我們需要的轉速。曲軸帶動飛輪開始高速慣性運轉時,其動能已經達到了柴油機需要的轉速,這時候突然松下減壓,使漏氣終止,氣缸內的壓縮空氣和被噴入的霧化柴油迅速混合形成混合氣進行燃燒執行。

總結下來,減壓的作用就是為了使機器能夠輕鬆和快速達到需要的轉速,使機器內部能夠完成點火執行。明白這個原理後,我們再說先松減壓還是先松搖把。

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Ⅱ:啟動時先松減壓還是先松搖把

我們前面說過了,透過扳減壓,可以使柴油機形成漏氣,那突然鬆開減壓,就會形成閉合,而這個時候,曲軸帶動著飛輪還是有巨大慣性的,可是,這樣的慣性還需要持續,如何才能持續呢?也就是人工跟著搖動幾下。

如果沒有這幾下搖動,而閉合後的柴油機慣性會有個衰減的過程,也就是失去了持續的動力。當持續動力跟上後,使機器完成啟動,達到了一個自行持續燃燒的目的,這些持續燃燒比人力可強多了,所以可以帶著機器進行慣性機械性的運轉,也就是不需要人工了。

這個時候,它的轉速更快,轉速更快的情況下,我們手裡握著的搖把就會被退出來,由此也就完成了啟動。

可是,當我們先停止搖動會發生什麼呢?也就是說,當我們沒有鬆開減壓而是先停止了搖動。我們前面就說過了,我們的搖動是為了使曲軸帶動飛輪達到高速慣性的自運轉。

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但當減壓沒松,機器還處在漏氣狀態時,我們突然停止搖動,機器裡面的曲軸失去了向前的力量,外面飛輪的巨大慣性會帶著裡面的曲軸猛然迴轉,也就是形成了倒轉。

當倒轉發生,外面的人根本握不住搖把,人的力量是無法和機器對抗的。所以,連帶著搖把也會倒轉,這樣的倒轉輕的會打斷牙齒,重地打斷胳膊以及更危險的事情也有過。黑嫂小時候就親眼見過這樣的事,搖把會在倒轉時被人鬆開,一旦鬆開就是徹底的失控。這個時候,如果機器滅了還好,最怕就是機器倒轉發動。這樣會把搖把高速甩出,一邊站著的人以及發動的人都會在眨眼間處在危險之中。

所以,柴油機的人工啟動需要力大、有經驗和協調性好的人。

力大是為了使機器能夠達到我們需要的轉速,有經驗是為了知道什麼時候松減壓,搖久了其實就成習慣了,什麼時候感覺轉速達到了自然就鬆開了,不需要看著秒錶什麼的,純經驗。協調性好是一般這樣的機器都是一個人啟動,一手扳減壓,一手握搖把,左右扳和松減壓,右手用力搖動,如果協調性不好,容易發生該松左手卻鬆了右手的事,那樣就會發生難以預測的事。

故,柴油機的工作原理以及動能結構告訴我們,在啟動的時候,務必要先松減壓再讓機器啟動後的慣性將搖把退出來。而不是先停搖把,再松減壓,那樣是會造成機器倒轉甚至是反啟動而帶來危險的。

啟動柴油機時先松搖把還是先松減壓?明白減壓原理,合理操作啟動

Ⅲ:其實說實話,現在在農村,這樣的單缸柴油機已經不太多了,因為現在的農村,家庭柴油拖拉機變少了,家庭柴油三輪車也變少了,不像過去那樣,幾乎每家都有一輛。

現在就算是有,也大多都是電打火啟動。雖然少了,但我們還是要明白它的工作原理,以防在偶爾使用時因為操作不當受傷。

其實,就算是電打火啟動,就柴油機來說,如果是天太冷或者是機器難啟動時,扳著減壓也是個好辦法。扳減壓的目的就是為了機器能夠快速達到啟動的動能,這是個非常簡單的機械原理。

希望大家在啟動柴油機時能夠多加小心,這樣才能減少不必要的麻煩,您認為呢?

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